CD 30 Magnesiumfelgen restaurieren ?

Hallo zusammen,

ich überlege :confused: derzeit, ob ich meine alten CD 30 Magnesiumfelgen verkaufen oder selbst restaurieren soll. - Hat jemand mit dem restaurieren Erfahrung !
Meine Felgen wurden irgenwann schonmal gestrahlt und lackiert. Unter dem Lack befinden sich Blasen/Aufwerfungen.

Wenn das Restaurieren zu aufwändig wird, verkauf' ich die Teile.

Danke für Eure Tipps

hallo,

dazu gab es schon mal einen Beitrag.

Um es kurz zu machen:[COLOR=Red]FINGER WEG![/COLOR]
[COLOR=Red]MAGNESIUM [/COLOR]ist ein [COLOR=Red]HOCHSENSILER[/COLOR] [COLOR=Red]STOFF[/COLOR] der sich durch das Sandstrahlen "auflädt" und in einer Art und Weise "reagiern kann" das von deiner Werkstatt nichts mehr übrig bliebt.(Magnesium wurde früher bei den Fotoapperaten als Blitz verwendet.)

Es gab ja auch schon Berichte das beim Strahlen durch Profis ganze Werkstätten in die Luft gegangen sind.

Die Verwerndung von Magnesium Felgen ist durch die erhöhte Explosionsgefahr höchst problematisch in einigen Ländern dürfen Mag-Felgen nicht mehr montiert werden.

Im alten Forum gab es sogar jemanden dem die Felge während der Fahrt mit einem Lauten hohen Ton explodiert ist.
[COLOR=Red]
Wie auch immer...

...von einer Eigenrestauration ist dringest abzuraten.[/COLOR]
[COLOR=Red]
GENAUES BITTE IM ALTEN FORUM NACHLESEN![/COLOR]

martin

Oli
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Die Sache mit dem Magnesium stimmt nur teilweise!
Es ist richtig, dass bei der mechanischen Bearbeitung von Magnesiumteilen (in Bearbeitungszentren o.ä.) besondere Schutzmaßnahmen getroffen werden müssen, da hier durchaus erhöhte Brandgefahr besteht.
Dass Magnesiumteile im Betrieb explodieren, gehört für mich in die Kategorie "Vogelspinne in der Yukkapalme" (ihr wisst schon...). Ansonsten solltet Ihr schnellstens in den Keller gehen und Eure Bohrmaschinen und Bohrhämmer auf den Sondermüll bringen, da die Getriebegehäuse aus Magnesium hergestellt werden bzw. wurden (Magnesium ist bei vergleichbaren Eigenschaften deutlich leichter als Alu), des weiteren warne ich in diesem Zusammenhang vor der Benutzung eines aktuellen Motorrades der Firma mit dem Propeller im Logo, auch hier sind die Ventildeckel aus diesem Material (steht sogar fett drauf)...

Also, erst mal locker bleiben....

...dein Beitrag ist ja echt der Wahnsinn! Hast du dich vielleicht schon mal vorher erkundigt bevor du hier Handlungsempfehlungen abgibst?

Die alten von Cromodora gefertigten diversen CD Serien sind aus einer Magnesium Aluminium Legierung die in diesem Mischungsverhältniss seit 1982 in Österreich verboten ist.

Durch das Bearbeiten fällt Abrieb an, der im richtigen Mischungsverhältniss mit Sauerstoff hoch explosiv ist.

Siehe Wikipedia:

https://de.wikipedia.org/wiki/Pyrotechnischer_Satz

* Typische metallische Brennstoffe sind: Magnesium, [COLOR=Red]Magnesium-Aluminium-Legierungen[/COLOR], Aluminium, Calciumsilicid, Titan, Zirconium, Eisen, Bor und Silicium

Da das bearbeiten ja soooo ungefährlich ist bringen wir die Felgen am besten zu dir nach Hause und du strahlst sie für uns!

Deshalb werden die neuen Nachbauten auch aus Alu bzw nur mit geringem Magnesium Anteil und nicht mehr zu 80% aus Magnesium gefertigt.

mfg Martin

Oli
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...um nicht missverstanden zu werden:
Ich habe nicht empfohlen die Dinger zu strahlen!
Ich habe nur den Stand der Technik dargestellt, wonach Teile aus Magnesiumlegierungen heute in vielen Bereichen Standard sind und nicht per Definition gefährlich. Eine Magnesiumgießerei MIT mechanischer Bearbeitung ist z.B. die Firma Bark im Schwarzwald (www.cc-bark.de), hat allerdings mit der Oldtimerei nichts am Hut. Ich nehme ebenso an dass Black und Decker, Dewalt und BMW (R1200S Bj2007) ihre Produkte auch in Österreich verkaufen.

hallo

die Rede war von Original Cromodora CD 30 -

Diese bestehen nun einmal aus einer laut Ö-Norm SK00164 Legierung, die in Österreich bei einer Zulassung verboten sind - Das habe ich selbst erlebt!

Da hat es wenig damit zu tun welche Legierungen man [U]heute[/U] verwendet.

Ich kann auch nicht jemanden mit 80 Jahre alten Diagonalreifen empfehlen 200 km/h zu fahren.Nur weil [U]heutige[/U] Reifen das aushalten

mfg martin

Gast
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Hallo,

ich habe an meinen Spider CD 30 Felgen von 1970. Weitere Angaben stehen nicht drauf. Ich habe 2 Felgen schon mal vor ca. 22 Jahren selber gestrahlt und schweißen lassen. Da ich diese Antwort selber schreibe und der Betrieb in Krefeld nicht in die Luft geflogen ist, gehe ich bei den Felgen von einem eher geringen Risiko aus. Auch habe ich gesehen wie die Schweißnaht mit einem Winkelschleifer bearbeitet wurde.

Aber das muss jeder selber wissen was er macht. Vielleicht sollte man wie üblich immer jemanden fragen der sich damit auskennt. Also, einfach mal beim "Felgendoktor" anrufen und nachfragen.

Übrigens werde ich in den nächsten Tagen wieder alle 4 Felgen strahlen. Sollte ich es überleben werde ich es euch wissen lassen.

Gruß fixfast

von: fixfast

Gast
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hallo fixfast,

ich kann dir von Bearbeitung nur abraten, falls es sich wirklich um Magnesium anteilige CD 30 handelt.
Irgendwo kann man das alte Forum herunterladen.Dort kannst du nachsehen was es damit auf sich hat.Es gibt einige die damals etwas dazu geschrieben haben.

Jo

von: Johannes

Gast
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[QUOTE=fixfast] Auch habe ich gesehen wie die Schweißnaht mit einem Winkelschleifer bearbeitet wurde.
[/QUOTE]
hallo

..mir wäre neu, dass eine Schweissnaht aus einer Aluminium-Magnesium Legierung besteht...

mfg Norbert

von: Restaurator

Gast
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[QUOTE=Restaurator]hallo

..mir wäre neu, dass eine Schweissnaht aus einer Aluminium-Magnesium Legierung besteht...

mfg Norbert[/QUOTE]
Hallo Norbert,
zu deiner Information, es gibt mind. 2 Wege Aluminium-Magnesium zu schweißen.
1. MIG Schweißen
(http://www.schweissdienst.de/seite2.htm)

2. Spezial Elektroden(https://www.wocken.com/index.php/wocken/econtent/catalog/wocken/katalog/schweissen_schneiden_loeten/stabelektrode_f_alu_kupfer_auftragsschweissen)

von: fixfast

Gast
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Hallo,

zu Eurer Information. Alle 4 Felgen wurden neu gestrahlt und..
der Betrieb steht noch.

Die Felgen sehen frisch gestrahlt richtig super aus. Habe beim Sandstrahl-Betrieb eine Beschichtungs-Firma getroffen und ich werde die Felgen jetzt Pulver-Beschichten lassen.

Aus meiner persönlichen Sicht halte ich die Aufregung über Aluminium-Magnesium Legierungen für leicht übertrieben. Das was ich uneingeschränkt sagen kann, ist das die Felgen unwahrscheinlich stabil sind. Vor dem Schweißen der Felgen bin ich Jahre lang mit Rissen im Felgenhorn gefahren(mit Schläuchen) und hatte keine Probleme (bin sogar bis Rom gefahren)

mfg fixfast

von: fixfast

[QUOTE=fixfast]Hallo,

Übrigens werde ich in den nächsten Tagen wieder alle 4 Felgen strahlen. Sollte ich es überleben werde ich es euch wissen lassen.

Gruß fixfast[/QUOTE]

ich frage mich warum du sie dann nicht selbst gestrahlt hast - wie beschrieben.

Gast
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Hallo,

Ich habe meine Original CD 30 auch selbst restauriert. Allerdings nicht gestrahlt sonedern schön von Hand abgeschliffen :( .
@fixfast
Melde dich moch mal wie das Beschichten geworden ist.

Gruß
Frank

von: amerryl