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Welches Krümmerrohr? CS 2

Hallo,
Ich habe einen CS2 USA BJ 79 und habe mir einen BS 1800 Krümmer besoht.

Da das Krümmerrohr jetzt nicht passt(es muss ja doppelt sein) brauche ich ein neues.:)

Welche kann/darf/muss/soll ich verwenden?Das vom DS sieht so aus als bo es passen würde...
Wer hat das schon mal gemacht? :confused:

ich bin echt dankbar für jeden Beitrag...ich wäre ja schon damit zur Werkstatt gefahren um zu fragen aber ohne Krümmer ... ist es ein wenig laut:D

DANKE martin

Hallo Martin,

ich habe meinen 1979 US CS2 auch auf die Auspuffanlage des 1800er umgebaut.
Ich habe den 1800er Krümmer, das 1800er Hosenrohr (Doppelrohr) und den 1800er Vorschalldämpfer montiert. Als Endtopf habe ich den ANSA-Sportauspuff dran. Da die 1800er Anlage einen größeren Rohrquerschnitt hat als die US-Anlage, paßt das Rohr des ANSA-Endtopfs nun exakt innen in das Rohr der 1800er Anlage, man muß also nichts basteln!

Bis auf den Krümmer habe ich alle Teile per Telefon bei Axel Augustin bestellt, die wußten genau was ich brauche und was wie zusammenpaßt. Guter Service, schnelle Lieferung, fairer Preis - empfehlenswert.

Die Passgenauiggeit der Teile war nicht besonders. Die Stehbolzen am Krümmer hatten 10mm, die Dichtung und das Hosenrohr nur 8 mm Durchmesser. Vielleicht hatte ja schon mal jemand die Stehbolzen am Krümmer erneuert, da sie aus VA-Stahl waren (bei ebay gekauft!).

Das Hosenrohr ist am Bodenblech angestanden, mit etwas Gewalt lies es sich aber auch in eingebautem Zustand um ein paar Zentimeter verbiegen, bis es passte.

Der 1800er Auspuff läuft mittig unter dem Spider, während die US-Anlage rechts auf der Beifahrerseite montiert war. Die Hitzeabschirmung der US Anlage am Bodenblech habe ich demontiert. Brauchts nun nicht mehr und wäre jetz nur noch unnötiger Balast.

Alles in allem war der Umbau nicht sonderlich kompliziert. Ein wenig Bastelei braucht es aber schon.

An den Fahrleistungen habe ich nicht all zu viel Veränderung gespürt, aber der Ton ist nun etwas sonorer. Auch den TÜV hat es bei der letzten HU nicht gekümmert.

Gruß Michael
www.street-toys.de

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 1 Feb 2007 - 20:55

Permalink

N'Abend.
Ich habe bei meinem CS1 einen 2Liter-Block verbaut und dazu eine 1800er-Anlage, vom Krümmer bis Endtopf, also auch mit dem 2flutigem Hosenrohr.
Ein Problem bei dieser Konstellation ist, daß man eigentlich zwischen Krümmer und Hosenrohr ein Distanzstück setzen müsste, um das ganze spannungsfrei zu bekommen (könnte man sich eigentlich auch lasern lassen, mit der Dichtung als Vorlage, erforderliche Höhe habe ich allerdings nie gemessen), weil das Hosenrohr in seiner "Abwärtslänge" etwas zu kurz ist.

Wie Michael schon schrieb, geht es auch mit sanfter Gewalt.

Allerdings ist mir eben dadurch das Zwischenstück (hinter dem Hosenrohr) x-mal gebrochen, bis ich das schliesslich mit einer gewagt aussehenden Winkelhalterung in Höhe Getriebe (und gaaaanz etwas schräg) zusammengebraten habe. Sieht mittlerweile etwas "naja" aus. Egal, ist drunter, sieht ja keiner.
TÜV war nie ein Problem. Der Auspuff kostete insgesamt nicht die Welt und es gibt einen angenehmen Sound (das Endrohr ist natürlich dabei etwas spillerig).

Nils
ps: natürlich gibt das Fahrleistungsmässig keinen Effekt, weil wohl kaum messbare Leistungssteigerung vorhanden... Das kriegt man allein über den Auspuff nur beim Mofa hin, denke ich.

die Edit sagt: "Mittig unterm Spider" (Michael) ist relativ - etwas rechts von Getriebe/Kardanwelle wäre korrekt.

von: Nils C

hallo
soooo: ich habe jetzt alles bestellt:D
[LIST]
[*]1800 krümmerrohr
[*]Dichtung Krümmer/Motor
[*]Dichtung Krümmer/Krümmerrohr
[*]Halterung Getriebe
[/LIST]

der Verkäufer hat gemeint :man kann den Rest der US-Anlage ab Krümmerrohr bis nach hinten original belassen, weil der Durchmesser ohnehin passt.

Stimmt das?Das neue Krümmerrohr ist "deutet" ja eher in die Mitte.Kann das gehen?

Danke schon im voraus, und entschuligt bitte die dauernde Fragerei aber ich bin leider nicht der TOP Mechaniker.(bin 21 und studiere Jus...):o

martin

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 2 Feb 2007 - 16:26

Permalink

[QUOTE=Martin]
der Verkäufer hat gemeint :man kann den Rest der US-Anlage ab Krümmerrohr bis nach hinten original belassen, weil der Durchmesser ohnehin passt.

Stimmt das?Das neue Krümmerrohr ist "deutet" ja eher in die Mitte.Kann das gehen?

Danke schon im voraus, und entschuligt bitte die dauernde Fragerei aber ich bin leider nicht der TOP Mechaniker.(bin 21 und studiere Jus...):o

martin[/QUOTE]
Naja, für Fragen ist das ja hier der richtige Ort, nicht wahr?
Ich habe es nie probiert, eine US-Restanlage (mit "Krümmerrohr" meinst Du doch das "Hosenrohr"?) an das 1800er Hosenrohr zu bauen. Aber ich kann mir das eigentlich nicht wirklich vorstellen - wie du sagst, der Ausgang des Hosenrohres liegt definitiv ganz woanders.

Also: Versuch macht kluch. Oder so. :D

Nils

von: Nils C

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 5 Feb 2007 - 17:06

Permalink

Hab grad noch ein Schnäpchen für dich, nicht von mir, aber bestimmt kannst du den Verkäufer anschreiben, sieht sehr nach Edelstahl aus.....sollte allerdings dann auch neuer Krümmer mit dem entspr. Flansch organisiert werden....

https://www.ebay.de/itm/220075897850?ViewItem=&ih=012&sspagename=STRK:MEWA:IT&viewitem=&item=220075897850&rd=1,1

Gruß
Mike

von: Willybecher

hallo

die gesamte Abgasrückführung habe ich bereits ausgebaut + neuen Vergaser eingebaut.Den 1800 krümmer (4 in 2) habe ich auch.

Die Frahe war eher ob das 1800 Hosenrohr auf die restliche 2000 Auspuffanlage passt.

Danke nochmals für die rege teilnahme...