AW: 11 Jahre im Dornröschenschlaf....
Meiner springt auch (nach längerer Pause) immer an :D .
Aber nach sooo langer Standzeit stellen sich diverse Fragen.
Zylinderlaufbahnen korrodiert (Endoskop oder Kopf runter zwecks Prüfung)?
Motoröl wann gewechselt? Im Zweifel neu, samt Filter.
Kerzen wann das letzte Mal gewechselt?
Reifen - äh, 11 Jahre...? Neu!
Wenn man schon dabei ist: Getriebe & Hinterachsöl - neu. Kost wenig, schad nix.
Bremsen: wie sehen denn die Scheiben nach 11 Jahren aus? LEICHTER:) Flugrost? Schläuche noch ok?
Tank - wenn möglich reinsehen. War das Ding nicht die ganze Zeit bis oben voll, besteht Gefahr von Korrosion (und beim unteren Schlauch schlicht Verrottung).
Lager - erstmal Füsse stillhalten und fahren. Wenn was Geräusche macht - tauschen.
Wie gesagt dann erstmal fahren und schauen, was noch kommt, z.B. Vergaserdichtungen/Schläuche, evtl. Kühlerschläuche/Wasserpumpe.
Bei Autos, die so lange gestanden haben, ist alles, was mal "weich" war, verdächtig.
Das fiel mir erstmal dazu ein, Liste ist nach oben offen.
Nils
von: Nils C
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Hallo Leute,
habe meinen 124 CS1, Baujahr 1974, vor 11 Jahren stillgelegt und will diese Saison wieder auf die Piste... Habe das Auto in dieser Zeit einige Male bewegt (sprang an wie ne 1).
Wer kann mir sagen ob ich technisch irgendwas beachten muss (Ölwechsel?, Tank auspumpen?, Lager austauschen? etc?)
Vielen Dank für die Hilfe.
Gruß Sven
<span class="anonymus">von: sven.w</span>