AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
das winkelgetriebe ist mit dieser schraube festgedreht , da ist auch eine dichtung
aber wenn es aus der überwurfmutter der tachowelle rauskommt , ist die abschottung nach dahin undicht, den das winkelgetriebe wird von dem getriebeöl mit geschmiert
hab mir eben so ein winkelgetriebe angeschaut , und es sieht nicht danach aus als ob man da was dran reparieren kann
ich würde mir einen passenden dichtring , der in die überwurfmutter reinpasst aus dem sanitärhandel besorgen und den mit reinmachen , das müßte dann dicht werden
gruß
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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
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Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
Hallo Holger,
geniale Idee mit der WC-Dichtung! Werde ich gleich mal ausprobieren!
Vielen Dank für den guten Tipp! Wenn Du mal Richtung Süden (Freiburg/Basel) unterwegs bist, schau mal vorbei! So langsam hast Du was gut bei mir!
Gruß
Michael
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AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
Hatte vor Jahren das gleiche Problem,habe mir bei H+N einen Simmerring besorgt und gut wars.
Grüsse und wann wirds denn noch Sommer?????
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AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
Hallo Holger,
das Problem ist nur, das der WC-Dichtring nicht passt! hinter der Überwurfmutter im Winkelgetriebe ist eine Gummidichtung, die bestimmt 3-4 mm hoch ist. Also kein normaler O-Ring. Und leider ist dieses Teil im Zubehör wohl nicht mehr erhältlich! Bei mir tropft es dort auch gelegentlich und eine vernünftige Lösung habe ich leider auch noch nicht gefunden.
Gruß
Ralf
von: Prosecko
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AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
Ich kann mich erinnern, dass diese Dichtung bei der Tachowelle dabei war. Evtl. mal bei den Händlern nachfragen, ob's das Ding auch einzeln gibt....oder vielleicht einfach mal dei Überwurfmutter nachziehen....vielleicht wird's ja wieder dicht :D
von: rudi_in_raleigh
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AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
Hallo,
der Tipp von Holger war wie immer sehr gut. Es braucht einen Dichtring mit Aussendurchmesser 14mm ... 16mm.
Es eignen sich z.B. Sanitärdichtungen für 3/8-Zoll Überwurfmuttern, die haben aussen 14mm und innen 8 oder 9mm Durchmesser. Die gibt es aus Fiber und Gummi in verschiedenen Dicken, von 0,6 bis 8mm.
Ich habe mir jetzt aus 1mm Dichtungspappe einen Ring gestanzt mit aussen 16mm und innen 8mm und den mit etwas Hylomar bestrichen und eingebaut. Und dicht isses!
Vielen Dank für Eure Tipps!
Gruß
Michael
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AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
so isses :D
nicht nur immer neu kaufen , sondern auch mal improvisieren
sind so alte hausrezepte die keiner sieht aber wirkungsvoll sind
muß wohl meine östliche herkunft sein :D :D
bitte jetzt keine diskussionen über ost und west , ist nicht böse gemeint sondern bewundernd weil es viele teile ja nicht gab
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AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
jaja, erst 30 jahre als kombinats-klempner lada schiguli gefahren und dann hier mit dem spiderwissen angeben... immer diese ossis...! :D
michael, was ich nicht verstanden habe:
[QUOTE]Es eignen sich z.B. Sanitärdichtungen für 3/8-Zoll Überwurfmuttern, die haben aussen 14mm und innen 8 oder 9mm Durchmesser. Die gibt es aus Fiber und Gummi in verschiedenen Dicken, von 0,6 bis 8mm.
Ich habe mir jetzt aus 1mm Dichtungspappe einen Ring gestanzt mit aussen 16mm und innen 8mm und den mit etwas Hylomar bestrichen und eingebaut[/QUOTE] hä?
erst was von sanitärdichtungen erzählen und dann selber was anderes nehmen... wieso??? war zu teuer? :D :p
von: marco!
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AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
da muß ich dich leider entäuschen
bin zwar da geboren worden , aber war ein jahr alt , als meine eltern mit mir über die mauer gehüpft sind , also kann es nur mit den genen was zu tun haben , das ich manchmal solche einfälle habe :p
mein spiderwissen habe ich ordnungsgemäß bei einer fiat-vertragswerkstatt gelernt und in den letzten jahren seit ich meinen habe , verfeinert :D
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AW: Ölaustritt am Tachoantrieb
Hi Marco,
ich lag grad mit schmutzigen Pfoten unter dem Auto. Da habe ich halt schnell aus Dichtungspappe ne Dichtung ausgeschnitten und reingefrickelt.
Abends war ich wegen anderer Dinge im Baumarkt und hab dann mal in der Sanitärabteilung Holgers Tipp überprüft. Dachte ich poste hier den Tipp mit der Dichtung für den Nächsten mit dem Problem.
16mm ist der maximale Durchmesser der unter die Überwurfmutter der Tachowelle passt.
Mit einer 14mm Dichtung deckt man genau den Aussendurchmesser der Blechtülle der Tachowelle ab. Beides funktioniert, die 14mm Dichtung ist eventuell etwas fummeliger einzubauen.
Gruß Michael
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Hallo,
seit Neustem tropft mein Spider Getrieböl aus dem Tachoantrieb (Winkeltrieb am Getriebe, an dem die Tachowelle mittels Überwurfmutter angeschraubt ist). Sieht so aus, als würde das Öl oben an der Verschraubung der Tachowelle austreten.
Gibt es da drin irgendeine Dichtung die man mal wechseln müsste?
So wie es aussieht, ist der Winkeltrieb lediglich mit einer 6mm Schraube am Getriebe fixiert. Muß man irgendwas beachten, wenn man ihn abschraubt?
Schon mal jetzt vielen Dank für Eure Tipps!
Grüße
Michael