Mal etwas zum Raten

Kleines Quiz für alle an dieser Stelle:D

Habe das in dem aktuellen Schraubobjekt gefunden-
und ich wünsche euch allen, dass ihr damit nie etwas zu tun bekommt!!!!!!!!!!

Schönen Abend noch und viel Spaß beim Raten

:cool:

<span class="anonymus">von: cs147</span>

Gast
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Rausgeschnitten, aber das mit dem Rausgefallen ist gar nicht so unrelevant....:)

von: cs147

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Sieht aus wie das Blech, das kurz hinter der A Säule innen (am Unterboden
auf dem Schweller nach innen) auf dem Schweller sitzt.

Ist gerne mal verbogen, weil es Schlauberger gibt, die glauben daß man
da die Hebebühne ansetzt ...

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

[COLOR=DarkGreen]hallo
sieht auf jeden fall profesionell verstärkt aus...
unterer querlenker?:confused: [/COLOR]

[COLOR=#FF0000]Gruß aus KÖLLE :)[CENTER][/CENTER][/COLOR][B][/B]

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nee,nee- nicht ganz so gefährlich.:D
Professionell - genau betrachtet wurde hier eine lange [B]Sechskant [/B]und eine [B]Inbusschraube [/B]mitverbraten.
Da wirklich alles schon mal diskutiert wurde, kann ich auch nur soviel sagen, dass das ganze Drumherum schon heftigst analysiert wurde.:(

von: cs147

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Hmm, dann gebe ich nochmal einen Tip ab:

Teil des Federbeindoms der Vorderachse mit dem Loch für
die Befestigung der Querlenker.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

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Moin mein Tipp
Seilführung der Handbremse mit nem Stück vom UB
Grüße

von: Fächerkrümmer

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ein stück von der vorderen spritzwand, durchführung des kupplungsseils, erst angerissen und vom vorbesitzer mit eingeschweissten schrauben verstärkt aber letztlich doch rausgebrochen?

sonst seh ich kein blechteil an der karosse mit loch und belastung...

falls es dass ist, hab ne lösung parat...

tolles rätsel, echt spannend :)

von: marco!

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:) Nein , ganz im Ernst ,
Respekt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ohne Größenrelation auch echt eine harte Nuß, aber schnell gelösst.
Ist eine ziemliche Sauerei, aber bestätigt mal wieder meine These:
"Der Mechaniker ist der größte Feind des Spiders".
Andere Autos leiden bekanntlich auch, aber Spider doch am meisten.
Anbei noch ein paar Bilder von dem Desaster.
Schönen Abend noch
:cool:

von: cs147

Gast
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ja, das stimmt, wer am 124er repariert und kein fingerspitzengefühl hat, macht schnell mehr kaputt als ganz.

ich würde zwischen pedalträger und spritzwand noch ein 3-4 mm starkes blech zurechtschneiden, dass mit 2 zungen rechts und links auf den 2*2 bolzen des HBZ innen auf der spritzwand aber unter dem pedalträger aufsitzt, also beim festschrauben des pedalträgers eben zwischen stehwand und pedalträger eingeklemmt wird. nach oben sollte dieses blech fläche haben mit eben einem passenden loch für das kupplungsseil. bei 4mm stahl hälts auch ewig.
denn bei nicht perfekt revidierter kupplungsmechanik reisst das blech dort nämlich nach ein paar jahren sonst wieder ein... ist ein bekannter spider schwachpunkt.

von: marco!