geänderte Front

Hi,

ich fand diese Front immer recht interessant mit den Stoßstangenecken vorne.
Auf jeden Fall einzigartig.

[IMG]http://www.fiatspiderclub.de/components/com_ponygallery/img_pictures/CS…]

Glaube aber nicht dass es das als Umbausatz gibt.

Aber als Anregung...

Gruß,
Marcus

von: Marcus

Hy wenn dann würde ich nur auf Crom umbauen,wie 1. Serie,aber gleich auf Edelstahl nicht Repro verchromt schlechte Qualität!!!Hatte welche bestellt bei Del Priore schlechtste Qualität die ich je gesehen habe!!!Stoßstangen waren nach dem formen noch nicht mal entgradet!!!!Nicht bestellen nur in Augenschein abholen!!!!

von: Claudioraimondo

[QUOTE=Bernd L.]Hallo,
ich bin derzeit beim Wiederaufbau meines CS0 und mir gefallen die US-Stoßstangen nicht besonders, außerdem sind sie tierisch schwer. Was ich bisher gesehen habe, sind eher "Verschlimmbesserungen".
Hat jemand einen guten Tipp oder Erfahrung mit Umbausätzen?
Viele Grüße
Bernd L.[/QUOTE]
Umbausätze a la Golf gibt es ja offenbar nicht (glücklicherweise). Was klassisch in Frage kommt ist ein Umbau auf die BS-Stossstangen (nett, etwas teuer) oder - wie schon gesagt - auf Abarth-Hörner.
Mit Plastik und Spachtel ist natürlich alles möglich, aber dann landet man womöglich bei sowas: [URL=http://img158.imageshack.us/my.php?image=uuuaaahbz5.jpg][IMG]http://img…]
Und wer will sich schon DER Peinlichkeit hingeben. Die klassische Karrosserie grenzt den Umbau im Rahmen des guten Geschmacks eben etwas ein.

Nils
ps: also ICH habe mir den Wagen u.a. gekauft, weil ich von den Linien überzeugt war.

von: Nils C

Beim Spider service Hamburg gibt es auch einen Schönen (wie ich finde) Umbau.
Siehe auf der Seite einfach unter angebotene Fahrzeuge.

www.spiderservicehamburg.de

von: Ole

Hi,

Also dieser Chrom Umbau ist natürlich Geschmackssache. Wenn man es Auffällig haben will dann ist das schon mal ein guter Vorschlag.
Ich fand die Idee mit den Stoßstangen vorne interessant. Die Blinker gefallen mir auch nicht...

Ich wollte es selber etwas unauffälliger haben.
Deshalb schwarzes Gitter (auch zum verdecken der Löcher) und die Blinker in das Gitter eingelassen.

[IMG]http://img170.imageshack.us/img170/1728/spiderfronttm6.jpg[/IMG]

Gruß,
Marcus

von: Marcus

Hallo Leute,
vielen Dank für die zahlreichen Anregungen. Die Abarth-Hörner für vorn finde ich o.k., aber 300 Euro für ein paar Gummiklötze sind auch nicht ohne. Dann schon lieber gleich die BS-Stoßstangen. Hinten gefallen mir die Chromecken besser als die Gummiklötze. Aber hinten Chrom und vorne Gummi sieht doch auch nichts gleich. Ganz ohne Stoßstange, wie bei dem schwarzen Berliner wäre eine Alternative. Ich denke nur, dass dies dem TÜV nicht gefällt. :)
Viele Grüße

Bernd L.

von: Bernd L.

...ist aber nicht TÜV-relevant (es sei denn seit meinem letzten Besuch hätte sich etwas geändert). Relevant ist evtl. die Änderung der Fahrzeuglänge (sofern das den Prüfer interessiert - war bei mir nie der Fall) und das Auspuffendrohr darf nicht über die Fahrzeugsilhouette hinausragen, also ggf. kürzen.

Gruß
Nils

von: Nils C

Hallo Markus,

was ist das denn hür eine Chromzierleiste an der Motorhaubenfront??

Gruß
Mike

von: Willybecher

Hallo Mike,

soweit ich weiß ist das standard beim DS & CS2
(ab 1979 laut Katalog)

Gruß,
Marcus

von: Marcus

Hallo Markus,

danke für die Info, da ich die Haube bei meinem (78er) komplett mit Spachtelmasse aufbauen musste kommt mir diese Zeirleiste wie gerufen, nach Rechts hin wird die vordere Kante der Haube leider etwas dicker/breiter.

Weiß jemand ob der CS2 Grillrahmen dann auch in meinen passt?
Gibts hier ne Alternative (günstig, ausser Alufolie :eek: )?

gruß

von: Willybecher

Hat ich grad keine da......

