alternatif getriebe oil

hi janbellen,
falls du das getriebeöl fürs schaltgetriebe meinst, das heißt bei fiat zc 90.
wenn es der fiat händler nicht auf lager hat, kann er es bei seinem stützpunkt ordern.
zc 90 gibt es auch bei iveco.

gruss

von: snake

hi prinzulli,
würde ich nicht nehmen. hat andere merkmale , wie zb gl 5. das 140er wurde für den ersten ducato genommen,wenn er geräusche aus dem getriebe gemacht hat. es kann dir auch allgemein passieren, das wenn du nicht das vorgeschriebe öl verwendest, das getriebe nicht mehr richtig schaltet.

gruss

von: snake

spideristi,
gibd es gein alternativ ????????
gruss
Jan

von: janbellen

www.wagner-spezialschmierstoffe.de

Das mild legierte W90 ist wie vorgeschrieben ohne EP Zusätze und fährt sich prima.

Gruß

Marvin

von: Marvin

Laut Auskunft des Außendienstlers des Ölherstellers sollte das Öl "TUTELA ZC 90" jeder Alfa Romeo Händler haben. Ein Anruf in der Alfawerkstatt bestätigte mir dies. Bei Nachschubproblemen den für das Gebiet zustänigen Außendienstler anrufen, die Jungs wissen, wo es den Stoff gibt. Den Außendienstler findest du im Internet:

http://www.fl-deutschland.de/unternehmen_kontakt.htm

Und bloß kein anderes Öl verwenden !

Grüße
Sandro aus Minga

von: 124special

Klar gibt es das.
DAs mild legierte Oldtimer Getreibeöl gleicher Viskosität von

Wagner-spazialschmierstoffe.de

Bin ich selbst jahrelang gefahren bis es das tutela wieder gab.
Kein Unterschied feststellbar.

Viel SPaß damit !

von: Marvin

Sandro, vollkommen richtig.
Tutela wird von FL Selenia (Fluids & Lubricants) vertrieben. FL ist der Haus und Hof Lieferant für Schmierstoffe für alle Fiat/Alfa Händler in Deutschland. Wenn der Händler etwas anderes behauptet hat er entweder keine Ahnung oder er ist eifnach zu bequem das Öl zu bestellen (meist nicht auf Lager)

von: rudi_in_raleigh

[QUOTE=Prinzulli]kann man auch das tutela w90/mda bzw. das tutela w140/mda
für das schaltgetriebe nehmen, oder ist das ausschließlich für die hinterachse?[/QUOTE]

Nee, geht nicht. Die Hinterachse braucht EP Öl (GL5, oder besser). Die EP zusätze sind Gift für die Synchro's im Getriebe (chemische Reaktion, da Buntmetall....führt zu verzeitigem Verschleiß der Synchro's)

von: rudi_in_raleigh

Hallo,

ich habe gerade mal die Rechnungen des Vorbesitzers durchgesehen. Bei mir wurde im Januar 2004 vor 5000 km folgendes Getriebeöl lt. Rechnung vom Spider Service Hamburg eingefüllt:

Getriebeöl SAE 90 Hypo

1. Ist das das richtige Öl, dass dahmals eingefüllt wurde?
2. nach wievielen Jaren sollte man das erneuern?

Danke
Lars

von: Larsos

"Hypo" deutet auf ein Öl für Hypoid Verzahnung hin. Diese Öle sind in der Regel hochlegierte EP (extrem pressure) Öle. Also genau das, was nicht ins Getriebe rein soll. Bzgl. Wechselintervalle weiß ich leider nicht

von: rudi_in_raleigh

na dass ist ja mal eine tolle Nachricht. :(

Ich hatte gedacht, das diese Werkstatt auf der "positiv" Liste steht.
Das eine Werkstatt, die sich auf Spider spezialisiert hat, nicht weiss welches Getriebeöl zu verwenden ist finde ich sehr bedenklich.

Und das Zweite was ich sehr bedenklich finde ist, dass sie auch vollsyntetisches Motoröl benutzt haben 0W40.

Da ich nicht so richtig Bescheid wusst, habe ich jetzt nach dem letzten Ölwechsel wieder 15W40 drin. Ich hoffe ich bekomme jetzt keine Probleme.

Viele Güsse
Lars

von: Larsos

Lars, frag am besten einfach mal nach was sie für ein Öl verwenden. Vielleicht haben sie ja eine "standard Bezeichnung" in ihrem Rechnungssystem und benutzen trotzdem das richtige Öl.
Wegen dem vollsyn. Öl brauchst Du dir keine Sorgen zu machen. Ganz im Gegenteil...hat eigentlich nur Vorteile. 0W40 ist beim Kaltstart viel dünnflüssiger als 15W40 und gelangt so schneller an alle Schmierstellen. Außerdem hat das vollsyn. Öl größere Reserven bzgl. thermischer Belastung...gut für heiße Tage.

von: rudi_in_raleigh

Ein Anruf bei Castrol ergab, ich soll das EP 90 verwenden, dieses sei auf mineralischer Basis und würde kein Buntmetall angreifen. Wie bekannt ist es ein GL 4 mit EP Eigenschaften, ich hab dem Frieden nicht getraut. Und dann habe ich SAE 50 Einbereichs Motoröl beim Motorradhändler geholt und ins Getreibe gefüllt. Auf dem Kanister steht "auch für Getriebe geeignet" und das Zeug wird normalerweise in alte Harleys gefüllt. Da sind garantiert keine EP Zusätze drin, das Zeug ist billig und auch Samstags verfügbar. Hintergrund der ganze Aktion ist, daß der Alfahändler am Freitag nachmittag nicht mehr offen hatte und ich unbedingt mit dem Wagen am Wochenende die ersten Runden drehen wollte. Getriebe schaltet sich einwandfrei, Synchronisierung funzt und das Öl ist schön dickflüssig. Nochmal mach ich das aber nicht ohne Hebebühne...

von: 124special

[QUOTE=Der nen BS-1 fährt]Hallo allerseits, ich habe nach langer Internetrecherche eine Ölquelle aufgetan, vielleicht kennt Ihr den Shop schon, ich poste den Link vorsichtshalber trotzdem.

http://www.wagner-german-oil.com/[/QUOTE]

Diesen Tip gebe ich schon seit Jahren weiter und habe ich auch schon vor Wochen zu diesem Thread eingestellt...einfach mal ne Seite zurückblättern :-)

Wer EP90 ins Getreibe tut ist selber schuld. Kann man auch Diesel tanken.
Die Jungs haben sich schon was dabei gedacht als sie AUSDRÜCKLICH in das Nutzerhandbusch KEIN EP90 schrieben.

Bis die Synchros hin sind dauerts ca. 2000km. Ich rede da aus eigener Erfahrung :-)

von: Marvin

Ja ich war auch sehr zufrieden mit dem Öl.
Aber als es dann wieder das Tutela gab hab ich da zugeschlagen :-)

von: Marvin