Stabi für Hinterachse bei E...

Sieht stabiler aus als dieses Panhardstäbchen, vielleicht kann " jmd " das in Kleinserie aufsetzen.

Könnte ich aktuell gebrauchen.

Hab bald Abo beim Sp-Poi. wenn das so weitergeht:D

howdy ... wieso ein stabi an der hinterachse ? haben wir mit der starrachse nicht schon wenig genug traktion ? außerdem übersteuert der spider doch deutlich vor allem bei lastwechseln und bei regen ? ich würd eher vorne noch eine nummer draufpacken vor allem mit standardbereifung ....

greeez.... rob

Seh ich auch so wie W Bush. Wenn hinten Stabi rein, dann vorne auch dicker machen. Scheint mir aber nur für Rennerles Sinn zu machen oder für die eingefleischte Antiwankfraktion...
Übrigens MCM - mit dem Panhardstab hat das nix zu tun, der wird dadurch nicht ersetzt. Und mickrig isser auch nicht ... oder sind gebrochene bekannt?

@Matthias
klar nicht anstatt sondern zusätzlich.
Hab jetzt seit 4 Monaten den"neuen"dran und der hat schon wieder Druckpunkte.

was meinst du mit"oder sind gebrochene bekannt?"

Mark

hast du so ein teil ?

würde mich sehr interessieren , mal ein paar vernünftige detailsfotos davon zu sehen

wenn ja , mach mal bitte welche

gruß
holger
spider-krefeld

nicht schlecht

ich denke schon das das schon was bringen könnte

bei irgend einen frühen bs gabs sowas , laut einem orginal fiat ersatzteilkatalog auch mal

man kann nur nicht das ganze teil sehen , weil es im katalog nur zur hälfte abgebildet ist

bei ebay deutschland stand vor ein paar jahren auch mal eins drin , ist mir leider weggeschnappt worden und der käufer wollte mir keine fotos schicken

könnte man doch bei größerer interesse , nachfertigen lassen

nur dazu braucht man leider eins :D

wenn du deine erfahrungen gemacht hast , könnten wir doch mal darüber nachdenken und wenn du lust dazu hast , der andy ist bestimmt auch dabei

gruß
holger
spider-krefeld

howdy kollegen,

euere euphorie und den showeffekt in ehren spricht leider technisch alles gegen einen stabi an der angetriebenen spiderstarrachse ...

das kinematische rollzentrum ist bei unserer starrachse nicht so schlecht dass man zwangsläufig einen braucht, die bringt schon ordentlich stabilisierung mit ...

mal einfach ausgedrückt hilft ein stabi immer der anderen achse ... bei uns bedeutet das dass der spider vor allem im regen mehr übersteuert (macht meiner sehr deutlich) ... zudem reduziert der stabi über das delta aus kurvenäußerem einfedern und kurveninnerem ausfedern die hauptfederrate am inneren rad - da bei einer starrachse das übersetzungsverhältnis 1:1 ist (geringere notwendigere hauptfederrate als bei allen anderen konzepten) ... blablabla ... haben wir beim herausbeschleunigen mit hinterem stabi durch die vom stabi reduzierte radlast ein noch früher durchdrehendes inneres rad .... wer will denn das ? .... und ich kann mir nicht vorstellen dass nur ich um jedes bisschen traktion froh bin ...

am gefühlten wankwinkel wird sich nichts ändern ... ob ein fahrzeug jetzt 4 oder 5 ° wankt löst der mensch nicht auf ... außer einem showeffekt bleibt nix übrig ... aber wenn ich mir den stabi auf den photos so anschau wird der vielleicht auch keinen großen schaden anrichten .... wie groß ist denn die stabibasis in cm ?

greeeez ..... rob

ob es viel bringt , beim fahrverhalten ist mir eigentlich egal

ich verspreche mir mehr , eine bessere stabilität des hinterteils unseres spider´s in punkto karosserie

und optisch schick sieht es bestimmt auch aus :D

gruß
holger
spider-krefeld

Ist halt wie mit Silicon bei Pamela Anderson & Konsorten :

Kostet Geld, bringt nix, sieht aber gut aus ( meistens )...

So sind wir Männer halt, geben unser Geld lieber für unsinnige Dinge am Spider aus, anstatt mal was neues für die Küche oder so zu kaufen...

Kleiner Tipp am Rande : mein Kumpel hat seinen Ascona B neulich zum Schweissen auf die Seite gelegt, der Stabi vom Ascona könnte mit etwas Fantasie vielleicht auch irgendwie an den Spider....

[QUOTE=Holger]ob es viel bringt , beim fahrverhalten ist mir eigentlich egal

ich verspreche mir mehr , eine bessere stabilität des hinterteils unseres spider´s in punkto karosserie

[/QUOTE]

hast ja recht, optik ist schon wichtig beim spider ... aber ich hab einfach ein zu technisches weltbild, schon berufswegen ... und weil ich gerne flott unterwegs bin und mein spider nicht mehr original motorisiert ist wäre eine wissentlich in kauf genommene fahrwerksverschlechterung meinen mitmenschen gegenüber falsch ...

apropos technisches weltbild : wie kann eine maßnahme, die fahrwerksreaktionskräfte in karosseriebereiche einleitet die nicht dafür ausgelegt sind die karosseriestabilität verbessern ?

greeez .... rob

bin kein kein fachmann wie du , aber hatte gedacht durch die zwei aufnahmepunkte rechts und links an der karosserie in verbindung mit der hinterachse , würde da eine bessere versteifung vielleicht hinten bei rauskommen

aber ich denke das derjenige der das gebaut oder erfunden hat , sich was dabei gedacht bzw. irgend eine verbesserung bei unserem spider festgestellt hat
was auch immer

warten wir doch mal ab was cs147 für erfahrungen macht , wenn er das teil mal einige zeit eingebaut hat

ps. neues bild

gruß
holger
spider-krefeld

howdy holger ... im zweifelsfall werden solche sachen produziert weil da ein markt für da ist ... für die vielen die denken dass sich da jemand was bei gedacht hat .... vielleicht stimmt das ja sogar in zusammenhang mit einem größeren fahrwerksworkaround incl. federn, dämpfer, bereifung und stabi vorne ... da macht dann auch ein stabi hinten sinn oder ist sogar notwendig .... aber nur allein der stabi hinten ???? greeeez .... rob

p.s. ... ja, ist schon längst überfällig dass der GeorgeW ausgewechselt wird ....