Hilfe, muß Differentialsimmerring am Kardaneingang wechseln?

Moin,
kannste vergessen. Simmerring erneuern, ohne das Differential neu einzustellen (Stauchhülse erneuern und entsprechende Messgeräte) ist kaum möglich. Wenn das Öl aus dem Flansch an der Kardanwelle (zwischen beiden Flanschhälften) austritt, dann besser die mit Dichtmasse montieren, ansonsten kannst Du ziemlich sicher sein, daß die Hinterachse bald fällig ist. Es kursiert die Meinung, daß man nach dem Wechsel die Zentralschraube vom Diff einfach so fest wie möglich anzieht. Problem ist, daß dann das Spiel von Kegel- und Tellerrad größer wird und dann ein rasanter Verschleiß einsetzt.

Gruß aus Berlin
Olaf

Moin,
dann hast Du großes Glück gehabt, würd ich sagen. Ich kenne 3 Fälle, wo kurz nach dem Simmeringtausch eine neue Hinterachse fällig wurde ....

Gruß aus Berlin

Olaf

Da muss ich Olaf zustimmen. Es ändert sich nur dann nichts, wenn man sich sicher sein kann (und das kann man leider nicht!) das man die Stauchhülse beim festziehen nicht weiter quetscht. Dann zieht man natürlich das Kegelrad vom Teller weg und somit verstellt sich das Tragbild der Zahnflanken des Teller-Kegelradpaares. Nix Gut!!!:(

Moin,
die Variante mit Dichtmasse (normale Gehäusedichtmasse von Teroson) zwischen den Anlageflächen der beiden Flanschhälften funktioniert bei meinem CS0 seit 3 Jahren perfekt. Vorher war bei jedem TÜV-Termin Unterbodendusche mit Bremsenreiniger angesagt.....
Geht aber nur dann, wenn das Öl in der Mitte (Zentralschraube) austritt.
Bevor die Dichtmasse aufgetragen wird, sollten die Anlageflächen sauber und ölfrei sein.

Gruß aus Berlin

Olaf

denke ich auch

wenn man das gewinde kennzeichnet und die mutter bis dahin wieder festdreht , dürfte nicht allzuviel passieren

gruß
holger
spider-krefeld

Moin,

Versuch macht klug :-

Gruß aus Berlin

Olaf