Reifenempfehlung für RONAL 7Jx15 ET 25 Lochkreis 4/98

Hallo Holger,

werde denn wohl auf die 195/50 15 zurückgreifen.

Beim Kauf der Felgen wurde mir leider kein Gutachten mitgeliefert.
***smile *** ähh....mal höflich nachgefragt ......könntest Du mir ne Kopie zuschicken ...per Fax ?...per e-mail als *.pdf ?

Hast Du Deine Felgen irgendwie noch verändert ? Felgenbett poliert oder anders lackiert ? Ich kann mich nämlich noch nicht so richtig entscheiden, ob ich nun die gesamte Felge poliere oder aber fachmännisch lackieren lasse in silver .
Habe nämlich Bedenken das die Dinger nachher zu stark rumblinkern in der Sonne . Obwohl zu den Chromstossstangen würd`s ja passen. Kann mich irgendwie nicht entscheiden.
Zustand der Felgen gem. Anlage

Gruss aus Lübeck

Danke für die Info Andy007.

von: staubschuetzer

Hallo Holger,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Das mit dem Hochglanzpolieren war auch meine Überlegung. Sofern dann Bordsteinschrammer rankommen sind die einfacher wegzupolieren.
Bei dem Chromlack oder allegemein Lack besteht die Gefahr der Abplatzungen.
Ich werde mir mal das Finish die Volumexfelgen bei spider-service-HH anschauen + ein paar Bilder machen. Vielleicht fällt dann die Entscheidung leichter . :rolleyes:

Wenn Du das Gutachten einscannst dann kann man die Scans in *.pdf Dateien umwandeln - die Dateien sind dann nicht mehr so gross. Ich kann Dir dafür ein Programm zumailen - falls Bedarf besteht.

Ich kann Dir auch per Post Umschläge + ne Briefmarke zusenden - dann brauchste das einfach nur eintüten. Dafür benötige ich allerdings Deine Adresse.

Ich bin unter staubschuetzer@web.de anzumailen .

Grüsse aus Lübeck

von: staubschuetzer

Hallo Matthias,

habe dieses Thread von Dir schon einmal gelesen mit der Reifenquerschnittsgrösse / Abrollumfang bei 195/50 oder 195/55 .
Ich habe mich nun für 195/50 entschieden, weil :

1. ...ich die wohl eher eingetragen bekomme .
2. ...eventuell das Fahrwek noch tiefer legen möchte.
3. ... Lenkkräfte sich im wohl im erträglichen Bereich befinden werden .

Das mit der höheren Geschwindigkeitsangabe nehme ich denn mal in Kauf.
Vielen Dank nochmal für den Hinweis.

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Hallo Michael,

habe Deine Homepage schon öfter besucht. Sehr gelungen und sehr informativ !

Die RONAL A1 Felgen ( Bez. laut Prospekt von Auto-Sprint / Ausgabe 1992 ) habe ich denn auch gleich wiedererkannt. Die wollte ich schon damals haben !

In dem Prospekt gibt es aber die klare Angabe für folgende Reifengrössen : 195/50 und 205/50 und nur bei Verwendung von Distanzscheiben !
( Siehe da - hätte ich mir die Reifendiskussion auch sparen können - tz ...ich Idiot )

Und wie ich gesehen habe - hast Du die Nabendeckel verändert ? Ich erkenne da rote Abarth Deckel . Hast Du die nachgerüstet ?
Mir fehlt nämlich eine Nabenkappe - bzw. würde gern die gleichen ( 4 Stck. rote ) kaufen wollen.

An dem Gutachten für die Felgen wäre ich ebenfalls interessiert. Meine e-mail Postfach ist so leer ! :)

War gestern in HH und hab mir mal die Volumex Felgen ( Replikas ) angeschaut. Sehr hübsch. Photo füge ich bei .

Grüsse aus Lübeck.

von: staubschuetzer

Vielleichts hilfts bei der Entscheidung: Ich habe die Ronal Felgen hochglanzpoliert mit Abarth Narbendeckel vom Vorbesitzer übernommen und bin sehr glücklich damit. Stelle dir ein Foto dazu.