Und da ich den Wagen sowieso schon 6 Wochen gespachtelt/geschliffen
hatte wars auch ehrlichgesagt nurn Klacks

Könnt eigentlich jetzt ne Karrosseriewerkstatt aufmachen, sollte bei dem
vergammelten 124er so ziehmlich alles gemacht haben was geht, von Ziehen/Klopfen/Hebeln/
Flexen/Schweißen/Hartlöten/Verzinnen KompletterKotflügel)/Spachteln/Schleifen/Füllern/Schleifen/Füllern/Schleifen/
Nassschleifen/Grundieren/Schleifen/Lackieren/Schleifen/Klarlack/Polieren..
..fehlt was, ach ja hab auch noch geschliffen
die Sehenescheidenentzündung ist auch fast schon weg

Hier mal ne kleine DIASHOW, BTW die Haube hat ca. 4KG Spachtelmasse (50/50 PU+GFK) gebraucht, 2 KG hab ich wieder runtergeschliffen

[IMG]http://i46.photobucket.com/albums/f108/willybecher/IMG029.jpg[/IMG]
[IMG]http://i46.photobucket.com/albums/f108/willybecher/IMG030.jpg[/IMG]
[IMG]http://i46.photobucket.com/albums/f108/willybecher/IMG043.jpg[/IMG]

von: Willybecher

Hallo,

Hat schon jemand mit diesem Spiegel Erfahrungen gemacht.
Bin am überlegen mir 2 anzuschaffen. Oder hat einer eine bessere Adresse?

[URL=http://www.xxx-parts.de/index.html?d_238.htm]http://www.xxx-parts.de/in…]

Gruss, Gilles

von: Gino

Hallo Gilles,

ich würd mir die dranschrauben, aber was meinst du mit "Erfahrungen"?

Preislich liegen die ja soweit ich weiß im "üblichen" Rahmen und aussehen tuns ja auch gut.

Gruß
Mike

von: Willybecher

Ich dachte es gäbe eventuel verschiedene Ausführungen oder Qualitäten.
Dann werd ich mir die Spiegel bestellen und den Kunstoff-Klotz in den Mülleimer werfen :D

Schönes Wochenende und danke für die Auskunft
Gilles

von: Gino

Hallo Ihr Da.
Ich habe die Diskusion gelesen und hier mein Senf dazu. Mein 82er US Spider hatte auch die grauenhaften,schweren Stoßstangen. Ich habe es so gelöst : Stoßstangen ab, Löcher verschweißen , Abarth ( Nachbau ) Hörner dran. Das einzige Problem sind die Blinker vorn. Ich habe vom Golf 2 weiße Zubehörblinker hinter (!) das Gitter gesetzt. So fallen die Blinker vorn am wenigsten auf. Es ist zwar nicht perfekt aber akzeptabel. zumindest sind keine zusätzlichen Löcher gebohrt worden. In der Zukunft möchte ich allerdings wohl doch auf die schönen alten weißen original Blinker umrüsten.
Anbei ein Bild.

Gruß Rainer

Falls jemand einen anderen gelungenen Umbau kennt , her mir dem Bild :D

von: Lowrider

Bei meinem CS1 gibt es noch die "Löcher" (neben den Stossfänger-Durchbrüchen , da stecken bei mir die Abarth-Hörner drin). Und in diese Löcher passt ganz ausgezeichnet was von Hella:
[URL=http://img246.imageshack.us/my.php?image=vore2kg6.jpg][IMG]http://img24…;
Und der TÜV meckert nicht von wegen "Seiteneinsicht".

Nils

von: Nils C

[QUOTE=Spaghettiblond]...kommt Hella aus Italien??[/QUOTE]
Nicht, dass ich wüsste - und: who cares? Zündkerzen und Luftfilter kommen auch nicht aus Italien. Mein Dach nicht. Die Reifen schon gar nicht. Und das Leder der Sitze ist - oh Graus - aus Deutschland.

Nils

von: Nils C

Hallo Marcus,
hast du dich informiert, oder eine ahnung wie das der tüv sieht, mit den blinkern?
welche möglichkeiten habe ich von den originalblinker abzuweichen, brauche ich die seitenblinker überhaupt?
und noch was was sagt der tüv wenn ich meine amerikanischen stossstangen abmontiere und wie du keinen ersatz anbringe? da ändert sich doch die länge des fahrzeuges, so wie es im brief eingetragen ist?

gruß ralph

von: czyk

Hallo Ralph,

sorry dass ich erst so spät antworte. Habe Dein post erst eben gesehen.
Was der TÜV zu dem Umbau sagt weiß ich nicht, ich war noch nie persönlich dort. (Immer die Werkstatt)

Ich kann hier nur mit meinem Halbwissen Mutmaßen, bitte korrigiert mich.

- Der Auspuff darf nicht über das Ende des Autos hinausgehen (passt bei mir mit dem 2000er sowie dem 1800er Endtopf)

- Wenn Du Dir neue Blinker ranschraubst sollten die Blinker natürlich irgendwie zugelassen sein. Muss irgendein Zeichen aufm Glas haben. (TÜV?)
-> Soll heißen: Man darf keinen Joghurtbecher gelb anmalen und ne Lampe reinpacken und das ganze als Blinker benutzen. Es sind nur Blinker als Blinker zulässig ;-)

- Seitenblinker weglassen darfst Du evtl., wenn die Blinker gut von der Seite aus zu sehen sind (z.B. bei BMW, wo der so halb um die Ecke geht). Aber beim Spider würd ich die lassen. Tut ja auch der Sicherheit ganz gut.

- TÜV vs. Fahrzeuglänge: Tja, entweder der Prüfer kennt sich nicht aus mit dem Spider, oder es ist ihm egal. Aber solange man das alles "hübsch" macht, und dem Prüfer nicht auf dem ersten Blick auffällt dass da was fehlt, wird er sicherlich kein Zollstock nehmen und den Spider vermessen.

Das sind mal so meine Gedanken...

Gruß,
Marcus

von: Marcus