Lenkungsdämpfer

Tach auch,

Du kannst bei den altbekannten Teile-Dealern eine Umlenkung mit Lager kaufen und deinen Dämpfer einfach austauschen !

Hab ich auch gemacht.....und schon geht die Lenkung leichter ;-)

Der Ingo

von: bingo-ingo

Abgesehen davon, daß das natürlich höchst fahrlässig ist, so rumfahren zu wollen :D :

Man ist ja immer auch an technischen Hintergründen interessiert:
Interessant ist das schon, daß ohne den Lenkungsdämpfer die Lenkung viel leichtgängiger ist und trotzdem offenbar noch völlig normal Ihren Dienst tut...

Gibt es da eine plausible Erklärung oder ist der Thread eher als Witz gedacht?

von: PininfarinaAG

Nö, nicht umgeschrieben, sondern nachdem mein Nachredner nicht ganz klar herausgestellt hat, wen er mit den "schlimmen Fragen" meinte und ich mich nicht dem Verdacht aussetzen wollte, daß er sich möglicherweise auf meine rein technische Nachfrage bezog, habe ich dazugeschrieben, daß ich keineswegs so was für gut halte, damit rumzufahren.
Das war alles.

Wenn Du mir eine technische Erklärung dafür geben kannst, wäre ich also weiterhin interessiert, sie zu hören:D :p

von: PininfarinaAG

Wenn aber die Funktion der Lenkung weiterhin gegeben ist und sie ohne ihn leichtgängiger ist, welchen Zweck hat er dann?

Oder kann es sein, daß das Ding die Schläge von der Fahrbahn puffern, also nicht direkt an's Lenkrad geben soll (Dämpfer) und als lästige Nebenwirkung beim Lenken diese Eigenschaft sich so auswirkt, daß man mehr Kraft braucht?

Und daß er damit der Hauptverantwortliche ist, warum beim Spider (außer BJ85 mit der Zahnstangenlenkung) im Stand so schwergängig zu lenken ist.
Dann erklärt sich auch, wenn bingo-ingo schreibt, daß die Lenkung bei ihm nach Austausch des Dämpfers viel leichter geht.

...ich will ja keine Philosophie daraus machen, aber jetzt interessiert's mich halt schon, denn die schwergängige Spider-Lenkung kann einem schon auf den Geist gehen...:)

von: PininfarinaAG

...ach so, bevor wieder jemand meint, ich propagiere doch das Fahren ohne Lenkungsdämpfer:D :

Nein Leute, man beachte, es geht mir darum, ob evtl. ein Tausch eines bei den meisten inzwischen 25-40 Jahre alten Dämpfers gegen einen neuen die oft bemängelte schwergängige Lenkung deutlich leichtgängiger macht...:)

von: PininfarinaAG

Hi,
ich weiss nicht, ob wir hier von dem gleichen Teil sprechen, aber der Umlenkbock/Lenkungsdämpfer auf der Beifahrerseite scheint mir doch ein sehr elementares Teil der Vorderachsgeometrie zu sein. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es eine gute Idee ist, so noch zu fahren.
Wenn man sich die Konstruktion ansieht, kann die Spur des rechten Vorderrads eigentlich nicht mehr passen, wenn der Umlenkbock/Lenkungsdämpfer abgerissen ist.
Aber es gibt dieses Teil ja sowohl dämpfend und umlenkend, als auch "nur" umlenkend. Vermutlich macht das (zusammen mit Alter/Verschleiss) den Unterschied, zwischen schwergängiger und leichtgängiger Lenkung aus.
Gruss
Jürgen

von: schlumpf

Boa Mädels....

"d.h. die halterung des runden gussgehaeuses ist abgebrochen"

hier steht doch schon die Feststellung -> ist kaputtttttt !!

Also könnten wir doch auch davon aussgehen, es wird ausgetauscht.....

Bei mir war der Dämpfer von innen total vergammelt und ohne Öl... das war auch mit einer der Gründe, dass das Lenken schwergängig war.....

