Weber 40 IDF Probleme

was für eine auspuffanlage hast du den drauf , noch die alte ?
die mindert bei den us modellen die leistung
natürlich erreichst du die leistung eines europa modell nicht weil der ein anderes verdichtungsverhältnis hat als die us versionen
die haben andere zylinderköpfe drauf

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Jürgen,

ich habe auf meinem 79er US Spider CS2 2Ltr. auch die Weber IDF montiert. Einen dramatische Lesitungssprung hat das nicht gebracht, dafür sind die US-Motoren einfach zu niedrig verdichtet. Allerdings hat sich die Drehfreude deutlich verbessert, der Motor spricht spontaner an und dreht fröhlich bis in den roten Bereich. Zudem ist der Sound viel besser, aber auch der Spritkonsum ist gestiegen.
Zudem habe ich die US-Auspuffanlage durch die Auspuffanlage des 1800er Euro-Spider ersetzt.
Nachdem ich nun eine gute Abstimmung der Vergaser gefunden habe, läuft das Wägelchen nun sehr gut.

Wichtig ist, dass die Vergaser gut in Schuß sind, d.h. gereinigt, mit neuen Dichtungen und Membranen, den richtigen Düsen, etc.
Auch der Motor sollte in gutem Zustand sein, sprich Ventile und Zündung richtig eingestellt, die richtigen Zündkerzen, etc..

Schau mal auf meine Web-Seite [B]www.street-toys.de[/B] , da habe ich meinen Umbau beschrieben und auch meine aktuelle Bedüsung aufgeführt.
Ich habe festgestellt, dass schon geringe Änderungen an den Düsen oder an der Zündeinstellung deutliche Veränderungen am Motorlauf bewirken.

Ich fahre jetzt eine 135er Hauptdüse mit 225er Luftkorrekturdüse. Damit läuft der Motor perfekt, ohne irgendwelche Löcher oder Patschen. Eventuell ist für den 1800er Motor aber die 125er Hauptdüse mit 210er Luftkorrekturdüse besser.

Gruß
Michael

verdichtungsverhältnis

spider europa cs1 118 ps 9,8 : 1
spider us cs1 93 bzw. 87 ps 8,0 : 1

und der europa hatte die größte auspuffanlage ( querschnitt )

deswegen wirst du mit den idf `s keine spürbare mehrleistung bekommen ,
da mußt du schon noch einige umbaumaßnahmen vornehmen um die zu erreichen
das einzige was du im moment erreichen wirst , ist ein hoher spritverbrauch

gruß
holger
spider-krefeld

es gibt schon zwei unterschiedliche auslasskrümmer für den 1800er

http://www.fiatspider.de/vb/attachment.php?attachmentid=193&stc=1&d=1177955168

ich glaub man sieht den unterschied

gruß
holger
spider-krefeld

der lustige augustin ... abgesehen davon dass er prinzipiell recht hat kommt das so rüber wie ... "hach wollen die ganzen freizeitkrieger mir vietnamveteran wieder was von taktik erzählen ?... " ...

na ja
der axel ist schon ein spezialist in sachen spider

aber einiges weiß ich auch noch aus meiner lehrzeit als kfz-mechaniker bei fiat

ist aber trotzdem merkwürdig , das er diesen unterschied anscheinend nicht kennt

gruß
holger
spider-krefeld

wir sprechen nicht vom hosenrohr

sondern vom auslasskrümmer der am zylinderkopf angebracht wird

an diesen kommt dann das hosenrohr

werde morgen mal die bohrungen messen und euch nennen

gruß
holger
spider-krefeld