AW: Stossdaempfer wechseln
hallo
brauchst eigentlich nur einen fahrbaren hydraulischen wagenheber und werkzeug
den das gute ist beim spider das du vorne nicht die federn mit ausbauen mußt
einfach den stoßdämpfer lösen und nach unten rausziehen beim einbau mit dem wagenheber achsschenkel mit feder spannen
hinten den wagen auf die karosserie aufbocken dann den wagenheber unter das differenzial stellen und auf druck anlegen dann die stoßdämpfer lösen und den wagenheber langsam runterlassen dann feder und dämpfer rausnehmen aber drauf achten wie sie eingebaut waren
dann das ganze andersrum das ist dann aber sehr fummelig ,geht besser mit zwei mann um die stoßdämpfer in die löscher zum kofferraum zu bekommen
bei den vorderen würde ich dir raten nach neueinbau eine neue achsvermessung machen zu lassen
gutes gelingen
gruß
holger
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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Stossdaempfer wechseln
[QUOTE=Holger]
bei den vorderen würde ich dir raten nach neueinbau eine neue achsvermessung machen zu lassen
[/QUOTE]
Mal interessehalber - warum das? Du verstellst doch nichts, wenn Du die Dämpfer tauschst (also ich zumindest habe dabei noch nie was verstellt...)?
Nils
von: Nils C
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AW: Stossdaempfer wechseln
ja du hast schon recht in dem sinne wird nichst verstellt
und ob es eine auswirkung bei neueinbau von stoßdämpfern hat kann ich dir nicht genau sagen
aber in meiner lehrzeit bei fiat hat mir mein alter meister eingetrichert , und wir haben es auch gemacht , bei solchen arbeiten an der vorderachse eine achsvermessung zu machen
ich habe auch erst immer nach dem einbau diese gemacht und nicht vorher so das ich einen wert hätte um zu vergleichen , und ich habe es gehaßt mit dem altmodischen dingern von 1970
und da schlumpf das auto ja erst gerade hat halte ich es sowie so für ratsam diese zu machen , wer weiß wer da vorher dran rumgefummelt hat und wie wir ja alle wissen ist unser spider vorne ziemlich instabil so das diese maßnahme in gewissen abständen nicht schaden kann
ist aber jedem selbst überlassen
gruß
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AW: Stossdaempfer wechseln
Hallo Holger,
hat ein bisschen gedauert, aber vielen Dank für Deine Tipps. Bin mal gespannt, ob das wirklich so einfach ist :-)
Bei den vorderen Dämpfern ist mir das ganze noch nicht ganz klar. Lasse ich das Rad dran und auf dem Boden? Oder wie wird die Feder zusammen-gehalten, wenn ich den Dämpfer gelöst habe?
Für hinten habe ich mir folgdendes überlegt, da ich das Ganze wohl eh in einer Mietwerkstatt machen werde:
- Auto auf Hebebühne und hochheben
- die Achse mit Böcken abstützen
- das Auto wieder etwas runterlassen, um die Feder zu spannen
- Dämpfer lösen
- Auto anheben und Federn entlasten
- Federn/Dämpfer rausnehmen
- Dämpfer austauschen
- Federn/Dämpfer wieder reinfummeln
- Auto runterlassen zum Federspannen
- Dämpfer in Kofferraum einfädeln/festmachen
- fertig... oder auch nicht ;-)
Kann man das so machen oder gibts da nen Haken bzw. ist's zu kompliziert gedacht? Ich habe mir pro Achse 2h Zeit eingeplant, ist das realistisch? Macht es Sinn, die Schrauben/Muttern nach dem Einbau mit Wachs zu konservieren o.ä.?
Fragen über Fragen :-)
Viele Grüsse
Jürgen
von: schlumpf
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AW: Stossdaempfer wechseln
Hey Jürgen,
mach nicht so umständlich... Kauf Dir für 15,--€ einen kleinen Rangierwagenheber und hol Dir nen Kumpel dazu, der mal hier und da ein bißchen hält, dann so verfahren wie schon von Holger beschrieben...
Für die Miete in der Mietwerkstatt, hinfahren, zurückfahren und so bekommst Du schon den Wagenheber....
Aus welcher Gegend kommst Du ?Wenn es aus der Nähe von Göttingen ist, kommste vorbei, dann machen wir das zusammen...
Gruss Andy007
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AW: Stossdaempfer wechseln
Hallo zusammen!
Nachdem ich das auch schon gemacht habe, noch als Anregung!
Wie habt Ihr denn verhindert, dass sich die Kolbenstange beim lösen der Mutter mitdreht?
Beim BS1 war einer Mutter nicht beizukommen, so dass ... (verschweige ich hier lieber) :-)
Beim CSO konnte man durch das Ausfedern des Rades den Kolben mit Stange etwas blockieren. (Verkantet sich oder so)
Ist das die normale Vorgehensweise?
Dann geht es halt schwerer die Mutter zu lösen, weil Diese Belastet ist.
Gruß
Und viel Spass allen die heute schon fahren können!!!
Dominik
von: dost@BS1
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AW: Stossdaempfer wechseln
Hi Andy,
danke für dein Angebot. Aber Hamburg -> Gö ist leider zu weit.
Mietwerkstatt ist halt um die Ecke und man hat mehr Platz, als in der Garage... mal sehen. Erstmal brauch ich Zeit und bei dem Wetter ist fahren viel Attraktiver, als Schrauben :-D
von: schlumpf
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AW: Stossdaempfer wechseln
vorne aufbocken , die räder mußt du schon runter machen sonst kommst du ja nicht richtig ran
dann den stoßdämpfer nach unten rausziehen neuen so wieder einführen
am ende der kolbenstange ist ein vierkant , da mit einem 7 er maulschlüssel festhalten
also ich würde mir das geld für die mietwerkstatt auch sparen und einen rangierwagenheber kaufen , da hast du mehr von
gruß
holger
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Hallo zusammen,
die meisten werden jetzt wahrscheinlich nur müde lächeln, aber ich bin noch ziemlich grün hinter den Ohren, was das Schrauben angeht.
Bei meinem neuen "Spielzeug" (US Spider CS1) sind die Stossdaempfer faellig. Ich hab auch schon Ersatz dafür, bin mir aber nicht so sicher, was den Einbau angeht. Gibt es irgendwo online eine passable Anleitung dafür? Die bestellte Reparaturanleitung ist leider noch nicht da.
Kann man sowas überhaupt allein machen und wieviel Zeit muss man als Anfänger dafür einplanen? Zumindest hinten sieht das ja nicht ganz so kompliziert aus. Gibt es "Spezialwerkzeug", dass man unbedingt braucht?
Fragen über Fragen ;-) Bin für alle Tipps dankbar.
Jürgen
<span class="anonymus">von: schlumpf</span>