Kühlwasserverlust

Ging mir ähnlich... Nichts zu sehen, normale Temperaturen, aber richtig Druck auf dem Ausgleichsbehälter...Bei normaler ruhiger Fahrweise konnte ich etliche 100 km fahren, und wenn Du richtig "Feuer" machst, baut sich ein hoher Druck im Kühlsystem auf...

Es wird wohl das übliche Verschleissteil mit den 3 Buchstaben sein : ZKD

Alles minderwertige Qualität, werde nun meine wohlgehütete "SPESSO Rennkopfdichtung" einbauen... ( Kostenpunkt : ungefähr 2,5 komplette Motordichtsätze )

Gruss Andy007

Hi Andy,

das Öl weißt keine Wasserzusätze auf..

Und nun, kompression messen, oder.

Gr.
Mark

das wasser kann auch durch überdruck aus dem ausgleichsbehälter verschwinden
so ist es auch bei andreas
das heißt kompression drückt in den wasserkreislauf und drückt das wasser aus dem ausgleichbehälter

bis zum nächsten bier und sprite

gruß
holger
spider-krefeld

Moin Holger,

mein Motorenfreund hat mich mal darauf hingewiesen, dass der Ausgleichsbehäterdeckel(super Wort) dicht sein sollte, soll heißen da der bei mir nicht überläuft muss es noch einen Ausgang geben??

Have a nice Sprite

Mark

nein der ausgleichbehälter ist beim spider nicht dicht

er hat auch keinen anderen ausgang der überdruck wird über den deckel ausgeglichen

die späten ds haben ein geschlossenes system mit überlaufschlauch

dein freund geht von moderneren systemen aus

gruß
holger
spider-krefeld

Bei mir ist es so gewesen, das der Druck im Kühlsystem nur dann angestiegen ist, wenn Du ihn mal "richtig hergenommen" hast, also minimaler Schaden an der ZKD. Der Druck hielt sich tagelang im Kühlsystem, wo jeder sagt : Wenn der Druck gehalten wird, ist das System dicht...

Es war aber nur , wenn der Motor richtig heiss gefahren wurde... Auch Versuche mit CO-Nachweis im Kühlwasser brschten kein Erfolg, da es nur bei sehr scharfer Fahrweise auftrat...

Aber ist mal wieder eine gute Gelegenheit, den Motorraum ein wenig sauber zu machen.

hallöle

was sagt denn dein kerzenbild?
vielleicht verlierst du das wasser ja garnicht sondern es wird verbrannt...
geht im anfangs stadium noch ohne einfluss auf den motorlauf.

aber ich denke mal das in jeden fall die rübe runter muss :eek:

a. 1,5 liter auf 200 km

nein das geht auch schleichend durch den fahrbetrieb , wenn er kompression in den kühlkreislauf drückt

das wasser im ausgleichbehälter ist kälter und qualmt nicht wenn es austritt

es würde nur qualmen wenn soviel druck wäre das es im motorraum auf den auspuffkrümmer spritzt

wenn der druck aber geringer ist , wird das wasser langsam während der fahrt durch die kleinen löscher im deckel des ausgleichbehälters gedrückt

das merkst du dann gar nicht , und du schaust ja nicht nach jeder fahrt in den motorraum
auch wird durch die hitze und fahrtwind im motorraum das ganze auch schnell wieder trocken

rolf hat auch mit seiner diagnose recht , aber ich denke bei der menge von wasser auf 200 km müßte er auch aus dem auspuff wölken

aber kopf muß runter

gruß
holger
spider-krefeld

Hi,

danke für die Tipps und Anregungen. Kerzen sehen "normal"aus.

Die Kiste bleibt in der Garage, bei dem Wetter..

Wird eine teure Saison.

Euch wünsch ich das Gegenteil

Mark

Hi Mark Aber bis Verl muss der Spider wieder laufen.Wenn nicht,hole ich Dich per Seil ab.:D :D :D Gruss aus Dortmund.