Ölkühler

Ja, geht aber nur mit thermostatischer Regelung...
Warum willst Du einen Ölkühler montieren ?
Temperaturprobleme ?
Motor Serie ?

Gruss Andy007

G&B bieten da eine Lösung an Kupplung mit Schalter und Kühler.....mein Kühler ist von ner Ducati ...weil Ducati ist neben Spider eh das Größte :p

Gerade in der Stadt und im Stau dürfte ein Ölkühler wenig bringen, weil da kaum Luft durchströmt. Außerdem wird hier das Öl durch die geringen Drehzahlen nicht besonders erhitzt. Am Wasserthermometer wird man hier keinen Unterschied feststellen. Ölkühler haben eher den Sinn das sich bei hohen Drehzahlen durch innere Reibung erhitzende Öl zu kühlen (oder bei Motoren mit Kolbenspritzölkühlung). Im Stau braucht man einen guten Wasserkühler und bei Zeiten den Lüfter.

Ich habe meinen Ölkühler vor dem Wasserkühler montiert und wenn der Lüfter anspringt, wird der Ölkühler gleich mitgekühlt, ansonsten schliesse ich mich der Meinung von Matthias an...

Gruss Andy007

howdy ... ich hab mir 1995 ein ölthermometer installiert ... damals noch mit 113 PS hatte ich auf der autobahn, in der stadt und in den bergen weit über 100° öltemperatur und immer ein schlechtes gefühl ... hab daraufhin einen uno turbo ölkühler installiert und dann war alles im grünen bereich ... der reicht sogar mit dem großen motor noch aus, hängt jetzt nur unter dem frontblech direkt im wind ... hatte sogar auf dem prüfstand nie mehr als 100° ... für den uno turbo ölkühler hab ich damals 25 mark bezahlt .... greez ... rob

howdy ... ich kann mich erinnern dass ich mit dem unoturbogeschläuch und einer zeichnung zu einem hydraulk-service-center gegangen bin und mir die schlauchlängen / kröpfungen / abgänge hab passend machen lassen ...
zuerst war der ölkühler von aussen unsichtbar hinter dem kühler montiert ...
mit dem großen motor und dem ersten prüfstandstag hab ich ihn mit kabelbindern unten am stabi und damit direkt im fahrwind platziert ...
das ist jetzt so seit 2004 ... greez ....rob