AW: "Turbo für Arme"?
Der Unterdruck im Bremskraftverstärker wird ja vom Vergaserkrümmer erzeugt. Bei jedem Bremsen kommt also etwas Zusatzluft in den Ansaugtrakt zwischen Vergaser und Motor. Wenn dabei die Leerlaufdrehzahl deitlich steigt deutet das darauf hin, daß der Leerlauf zu fett ist (sonst wär nicht genug Brennbares da um in Verbindung mit dem Mehr an Sauerstoff mehr Leistung zu erzeugen)
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AW: "Turbo für Arme"?
hallo
durch das pumpen gelangt falschluft in den ansaugtrackt.bei kat fahrzeugen wird so teilweise bei der abgasuntersuchung die störgrösse aufgeschaltet. ;)
ist also vollkommen normal u unbedenklich.
:)
gruß rolf
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[COLOR=#FF0000]Gruß aus KÖLLE :)[CENTER][/CENTER][/COLOR][B][/B]
AW: "Turbo für Arme"?
Das bestätigt meine Vermutung, dass ich zu fett laufe...
Danke schön.
Gruss
Michael
von: Rust In Peace
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Hi,
habe neulich eine "interessante" Entdeckung bei meinem Spider gemacht, und zwar:
wenn ich im Leerlauf mit dem Bremspedal pumpe, steigt die Leerlaufdrehzahl von ca. 800-1000 U/min auf bis zu 1500 U/min. Was ist das wieder?!? :D
Nicht dass mich das irgendwie stören würde, aber wie kommt das überhaupt? Wird da vielleicht irgendwie am HBZ die gepumpte Luft freigesetzt die sich dann als Falschluft im Vergaser bemerkbar macht? HBZ und Vergaser sitzen schließlich dicht nebeneinander.
Haben eure Spider auch diesen Turbo-für-Arme-Effekt? :cool:
Grüsse
Michael
<span class="anonymus">von: Rust In Peace</span>