Hitzeschutz für 1800er Krümmer???

Hallo,

ich habe im letzten Jahr meinen CS2 auf den 1800er Doppelrohrauspuff umgerüstet und dazu auch den 1800er Krümmer eingebaut (4 Stehbolzen).
Der originale US Krümmer hatte ein Hitzeschutzblech und auch die entsprechenden Befesigungspunkte dafür. Am 1800er Krümmer habe ich das nicht und befürchte, dass mir die aufsteigende Hitze den Verteiler schädigen könnte.

Nun meine Frage: Gibt es einen Hitzeschutz für den 1800er Krümmer? Wenn ja, hat vielleicht jemand ´ne Teilenummer? Oder muß ich selbst was basteln?

Gruß aus dem wilden Süden
Michael

tja das ist das problem der diversen vermischungen des baukastensystems
der 1800er europa mit der großen anlage hatte den verteiler auf der linken seite unten eingebaut , da wahr dieses blech nicht nötig

es gibt aber eine abdeckung von einen volumex aber lancia glaub ich der den selben krümmer drauf hatte die mit schellen befestigt wird
ich hab so ein teil , muß mal schauen ob ich es finde und mach mal ein foto davon , bzw ob eine teilenr. drauf steht

gruß
holger
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ps. das jahrestreffen rückt immer näher , ich hoffe es kommen gannnnnnnnnnnnnnzzzzzzzzzzzzzzzz viele von euch

bleibt gesund

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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Hallo Holger,

erstmal Danke für den Tip! Foto wäre toll!

Ein existierendes Teil ist natürlich immer einfacher zu verbauen als was selbst gebasteltes. Dachte auch schon dran Hitzeband um den Krümmer und das Hosenrohr zu wickeln.

Gruß
Michael

Hallo

wir fahren ein IDENTISCHES Fzg. auch ich habe den 1800 Auspuff Umbau.

Ich hab mir wegen dem Hitzeschild noch keine Gedanken gemacht, zumal dass NUR als Warmluftzufuhr für den Vergaser gedacht war...

Hast du etwa Probleme mit dem Verteiler und der Hitze?

Ich habe derartige Erfahrungen noch nicht gemacht.

gruss martin

Gast
Permalink

Hatte dasselbe Problem und habe mir aus dem Abschirmblech eines 5er BMW und 2 Flachstählen, die ich an den Schrauben des Ventildeckels befestigt habe, was gebastelt. Mußte nur das Blech passend zuschneiden, die Abstände waren okay.

Ciao

Markus

von: Maulwurf14

also ich habe gestern nachgeschaut

es ist ein blech mit anschluss für luftfilter-winterbetrieb
es ist nicht so isoliert wie die 2 liter schutzbleche aber müßte auch einiges an hitze abhalten
es ist mit schellenbefestigung an den äußeren rohren
leider keine teilenr. zu finden und meine kamera funktioniert leider nicht mehr hats den akku erwischt

aber ich habe mir das blech vom 2 liter angeschaut und ich denke mit etwas handwerklichen geschick kann man da zwei schellen dran machen und damit an den äußeren rohren befestigen

gruß
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Hallo,

habe heute den Krümmer mit speziellem Hitzeschutzband umwickelt. Das senkt schon mal die Abstrahlungshitze deutlich. Werde dann noch mit zwei Schellen ein Blech anbringen. Das sollte genügen um die Abstrahlung nach oben zu reduzieren.

Ich habe festgestellt, dass mit dem 1800er Krümmer der Verteiler deutlich mehr aufgeheizt wird als mit dem US-Krümmer. Da Hitze auf elektronische Bauteile Lebensdauer verkürzend wirkt, will ich etwas tun. Den ganzen letzten Sommer bin ich auch ohne Hitzeschutz gefahren, ohne dass was gestorben ist. Ich denke, dass die Abschirmung deshalb nicht zwingend notwendig ist, schaden wird sie auf jeden Fall nicht.

Gruß und schöne Ausfahrten am Wochenende,
Michael

Gast
Permalink

Also ich würde schon etwas hinmachen, da ich ohne Schutz alle 2 Jahre den Hallgeber austauschen durfte, weil die Isolierung der Kabel im Verteiler nach kurzer Zeit extrem spröde wurde und brach.

Ciao

Markus

von: Maulwurf14

Hallo,

hatte keine Ruhe und habe am Samstag ein Hitzeschutzblech montiert.
Guckst Du hier: [B]www.street-toys.de[/B]

Vielleich etwas übertrieben, aber schaden wird es sicher nicht. Ich hoffe dass mir jetzt nicht der Verteiler einfriert! :D

So, und jetzt werde ich das schöne Wetter nutzen und noch etwas durch den Schwarzwald cruisen.

Gruß
Michael

hallo michael
weißt du noch was für eine nummer auf deinem auslasskrümmer steht
nach deinen bildern und der größe der löcher ist das ein krümmer vom 1600 er
der 1800er hat größere löcher , deswegen wahrscheinlich auch keine spürbare mehrleistung und höhere wärmeentwicklung

kann dir anhand der nummer mehr sagen bzw foto machen wenn bedarf besteht

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Hallo Holger,

mach` mich nicht schwach! Habe den Krümmer ausdrücklich als 1800er Teil gekauft.

Habe mal auf einem anderen Photo geschaut und kann folgende Nummer erkennen: [B]5?90114[/B]
Kannst Du damit was anfangen?
Falls es tatsächlich ein 1600er Krümmer ist, welche Nr. hat der 1800er?

Gruß
Michael

http://www.fiatspider.de/vb/attachment.php?attachmentid=193&stc=1&d=1177955168

hier der unterschied orginal 1800er europa auslasskrümmer
und 1600er bs und 1800er us modell

der linke mit den großen ist der europa
die löcher zum zylinderkopf sind natürlich auch größer

gruß
holger
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howdy ... jedes joule hitze das nicht im motorraum landet ist gut ... mit dem fächerkrümmer hat sich richtiger handlungsbedarf ergeben ... mit hitzeschutzband ist wieder im grünen bereich ...das wird nur handwarm, da gibts faktisch keine strahlungshitze mehr .... gruß ... rob

vor allem muß man mal bedenken

man will 2000 cm/3 auch noch mit weber idf `s optimiert durch etwas drücken , was für 1600cm/3 optimiert ( idf´s ) bzw 1800 cm/3 für den us-markt gedrosselt
gebaut worden ist

das da hitzeprobleme bzw. leistungseinbußen enstehen ist doch wahrscheinlich jedem verständlich

wenn ich auf der einen seite viel rein puste muß es auf der anderen seite auch wieder rauskönnen

gruß
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Hallo Holger,

vielen Dank für das aufschlußreiche Foto! Da habe ich scheinbar wirklich einen 1600er Krümmer erwischt! So ´ne Sch..ße!
Naja, das kommt davon, wenn man glaubt was einem gesagt wird und man nicht alles nochmals selbst überprüft.

Kannst Du mir die Teilenummer des 1800er Krümmers geben?
Werde mich jetzt auf die Suche nach so einem Teil machen.

Gruß und einen schönen 1. Mai!
Michael