Vorstellung

Tu felix austria ! Schau mal auf dieser Seite unter Kaufberatung nach, da findst ois. Und die Stoßstangen kannst auf jedes Auto schrauben, fraglich ist nur, woher Du die Stoßstangen bekommst. Viel erfolg

von: 124special

hallo

also das typisieren ist in österreich ländersache und ist zum beispiel bei uns in kärnten kein wirkliches problem. in meinen freundeskeis wurden in den letzten 10 jahren ca. 20 oldtimer aus verschieden ländern (europa, usa ) importiert typisiert und zugelassen. am bessten vor den kauf sich bei der typisierungstelle erkundigen welche auflagen bzw. papiere beizubringen sind.

bernhard

von: BS413

Hallo an alle,

Also wenn das so wäre wie BS413 es schreibt wäre ich froh.Ich bin bei der Zulassung in Klagenfurt(kärntner Landesregierung)durch die Hölle gegegangen.Meine Werkstatt hat mir einmal erzählt, dass man zu den Unterlagen am besten ein paar Geldscheine beilegt um nicht gepiesackt zu werden.

Ich habe es nicht gemacht:Ergebnis: Ich musste 6x kommen
1.Felgen
2.Felgen+reifenkombination
3.Lautstärkegutachten
4.Kennzeichenbeleuchtung
5.Scheibenwaschanlage zu schwach

Wenn du genaueres Wissen willst schreib mich an.

mfg chris

von: chris

Hallo Piberbach1!

frag mal "ile67" siehe:/vb/showthread.php?p=7315
Der sürfte auch so seine Erfahrungen bei der Zulassung gemacht haben...

mfg Jo

von: Johannes

hallo zusammen

ich und meine bekannten typisierten die autos in einer bezikstadt in kärnten wo die beamten der landesregierung einmal pro woche im aussendienst sind. ich kann nur unsere erfahrungen wiedergeben und die waren so, das spätestens beim zweiten anlauf die sache geritzt war. geldscheine im antrag waren dafür nicht nötig. das natürlich unterlagen wie lärmgutachten, fahrzeugpapiere, datenblätter, auszug aus historische liste etc. in ordnung und vollständig, und auch das fahrzeug dem entsprechen sollte, versteht sich von selbst. deshalb mein tip: vorher sich bei der typisierungstelle über details erkundigen.

p.s. ich weder einer meiner freunde sind beamte oder sind mit welchen befreundet.

bernhard

von: BS413

Hallo BS413,

Ich hatte vor wenigen Monaten das Vergnügen, einen Ferrari 330 GTC für einen Kunden in A zuzulassen.

Bei einen Fahrzeug mit Kaufpreis jenseits der 100tsd. Euro ist dieser Service dabei.

Anfangs dachte ich mir auch, dass es doch kein Problem sein kann.Letztendlich wurde der Wagen man höre und staune 4 mal vorgeführt.

Es gab einen 220 Seiten starken ordner mit ALLEN unterlagen.

Man könnte auch annehmen, dass ein wagen in dieser Preisklasse keine technischen Mängel aufweist.

In Modling gibt es eine Firma (die bei vorhandenen Unterlagen+Gutachten!!!)1000€+20%MwsT für die Abwicklung des Procedere verlangt.Da sind wohl 10% für "besondere Ausgaben" vorgesehen...

Tatsache ist dass ich in D solche Probleme nicht hatte.Vielleicht gibt es regionale Unterschiede, aber wenn dass wirklich stimmt was du behauptest hätte ich gerne die Adresse der Prüfstelle-für das nächste mal :)

mfg norbert

von: Restaurator

Hallo Peter,

bin auch ein Peter aus der Alpenrepublik, genauer gesagt aus Wien. Ich habe im Frühling 2005 meine Spider hier in Österreich gekauft. Er ist original und ungeschweißt, Baujahr 80 mit europäischer Erstzulassung (kein US Reimport) und in Ö typisiert und zugelassen. Der Vorbesitzer hat ihn mit Chromstßstangen ausgestattet. Da ich mir einen weiteren Oldtimer, eine Fulvia Zagato, zugelegt habe und mit dem Spider kaum mehr zum Fahren komme, überlege ich, ob ich ihn nicht verkaufen sollte. Vergangenen Herbst habe ich den Motor revidieren lassen (neuer Zylinderkopf, neuer Kühler und sonst noch so), dazu ein neues Getriebe und neuer Edelstahlauspuff. Falls du Interesse hast, melde dich bei mir. Du findest meinen Spider im Register (Fahrgestell-Nr. 124CS000175225).

Liebe Grüße
Peter

von: derstaud

hallo!

danke erst mal für die zahlreichen antworten! nun bin ich im folge der nachforschungen draufgekommen, daß es den spider angeblich auch mit servolenkung gegeben hat!
ist diese information richtig?
und wenn ja, kann ich die servolenkung auch nachrüsten?

vielen dank im voraus
peter

von: Piberbach1

Hi Peter,

das mit der Servo hören wir öfters.

Bin mir ziemlich sicher, daß die Leute, die sowas sagen, einfach mal zufällig ein 85-er Modell gefaren haben.
Das hat nämlich als einziges eine Zahnstangenlenkung, die leichter zu bewegen ist als die Rollen-Schneckenversion von 66-84 und kommen daher auf die Idee, daß das eine Servo ist.

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG

hallo!

Dank an michael und udo für eure information!
wäre es aöso sinnvoll, im interesse meiner frau, nach einem 85er zu suchen?
lg
peter

von: Piberbach1

[QUOTE=Piberbach1]wäre es aöso sinnvoll, im interesse meiner frau, nach einem 85er zu suchen?[/QUOTE]
Wenn Du (sie) eh einen DS, also einen der neuesten, willst, auf jeden Fall.
Allerdings sind die seltener als die 82-84-er DS, weil nur 1 Jahr gebaut und meist auch wesentlich teuerer, da die Besitzer in der Regel wissen, daß das letzte Baujahr eh immer einen Bonuswert hat.
Und beim Spider auch vor allem deswegen, weil die 85-er mit der Lenkung und vor allem den größeren und besseren Bremsen vorne die größten technischen Änderungen der gesamten Modellgeschichte (außer Motoränderungen) erfahren haben und damit klare technische Vorteile (nebst sonstigen kleinen austattungsmäßigen Zugaben) haben.

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG