AW: Motoröl verdampft
Moin,
der Simmerring im Verteiler gibt gern den Geist auf und dann wird zuerst der Vertzeiler mit Öl geflutet; irgendwann tropft es dann auf den Krümmer; insbesondere bei höheren Öltemperaturen.
Abhilfe bringt nur Austausch des Simmerings; gute Gelegenheit auch die Lager zu tauschen.
Gruß aus Berlin
Olaf
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Fiat 124 Spider Club e.V.
- Technikbetreuer -
AW: Motoröl verdampft
Danke Olaf,
Dann werd ich mal den Verteiler auf Ölspuren untersuchen.
Ich melde mich dann noch mal..
Gruß,
Marcus
von: Marcus
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AW: Motoröl verdampft
Hallo,
sieht wirklich etwas verölt aus.
Dann werd ich das wohl demnächst machen. (Ist das schlimm wenn ich noch 100km fahre? -> Folgeschäden?)
Muss ich beim Austausch auf etwas Besonderes achten? Ich will bei der Gelegenheit auch gleich die Verteilerkappe austauschen. Sieht etwas rissig aus.
Danach sollte ich sicherlich wieder die Zündung einstellen (lassen) oder?
Danke.
Gruß,
Marcus
von: Marcus
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AW: Motoröl verdampft
Moin,
die eigentliche Schwierigkeit besteht darin, den Splint, der die Verteilerwelle zusammenhält, zu entfernen. Das ist unbedingt notwendig, sonst kann man weder Lager noch Simmering ersetzen.
Es können beliebige Bauformen von Splinten verbaut sein, Federhülsen oder Paßstifte. Manchmal muß man die Dinger auch ausbohren...
Was den Rest anbelangt, ist die Aktion unkritisch; Zündung einstellen kannst Du Dir einfach machen, indem Du die Stellung des Verteilers zum Nockenwellenkasten mittels Reißnadel vorher markierst.
Gruß aus Berlin
Olaf
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Fiat 124 Spider Club e.V.
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AW: Motoröl verdampft
Danke Olaf,
werde mich demnächst der Reperatur widmen.
Viele Grüße,
Marcus
von: Marcus
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Morgen,
ich nehme seit ~50km einen vertärkten Ölgeruch war.
Wenn ich den Wagen nach der Fahrt abstelle (oft Kurzstrecke) dampft es aus richtung Krümmer, zwischen Zylinderkopf und Verteiler.
Scheint so, als würde Öl auf das Hizteschild oder auf den Krümmer darunter tropfen.
Hatte noch keine Gelegenheit mir das genauer anzuschauen.
Ölverlust ist nicht festzustellen.
Was habt Ihr so für Ideen was das sein kann? Zylinderkopfdichtung? Oder der Verteiler?...
Freue mich auf erste Anregungen
Gruß,
Marcus
(83' DS, 10W40)
<span class="anonymus">von: Marcus</span>