Grüße aus dem noch südlicheren Wien,
Peter

von: derstaud

Antwort an "derstaud "

***WOW*** die sehn ja rattenscharf aus ! Glückwunsch !!!

Hab` mal mit der Fachabteilung ( Werkstatt ) gesprochen - kostet 100 EUR/pro Felge. Muss ich doch glatt mal ins Portemonaie schauen.
****hmm- überleg ***

Danke und Gruss nach Österreich

von: staubschuetzer

Hi Staubschützer,

also das mit dem Hochglanzpolieren würde ich mir nochmal ganz genau überlegen. Ich hatte meine Felgen im gesamten jetzt schon zweimal gemacht.

Das erste mal hatte ich die Felgenhörner wieder richten lassen. Aufschweisen, geradebiegen und nachdrehen.
Dann die ganze Felge mit unserem Chromeffekt lackiert. Das Felgenbett Abgedreht und Hochglanzpoliert. Mindestens 2x in der Woche mußte ich das Bett wieder mit "Neverdull" und "Belcom" putzen um den Glanz beizubehalten. Dann einmal im Frühjahr zur Mille Miglia und danach hatte ich die tiefsten Löcher vom Straßensalz drin! :mad:

Den Winter drauf, nochmal alle Felgen entlackt und bei einem Zulieferer für BMW und DC die Teile mit Pulver Lackieren lassen. Dann das Felgenbett abdrehen und polieren lassen. Anschließend die ganze Felge mit Normalem Klarlack übelackiert.
Ist auch nicht optimal, da auf Alu direkt kein Lack hält. Das muß vorher phosphatiert werden. Und dann ist die Brillianz weg.

Beim nächsten Mal laß ich die Felgen verchromen. Der Innenstern wird danach wieder lackiert. Die andere Alternative ist, anstelle vom normalen Klarlack, die Flege hinterher nochmal mit Pulver überzulackieren. Der Nachteil ist nur, die Brillianz leidet darunter. Aber dann ist Ruhe!

Wenn Deine Felgen verbogen sind, oder die Hörner abgeschrammt, kannst Du die wieder richten lassen. Wenn Du eine Adresse brauchst, gebe Bescheid.

Gruß Dominik

von: dominik

..um das Thema denn abzuschliessen......

Leider hat mein "Veredler" das mit dem Hochglanzpolieren nicht nach seinen und auch nicht nach meinen Vorstellungen hinbekommen.

Das Zwischenergebnis ( Hochglanzpolieren ) war nicht befriedigend , da sich das Aluminium nicht wirklich für ein derartiges Vorhaben ( ... ist wohl zu grobkörnig ) eignet, bzw.die Macken in der Oberfläche zu tief waren. Ausserdem ist zu befürchten dass nach relativ kurzer Zeit die *shiny -shiny* Oberfläche wieder anlaufen würde.

Nun wollt ich die Dinger mal "pimpen" - macht aber keinen Sinn.

Kleiner Nebeneffeckt - beim Abschleifen ist die Typenbezeichnung auf den Felgen gerade noch so zu erkennen. Die Bezeichnung "alfa romeo " dagegen kaum noch wahrnehmbar - was nicht schlimm ist.

Fazit :.... Dominik hat berechtigte Einwände gehabt !!!!!
Letztendlich sind die Dinger 2 x in silber überlackiert worden.
2 x deshalb, weil der Profi-Lackierer geschludert hat. ( Läufer )

Habe denn auch gestern die RONAL-Felgen mit Bridgestone Pneus 195/50 R15 82H mit Felgenhornschutz , einschl. Spurverbreiterung v. + h. ( spiderpoint ), raufgezogen.

( Reifenpreis bei Reifendirekt.de = 190 Euronen für alle 4 !!!
...ähh.... ohne Montage, Auswuchten + ohne verchromte Ventile ).

Kleiner Wehrmutstropfen : die vorderen Reifen schrammeln ganz leicht an der Radhausverkleidung - bei vollem Lenkradeinschlag . Dat muss ich jetzt noch irgendwie lösen. Vielleicht muss ich noch die alten Distanzscheiben von den orginal Speedline-Felgen ( ca. 3 mm ) dazupacken - oder mich von der Radhausverkleidung verabschieden !

Vielen Dank nochmal für die vielen Antworten.
Das Forum hier ist wirklich klasse.

Gruss aus Lübeck

von: staubschuetzer

----> hab Dir im neuen Thread geantwortet.

von: staubschuetzer