Rückstellen des Blinkerschalters

Hallo,

ich habe da mal eine Frage. Ich habe einen CS0 und die Blinker schalten sich nach dem "um die Kurve fahren" nicht von selbst aus. Bisher ging ich davon aus dass das so sein soll. Wenn ich aber genauer hinhöre knackst der Schalter aber nach dem ich die Kurve gefahren habe, und manchmal geht er auch aus wie bei Autos neueren Baujahrs von selbst aus. Mir stellt sich die Frage, ob der Schalter defekt ist und nicht mehr "rückstellt" oder ob das mit dem selbst Ausschalten von Fiat so gewollt ist.
Würde mich freuen wenn mir jemand sagen kann wie es bei seinem Spider ist. Danke!
Viele Grüße
Ralf

<span class="anonymus">von: Raider</span>

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Hallo Ralf,

der Blinker sollte schon automatisch ausgeschaltet werden. Habe aber genau das gleiche "Problem", dass der Schalter mal tut und mal nicht. Eigentlich ist es kein Schalter in dem Sinne sondern einfaches mechanisches Prinzip. Schraube mal einfach dein Lenkrad ab dann wirst du schon sehen wie es funktioniert.

Ich habe mir einfach einen neuen Lenkstockschalter gekauft (ca. EUR 40,-), nur einbauen muss ich ihn noch. :D

Gruss
Michael

von: Rust In Peace

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Hallo Michael,

danke für die Antwort. Dachte ich mit schon, wenn ich aber daran denke welche Elektriksorgen andere haben bin ich froh dass der Blinker ansonsten problemlos läuft. Werde mir die Sache mal anschauen und dan auch nen neuen Lenkstockschalter kaufen und einbauen wenn es sonst nicht zu beheben ist. Stört mich nicht groß wenn ich den Blinker selbst ausschalten muss.....

Gruss Ralf

von: Raider

rdv
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[QUOTE=Rust In Peace]
Ich habe mir einfach einen neuen Lenkstockschalter gekauft (ca. EUR 40,-), nur einbauen muss ich ihn noch. :D
[/QUOTE]

Tolle Lösung, vor allen Dingen für AS-Fahrer, für die es wohl keinen Ersatz-Lenkstockschalter mehr geben soll. Gabs beim DS nicht auch schon Probleme bei der Verfügbarkeit?!

Ciao,
Ralf (AS-Fahrer und Blinker-Selbstzurücksetzer)

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[QUOTE=rdv]Tolle Lösung, vor allen Dingen für AS-Fahrer, für die es wohl keinen Ersatz-Lenkstockschalter mehr geben soll. Gabs beim DS nicht auch schon Probleme bei der Verfügbarkeit?!
Ciao,
Ralf (AS-Fahrer und Blinker-Selbstzurücksetzer)[/QUOTE]
Ist der AS-L-S-Schalter anders als der vom BS/CS?
Letzteren habe ich erst kürzlich ersetzt (wg. Licht-Schwierigkeiten), neu gekauft beim Spider-Service in HH. Wobei das Problem (eigentlich gar kein Problem - schon dran gewöhnt) mit der Rückstellung in der fehlenden Hülse am Lenkrad lag, nicht am L-S-Schalter. Also Hülse ersetzt.
Jetzt geht das wie bei 'nem Golf. AAAH!

Nils :D

von: Nils C

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[QUOTE=rdv]Tolle Lösung, vor allen Dingen für AS-Fahrer, für die es wohl keinen Ersatz-Lenkstockschalter mehr geben soll. Gabs beim DS nicht auch schon Probleme bei der Verfügbarkeit?!

Ciao,
Ralf (AS-Fahrer und Blinker-Selbstzurücksetzer)[/QUOTE]
Bei mir lag es an der ausgelutschten Nase auf diesem Plastikring... klar könnte ich mir auch was basteln. Da ich mich aber kenne, weiss ich wie sowas enden würde! Und laut Aussage eines Händlers, passen die Lenkstockschalter auf verschiedene Modelle, nur die Bestückung (oder wie er das genannt hat?) muss eventuell von Modell zu Modell ein Wenig modifiziert werden... was bekanntlich kein Act sein sollte.

Gruss
Michael

von: Rust In Peace

MCM
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Hi Ralf,

was für ein Lenkrad hast Du denn verbaut?

Nur das "orginale" hat eine Aussparung, die den Blinkerhebel zurückschiebt.

Seit ich ein Holzlenkrad drin habe habe ich 2 Alt. entweder manuell zurücksetzen oder auch mal ohne Blinker(oops).

Gr.
Mark

rdv
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[QUOTE=Nils C]Ist der AS-L-S-Schalter anders als der vom BS/CS?
[/QUOTE]

Der AS Lenkstockschalter hat zierlichere Hebel! Insofern möchte ich die eigentlich behalten!

Und da ich das Original Holzlenkrad drauf habe, ist bei mir wohl auch über die Jahre was ausgelutscht oder weggebrochen.

Beim unserem alten Alfa 33 hat der Blinkerhebel damals auch nur 10 Jahre gehalten! Dagegen ist im Spider ja richtige Wertarbeit eingebaut! :cool:

Gruß,
Ralf
(der seinen Spider gestern eingemottet hat inkl. Batterieausbau!)