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Montage Umlenkbock/Umlenkhebel

Hallo zusammen,
nach dem Austausch des Umlenkbocks an meinem Spider habe ich nach einer Weile ein Knacken in der Lenkung festgestellt. Wie sich gezeigt hat, liegt die grosse Scheibe, die zwischen Umlenkbock und Umlenkhebel sitzt, am Gehäuse des Umlenkbocks an und knackt bei Bewegungen des Umlenkhebels.
Lösen der Schraube des Umlenkhebels bzw. unterlegen einer zusätzlichen Scheibe unter der grossen behebt das Problem.
Ich Frage mich jetzt, ob der Umlenkbock fehlerhaft ist, oder ob beim Zusammenbau des Umlenkbocks einfach die Scheibe vergessen worden ist.
Viele Grüsse
Jürgen

<span class="anonymus">von: schlumpf</span>

schau mal bei ebay usa. dort sind alle Ersatzteile des Umlenkbocks abgebildet.

https://www.ebay.com/itm/Fiat-124-Idler-Arm-All-models-New-Complete-Original_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33587QQihZ010QQitemZ200118904972QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

bei mir ist unter der Scheibe ein Gummi. Alles hat viel Spiel und mach Geräusche wenn der Wagen aufgebockt ist. Auch der Lenkhebel läßt ich nur beding anziehen da er konisch ist und nie ganz an die Unterlegscheibe heranrückt. Bei mir verschwinden die Geräusche jedoch beim fahren. Die Idee mit einer zweiten Unterlegscheibe hatte ich auch schon, jedoch stellt sich dann die Frage ob das ursprüngliche Spiel nicht gewünscht war. Ich halte den standard Umlenkbock für eine Fehlkonstruktion und werde mir bei Gelegenheit einen weiteren mit Kugellager zulegen.

Gruss tostos

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 7 Aug 2007 - 16:25

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Hi,
danke für den Tipp, aber ich habe das wohl falls beschrieben.
Ich habe schon einen Umlenkbock mit Kugellagern. Das Knacken entsteht auch nicht durch Spiel, sondern durch das Fehlen des selbigen. Die untere grosse Scheibe wird scheinbar an das Gehäuse gepresst und knackt dann, wenn der Umlenkhebel sich bewegt und die Anfangsreibung überwunden werden muss.
Bei der oberen Scheibe hingegen ein kleiner Abstand zwischen Scheibe und Gehäuse vorhanden, wodurch ich auf die Idee mit der Scheibe gekommen bin...
Jürgen

von: schlumpf

Hi,

nur um sicher zu sein...
auch bei der Version mit Kugellager sind oben und unten Gummiringe. Die sind verbaut?

Der letzte Umlenkbock, den ich in der Hand hatte, hatte übrigens keinen Anfangswiderstan. Ist das Kugellager ohne Spähne?

Gruss tostos

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 8 Aug 2007 - 16:47

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Hi,
Gummiringe hat das ganze nicht. Die sind vermutlich dafür gedacht, dass die Lager nicht verdrecken. Der Anfangswiderstand entsteht durch die Reibung zwischen Gehäuse und Scheibe, was sicher nicht im Sinne des Konstrukteurs war. Deshalb habe ich die kleine Scheibe zwischen Kudellager und grosser Scheibe gesteckt, um für einen Abstand zwischen grosser Scheibe und Gehäuse zu sorgen. Danach war das Knacken weg und die Lenkung geht jetzt deutlich leichter :)
Jürgen

von: schlumpf

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 8 Aug 2007 - 20:46

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Hört sich nach einem falsch zusammengebauten Umlenkbock an. Die Scheibe sollte definitiv nicht am Gehäuse anliegen. Wo hast Du das gute Stück denn her...evtl. wäre es für den Lieferanten interessant zu erfahren das es Probleme mit diesme Teil gibt.

von: rudi_in_raleigh

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 12 Aug 2007 - 18:34

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Hallo!
Das Problem kenne ich!
Schau mal nach der unteren Scheibe,die ist nämlich leicht gebogen!
Wenn mann sie falsch herum einbaut schleift sie am Gehäuse.
Einfach nur rum drehen das Teil und es hat Luft zum Gehäuse!
Gruss Torsten

von: torsten