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Bremskraftverstärker prüfen?

Hallo! Mein DS bremst bei geringer Motordrehzahl schlecht. Habe das Eckventil ausgebaut, funktioniert. Wenn ich mit nem Schlauch in der Bremskraftverstärker puste kommt irgendwo hinten wieder Luft raus. Darf das sein? Passt ein Bremskraftverstärker vom LADA 2107, Polski oder kann ich den aufbördeln?

<span class="anonymus">von: carello</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 4 Apr 2007 - 08:31

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Eigentlich sollte der doch dicht sein, immerhin wird er normalerweise als Unterdruckreservoir verwendet.
Aber ich würde da nichts anderes reinfrickeln, als AT-Teil kostet der doch gerade mal um die 100Eur.

Nils

von: Nils C

Kurz was zu dem Bremskraftverstärker. Ich hab mir kürzlich einen neuen zugelegt (Lada-Teil von WuM). Und erst als er schon eingebaut war hab ich bemerkt, das der Stößel zum Pedal hin 15 mm zu kurz ist. Unverschämt finde ich, dass das beim Händler bekannt ist, er aber nicht mal darauf hinweist.
Jetzt kann ich das Teil wieder rausbauen und irgendwie eine Verlängerung hinbasteln.....
Und die vier Befestigungsbolzen weren auch zu lang.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 23 Apr 2007 - 13:15

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Hallo, so war das auch bei mir und ich hab den alten Stößel abgeschnitten und auf neues Stößel (auch abgeschnitten) geschweist. Der Alte solte länger sein.;)

von: aladza

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 8 Mai 2007 - 19:49

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Hi! Habe leider auch mit diesem WuM miese Erfahrungen gemacht. Alles fein billig aber das Mittellager der Kardanwelle war Vollschrott! Auf meine Reklamation hin hieß es entweder 15 Euro für ein hochwertigeres Lager oder ich soll alles zurückschicken. Das ist vielleicht ein neues Thema wert, wer schweißt schon an der Bremse rum?

von: carello

Schweißen an dem Stängelchen war mir auch zu heiß. Hab mir daher ein gabelartiges Teil fräsen lassen (kann man mit viel Geduld auch sägen/feilen)und das mit zwei Federstahlhülsen in die verkürtze Gabel vom neuen BKV verstiftet und die noch gegen Rausrutschen gesichert.
Ich muß aber sagen, das Bremsgefühl ist jetzt einwandfrei - man muß zwar etwas stärker drauftreten, die Bremse ist aber überhaupt nicht mehr giftig und sehr gut dosierbar.