Bietet ein Kat-Nachrüster Euro 2 für Vergasermotoren?

Hallo Zusammen,

da ich auch in einer zukünftigen Umweltzone wohne, habe ich mich einmal schlau gemacht. Bei Spider-Point Würzburg (https://www.spider-point.de/4358.html unter Aktuelles) kann ein Euro II Kat erworben werden. Zumindest für Handschalter gibt es noch ein weiteres Angebot bei http://www.katalysator.tk/ für CS und DS.

Ich denke jedoch, dass man nichts überstürzen sollte. Schließlich wird über die endgültige Form der Fahrverbote noch diskutiert.

Gruß aus München,

Sarah

von: Sarah

Hallo Zusammen,

da ich auch in einer zukünftigen Umweltzone wohne, habe ich mich einmal schlau gemacht. Bei Spider-Point Würzburg (https://www.spider-point.de/4358.html unter Aktuelles) kann ein Euro II Kat erworben werden. Zumindest für Handschalter gibt es noch ein weiteres Angebot bei http://www.katalysator.tk/ für CS und DS.

Ich denke jedoch, dass man nichts überstürzen sollte. Schließlich wird über die endgültige Form der Fahrverbote noch diskutiert.

Gruß aus München,

Sarah

von: Sarah

Bei Spiderpoint geht es um Euro2-Kats für Einspritzer, die schon einen eingetragenen Euro 1-Kat haben...
Bei katalysator.tk ist zwar von Kats die Rede, aber ich habe nichts über die Einstufung gefunden. Euro2 oder höher halte ich für Vergaser-Spider (also meinen z.B. :rolleyes:...der allerdings H-fähig wäre) für unerreichbar.
Wär ja alles nicht so wild, wenn mein 92er Vergaser-Mini nicht auch das Problem hätte...neben diversen anderen Problemen.

Ansonsten: Warten wir es doch erst mal ab. Die können doch nicht WIRKLICH Millionen von fahrbereiten Autos stilllegen, oder?? Ich hatte vor 2 Jahren einen Golf III (würg:eek: ), der hätte das ohne Zusatzmassnahmen doch auch nicht geschafft. Diese Autos wären dann alle völlig wertlos?? Glaub ich nicht.
In Hamburg sind angeblich ohnehin keine Sperrbezirke geplant...

Nils

von: Nils C

[QUOTE=Sarah]Hallo Zusammen,

da ich auch in einer zukünftigen Umweltzone wohne, habe ich mich einmal schlau gemacht. Bei Spider-Point Würzburg (https://www.spider-point.de/4358.html unter Aktuelles) kann ein Euro II Kat erworben werden. Zumindest für Handschalter gibt es noch ein weiteres Angebot bei http://www.katalysator.tk/ für CS und DS.

Ich denke jedoch, dass man nichts überstürzen sollte. Schließlich wird über die endgültige Form der Fahrverbote noch diskutiert.

Gruß aus München,

Sarah[/QUOTE]

Servus,
tja das ist echt bedenklich, aber OB Ude macht so schnell keinen Alleingang, da dann die Klagewelle rollt. Erstens Arbeit für ihn und außerdem immer aalglatt bleiben, schade daß man nicht ungestraft einem zwanghaften Verwaltungstäter die Meinung sagen kann. Stand schon auf der Schauburg.
Kompliziertheit statt Einfachheit. Und der Bürger wird wieder schadstoffbelastet,durch die Politiker halt.
Lösung nur über Umrüstung auf Einspritzer und dann die Matrix Lösung auf Euro2 hochrüsten. Neuer Motor eintragen geht immer!
Mache das gerade aber nicht nur unsere Regeln sind schwierig, der Herr Spannagel von Matrix auch. Will keine ABE rausrücken nur mit Gutachten und Einzelgenhmigung und AU und TÜV und langen jetzt einmonatigem Warten auf das Gutachten. Alles Aus Panik man könnte ihn kopieren und dann 50 Euro sparen.
Sorry, so wird das wirklich ein Rohrkrepierer.
Ich ziehe es jetzt erstmal durch und berichte euch dann.

Grüße aus München

C:cool:

von: cs147

Bei BMW in München ists jedenfalls so, daß mit Umzug gedroht wurde. Als Folge gilt für BMW einfach mal diese gesamte Regelung nicht. Schätze mal, daß es Daimler in S genauso macht. Scheinbar sind unseren Regierenden Firmen, die noch ein paar Milliarden was von der Steuer rauskriegen, lieber als steuerzahlende Bürger. Aber wenn die rechnen könnten wären sie ja nicht Politiker geworden, sondern Versicherungsvertreter oder Autoverkäufer.
Umrüsten bei einem Vergaser wird schwierig, da gibts eigentlich nur den Wurm-Kat oder Derivate, bei dem über eine Bypassleitung die Luft geregelt wird. Obs den überhaupt noch gibt, keine Ahnung. Andererseits wird auch da die Umrüstung (Einzelabnahme) unverschämt teuer. Außerdem ging ja schon bei den Einpritzmaschinen im Forum nichts zusammen.
Dummerweise kommen, wenn man gleich auf Einspritzer umrüstet, bei der H-Prüfung die Blaukittel und maulen über einen nicht originalen Motor, und dann ists Essig mit der günstigen H-Steuer.
Wie ichs dreh und wende, es bleibt eigentlich wie immer nur mal wieder der Versuch, dem Bürger irgendwie das Geld aus der Tasche zu ziehen, nicht nur den Oldiefahrern, auch den neuen Autos. Aber die sind ja zufrieden, da sie rein dürfen, also interessierts nicht. Denn auch die Fahrzeuge, die rein dürfen, brauchen ja die Plakette. Und die ist sicher nicht umsonst (außer für BMW, etc., aber ich zumindest hab leider nicht die Möglichkeit, Bestechungsgelder von der Steuer abzusetzen). So wird eine Citymaut oder Straßenbenutzungsgebühr durch die Hintertür eingeführt.
Eigentlich kann man unsere Politiker nur durch Auswandern abstrafen. Weil, wie schon Lenin (?) sagte, wenn Wahlen etwas verändern würden, wären sie schon lange verboten.
Was ich überhaupt nicht verstehen kann, ist, daß in den Schreiben, die derzeit in den meisten Foren rumgeistern, dazu aufgefordert wird, freundlich, nett und unterwürfig die gnädigen Herrn minister und Abgeordneten darum zu ersuchen, doch diese Regelung zu ändern. HALLO, die sind unsere ANGESTELLTEN AUF ZEIT. Wer zahlt den ihr Salär? Und meine Arbeiter lade ich auch nicht schriftlich ein, Anordungen Folge zu leisten.

Mit wütenden Gruß

Markus

von: Maulwurf14

Hi Leute,

also zur Umrüstung auf Einspritzer und H-Zulassung, kann ich nur sagen, dass mein Prüfer (selber Oldtimerfahrer), das einfach so gesehen hat, das es das Auto als solches ja mit Einspritzer gegeben hat, wenn auch nicht als CS1. Ich habe einen Argenta-Motor mit leichten Modifikationen und H-Zulassung. War überhaupt kein Ding. Aber auch kein Kat.

von: ksepec

Hallo guybrush,

Du hast einen Kat, leider ist der ungeregelt, und interessiert damit nicht. Es ist das Teil vor dem Beifahrersitz.
Bezüglich der genzen Umrüstgeschichte und Umbauten:http://forum.oldtimer-info.de/showmessages.afp?!_20G0RKMRGtempid=&xid=877700

von: Maulwurf14

Keine Chance - alle ungegelten Kats erreichen nie EURO 1 (= alte US Norm).

Es gibt für die Vergaserautos von G&B eine EURO 1 Umrüstung, EURO 2
sieht aber schlecht aus - das geht nur für die Einspritzer. Da ist es
kein großes Problem.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller