Scheinwerfer DS zu dunkel

hi,

also ich würde in 2 neue scheinwerfertöpfe investieren und punkt, denn wenn du nen DS mit lenkstockschalter hast, sind die scheinwerfer eh schon mit relais gesteuert... also zumindest bei meinem 85er ds ist das so...

in zürich gibt's auch nen kleinen 124er Teilehändler, der hat die dinger da, beim einbau kann ich dir helfen, bin auch in zürich...

VG

Mark

von: marco!

Wegen dunkler Scheinwerfer und weil die neueren Modelle alle H4 haben, fällt mir gerade ein:

Es gibt doch inzwischen auch H4-Versionen, die damals noch nicht auf dem Markt waren und die deutlich heller sin sollen.
Selbst Lidl :D hat just in diesen Tagen H1/H4-Birnen mit "BlueLight für 50% mehr Leuchtkraft" für 5,99/Paar im Angebot.

Was haltet Ihr von solchen "neumodischen" Halogenern? Bringt das echt mehr Sicht?

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG

hallo

danke für eure antworten.

@ mark: wo ist dieser typ in zürich und liegt der preislich auf dem niveau [Bestellen in D - Mehrwertsteuer + Porto + Zoll]? :)

die spannung hab ich noch nicht gemessen. aber die prüfung war mit laufendem motor und die erhöhung der drehzahl hat überhaupt nichts gebracht. so als würde die Lima gar nicht laufen....? :confused:

naja, ich denke neue töpfe bzw. reflektoren werde ich dem spider spendieren. und der sache mit der spannung auf den grund gehen.

gruss
/alex

von: alex-911

Hi Olaf,

danke für die Hintergrundinfo!

Dann bleibe ich doch bei den guten alten Osram H4.
Man ist halt heutzutage schon dermaßen von Xenon verwöhnt, daß man beim Umstieg in eine Halogen-Schleuder schon fast denkt, man fährt mit Standlicht:D

...aber dafür hat das Ding halt andere Reize:)

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG

hallo udo,

ich bin ja auch immer sehr skeptisch bei solchen versprechungen: "50% mehr licht usw.". ich habe dann trotzdem mal in diese osram silverstar investiert und getestet, links silverstar, rechts original (man hat ja sonst nichts besseres zu tun!) also es waren auf jeden fall deutliche unterschiede zu erkennen, ob es jetzt 50% besser ist, kann ich nicht beurteilen, auf jeden fall ist das licht um einiges besser! diese osram silverstar sind übrigens zugelassen in deutschland und haben kein blaues licht! allerdings sollte halt wirklich die volle leistung an den lampen ankommen, ich habe seit einiger zeit die scheinwerfer mit relais gesteuert, das bringt auch schon mal einiges.

wegen der haltbarkeit von 500 stunden, so oft fahre ich eigentlich nicht im dunkeln, da müssten die birnen schon eine weile halten!

gruß harry

von: harry

hallo

an meinen scheinwerfern liegen bei laufendem motor ca. 12,8V an. ich habe jetzt neue einsätze bestellt. mal sehen, ob es dann hell genug ist ;)

gruss
/alex

von: alex-911

Hi Harry,

mußte gerade lachen, als ich Deinen Post gelesen habe, vor allem "man hat ja sonst nichts Besseres zu tun...", denn genau den Test habe ich, weil's mich halt doch interessiert hat, trotzdem noch auch gemacht:D , und zwar mit den besagten Lidl-Lampen.
Und zwar, weil sich ein Bekannter die Dinger gakauft hat, hab' ich ihn gebeten, mir mal eine zu geben, bevor er sie einbaut.

Die, die 50% mehr Licht in der Werbung versprechen (Hersteller Tesla, keine Ahnung, wie gut oder haltbar die normalerweise im Vergleich zu Osram sind) links, die olle Osram, die ich mal vor 15!! Jahren eingebaut hatte rechts.

Hatte extra bis spät Abends gewartet mit dem Umbau, man ist halt schon ein wenig gaga...:D
Null Unterschied feststellbar, auch nicht als ich wieder zur alten Osram gewechselt hatte.

Mein DS, der ja schon Relaissteuerung als Standard hat, hat ähnlich wie bei Dir, Alex, bei laufendem Motor stramme 12,9V an den Scheinwerfern anliegen, daran kann's also nicht liegen.

Also wo die 50% aus der Werbung stecken würde ich gerne mal wissen.:mad:

Aber wenn die Osram Silverstar wirklich sichtbar besser sind, wäre das ja eine Option.
Was kosten die Silverstar ca. beim Boschdienst oder sonstwo?

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG

[QUOTE=alex-911]an meinen scheinwerfern liegen bei laufendem motor ca. 12,8V an. ich habe jetzt neue einsätze bestellt. mal sehen, ob es dann hell genug ist ;)
[/QUOTE]

jawohl, es ist ein unterschied wie tag und nacht, sozusagen. die 40 euro haben sich wirklich gelohnt. :)

gruss
/alex

von: alex-911

Vorsicht, ihr verwechselt hier H4 und Bilux. in einen Bilux Schinwerfer paßt keine H4 Lampe, der Sockel ist anders. Alex schrieb etwas von Bilux. Es gibt aber Halogenbirnen mit Biluxsockel. Diese haben nicht immer eine E Prüfnummer. In Italien nennen sich die Dinger H5 und sind in jedem großen Supermarkt zu haben. Bilux ist immer etwas funzeliger als Halogenlicht, aber in der Regel auch schön hell. Meine 124er Limo hat Biluxlicht.
Ich empfehle alex 911 auch die Masseverbindung zu überprüfen, ob da nicht etwas oxidiert ist. Liegen die 12,8Volt an den eingeschalteteten Birnen an oder hats Du ohne Birnen gemessen ? Ohne Birnen bringt die Messung nix, du mußt unter Last messen.

von: 124special

hi

bei meinem eingangspost wusste ich noch nicht, welchen einsatz ich drin habe. es waren H4 und durch den ersatz durch 2 neue war das problem (matte reflektoren) gelöst.

jetzt hab das wägelchen wieder tüv! :D

gruss
/alex

von: alex-911

[QUOTE=Olaf]Moin,
die Osram Silverstar ist wirklich besser als die normale Osram Lampe. Olaf[/QUOTE]

Welche Osramlampe muss man denn nun für den DS nehmen? H1, H4 oder gar H7?

von: Chmuhl

DS=H4

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG