Simmering Differential austauschen

Moin,
alten Simmerring raus und Neuen rein ist nicht das Problem.
Du wirst nur das Differential nicht mehr richtig eingestellt bekommen.
Normalerweise sollte mit dem Simmerring zusammen auch die Stauchhülse getauscht werden; anschließend wird auf einem Prüfstand die Zentralmutter (die am Flansch zur Kardanwelle sitzt) solange angezogen, bis das Spiel zwischen Kegel- und Tellerrad stimmt. Der Tipp, die Mutter nach dem Wechsel wieder so fest zu ziehen, wie es geht, kann funktionieren; meist ist das Spiel dann aber zu groß und man hat dann zwar ein dichtes aber nicht mehr lange funktionierendes Differential --> neue Hinterachse.
Falls das Öl aus der Mitte des Flansches herauskommt, dann ist es besser, die Kardanwelle hinten zu demontieren, den Flansch zu reinigen (Bremsenreiniger) und anschließend mit ölbeständiger Dichtmasse wieder zusammenzusetzen.
Dann kann sich zwar Öl im Flansch sammeln, versaut aber nicht mehr den Unterboden bzw die Straße.
Das funktioniert bei meinem CS0 schon einige Jahre hervorragend.

Gruß aus Berlin

Olaf