Somit wurd der Dämpfer gegen einen Unlenkhebel (wie auch immer) ausgetauscht.... und was glaubt man ? Es ging wesentlich leichter !

Alles wird gut ;-)

Habt euch lieb *lol*

von: bingo-ingo

Hallo,
bevor mir hier einige an die gurgel springen, es hat gott sei dank heute früh beim einbiegen in den firmenparkplatz geknackt, hab mir die sache jetz in ruhe angesehen, es war natürlich eine blöde frage von mir, da es sich nicht wie von mir irrtümlich angnommen um einen reinen lenkungsdämpfer handelt wie z.b. bei einem motorrad, sondern um eine umlenkung mit abstützung am rahmen, jetzt steht die kiste erst mal gut und wartet auf das ersatzteil,
es ist beim fahren übrigens deshalb nicht gleich aufgefallen, da sich der lenkungsdämpfer zwischen dem motorblock und rahmen praktisch nur ein paar cm hin und her bewegen kann,
also sorry für die verwirrung, habe mit damit bis jetzt eigentlich noch nichts zu tun gehabt, bleibe auch lieber bei der elektrik ...

hat jemand evtl. eine gute quelle für das teil oder sogar eines übrig , mein teilehändler uwe s. hat bis 06.08.07 urlaub ...

mfg gebhard

von: Gebhard

Na dann ist ja die Welt für die Anderen hoffentlich auch wieder in Ordnung:D

Aber jeder Thread hat trotzdem sein Gutes, denn gut, daß wir darübergesprochen haben, Gebhard:
Jetzt werde ich nämlich mal meinen Lenkungsdämpfer unter die Lupe nehmen!

Vielleicht kann sich meine Frau ja irgendwann doch mal dafür erwärmen, selbst mit dem Spider zu fahren, wenn die Lenkung mal etwas leichter geht...

Oder ist das vielleicht doch keine so gute Idee und ich sollte den alten gerade deswegen drin lassen:D :D ...??

von: PininfarinaAG

hallo ingo,

wo bekommt man die variante umlenkung mit lager und was darf das teil kosten ?

-danke-

mfg gebhard

von: Gebhard

@pininfarinaAG
Pass mal lieber auf, das Du dann nicht zu Fuß gehst, wenn Deine Frau dieses Auto erst einmal gefahren ist. :) Also ich gebe meinen nicht mehr her. :>

von: schatziputzi

Hi Schatziputzi,
(uiuiui, wenn die Anrede meine Frau mitliest...)
die Befürchtung ist mir eben auch in den Sinn gekommen.
Ich werd's daher anders machen: Austauschen und trotzdem nichts sagen.
Wenn Ihr auch alle dichthaltet, dann kommt sie schon gar nicht auf die Idee...:D

Holger, du weißt ja, es ist ganz einfach, so, wie wir's auch unseren Kindern beibringen:
[B][COLOR=Red]Wer, wie, was, wieso, weshalb, warum? Wer nicht fragt bleibt dumm! :D [/COLOR][/B]
Und wer mitdenkt und die sich ergebenden Fragen an die richtigen Leute stellt, erfährt in Nullkommanix sehr viel. Und kann damit auch den Kindern ihre Fragen beantworten, wenn sie mal den Spider übergeben bekommen:) . Deshalb mag ich ja dieses Forum so sehr:D

von: PininfarinaAG

z.b. www.axel-augustin.de

ca 100€

von: schlumpf

Holger, hast Du einen Unterschied bezüglich der Leichtgängigkeit der Lenkung bei den verschiedenen Versionen von Lenkungsdämpfern festgestellt?

Denn durch den Austausch haben wir ja im Verlauf des Threads gehofft, die schwergängige olle Spider-Lenkung ein wenig kooperativer zu machen:)

Und weißt Du, welche Lieferanten welche Versionen haben bzw. kann man die in der Regel gezielt bestellen?
Bisher habe ich einfach immer nur "Lenkungsdämpfer" in den Preislisten abgedruckt gesehen, nicht aber, ob mit Kugellager oder mit Öl...

Danke

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG