AW: Elektrikteufel
Hast das Problem ja schon eingekreist. Jetzt mußt Du nur noch den Wackelkontakt am Sicherungskasten finden :D
von: rudi_in_raleigh
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AW: Elektrikteufel
Hi rudi_in_raleigh,
danke für den Tipp, was mich brennend interessieren würde, was hat dieser Wackler mit dem Druck aufs Bremspedal zu tun?
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AW: Elektrikteufel
Vorausgesetzt die Verkabelung ist noch original gibt es da keine Verbindung. Purer Zufall. Der Wackler hätte genausogut während der Fahrt (Erschütterungen) auftreten können (ohne bremsen).
Passiert es bei jedem Tritt aufs Bremspedal hat sich ein "Bastler" schon mal an der Elektrik zu schaffen gemacht. Dann wird es richtig heikel mit der Fehrlersuche......
von: rudi_in_raleigh
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AW: Elektrikteufel
Schau mal nach, wie der Kabelbaum im Bereich der Pedalerie verlegt ist. Ich hatte es irgendwann auch mal "zu gut" gemeint mit der Kabelage und immer wenn ich die Kupplung getreten habe ( auch im Stand) ging der Öldruck auf null. Da hatte ich dann ein Kabel in der Pedalerie eingeklemmt...
Genau nachgucken, da unten sieht man kaum was....
Gruss Andy007
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AW: Elektrikteufel
[QUOTE=Andy007]Schau mal nach, wie der Kabelbaum im Bereich der Pedalerie verlegt ist. Ich hatte es irgendwann auch mal "zu gut" gemeint mit der Kabelage und immer wenn ich die Kupplung getreten habe ( auch im Stand) ging der Öldruck auf null. Da hatte ich dann ein Kabel in der Pedalerie eingeklemmt...
Genau nachgucken, da unten sieht man kaum was....
Gruss Andy007[/QUOTE]
Hi Andy & Rudi,
danke für die Tipps.
Werde mich morgen kopfüber im Fussraum auf die Suche begeben.:D
Mark
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Am Sonntag hatte ich ein für mich nicht nachvollziehbares Pr.
Beim Bremsen fielen plötzlich Tank,-Temp & Drehzahlmesser aus.
Nachdem ich etwas am Sicherungskasten gespielt hatte kamen alle Instrumente wieder...
Kann mir jmd mit einem Tipp weiterhelfen?!
Mark