Das Garauen; Karosseriepläne gesucht

Meint ihr das bekommt ma überhaupt noch hin?
Ist halt wirklich schon KOMPLETT durch.

:confused: :confused: :confused:

von: dost@BS1

Hi dost! Mein Beileid. Da braucht Du keine Karosserie Papiere sondern die bunten Papierstreifen mit den Euro-Zahlen drauf. Such Dir einen Blechspezi und lass ihn im Winter für nen "Objektlohn" werkeln. So 650.- Euro ohne Aussenblenden muss man bestimmt für beide Seiten kalkulieren.

von: carello

@ Dominik:

siehst du! Hat sich doch gelohnt mal genauer nachzuschauen... bei (so einem) Spider machst du entweder einen kompletten Neuaufbau oder du kommst mit den Ausbesserungen und Flickereien gar nicht nach. Was den (finanziellen) Sinn oder Unsinn einer Spider-Restaurierung angeht... meiner Meinung nach muss man das wirklich für sich selber machen. Restauriert man einen Spider mit dem Gedanken, diesen danach wieder für viel Geld (womöglich noch mit Gewinn?!?!) zu veräußern, ist einem entweder die Kardanwelle zu oft auf den Kopf gefallen oder man ist ein geborener Optimist... oder beides :cool:

Gruss
Michael

von: Rust In Peace

Es war ja zu erwarten, dass es viel zu tun gibt.
Absolut überrascht hat es uns natürlich auch nicht.
Jedoch das Ausmaß der "Verwüstung" war uns nicht bewusst.
Es sah zu Beginn so aus, als ob vor allem das äußere Blech kaputt wäre.
Was mich etwas wundert, es scheint überhaupt gar keine Holraumkonservierung drinnen gewesen zu sein.
Kein Wunder dass der so ausschaut. :(

Was allerdings unser Glück ist, haben wir auch erst heute bemerkt, der komplette Vorderbau scheint schon einmal nue gemacht worden zu sein.
Der ist noch Top. :cool:
Auch der Rest macht einen guten Eindruck.
Gut die Bodenbleche sind auch fällig, auch noch ein paar andere Kleinigkeiten, aber das wird schon.

Naja, wäre allerdings sehr froh wenn mal jemand einen Link für die Pläne hätte.
So dass der Spengler mal anfangen kann zu arbeiten :D

Ach ja, groß mit $-Scheinen um sich werfen ist nicht.
Ist einfach seeehr viel Handarbeit gefragt. Zum Glück haben wir uns soeben ein Super-Schweißgerät angeschafft. :)

Hui wenn ich das Bild so sehe, ich hätte unbedingt ein Bild des Gesichtsausdruckes meines Bruders machen sollen.
Zum Schießen.

Gruß
Dominik

von: dost@BS1

Leider muss ich sagen, dass das wohl nichts mehr wird mit der Karosserie.
Ich komme gerade vom Spider Point, es rentiert sich einfach nicht mehr.

Irgendwann ist die Schmerzgrenze erreicht, und nun ist es leider soweit.
Das konnte man vorher leider nicht ahnen, aber es ist halt so. :(

Sleber machen ist auch nicht mehr, da durch das Heraustrennen die Karosserie zu instabil wird => Richtbank!

Deswegen ist das Projekt noch nicht gestorben, aber die Karosserie ist für uns nutzlos.

Wenn einer Interresse hat, bitte melden. Wie gesagt, vorne ist schon viel neu.

Wie der Zufall so will, haben die gerade einen `81 Spider mit komplett sauber restaurierter Karosse rumstehen.
Mit Motor, und neuem Verdeck. Aber nicht viel mehr.
Ich denke der ist eine Überlegung wert. Der Preis ist 3000 Euro, was glaube ich auch gerechtfertigt ist.
Oder was meint ihr?
Die Arbeiten an unserem übersteigen diesen Wert bei weitem.

Gruß
Dominik

von: dost@BS1

[QUOTE=dost@BS1]
Wie der Zufall so will, haben die gerade einen `81 Spider mit komplett sauber restaurierter Karosse rumstehen.
Mit Motor, und neuem Verdeck. Aber nicht viel mehr.
Ich denke der ist eine Überlegung wert. Der Preis ist 3000 Euro, was glaube ich auch gerechtfertigt ist.
[/QUOTE]

Restaurierte Karosserie... mit Motor...neues Verdeck... für 3000 Schleifen???? Was ist den das für'n Dumping??
Zuschlagen, sag ich mal!!

Nils

von: Nils C

Hi,
bei diesen Angebot schlägt bei mir die Alarmglocke.... aber ganz laut!!

Hört sich nach einen perfekten "Blender" an!!
:mad: :confused:
Sollte der Wagen fuer das Geld wirklich gut sein... nehme ich drei!!!:) :D

Gruss
Roger

von: SP-DR2

Naja, ist ja vom Händler.
Was soll da schon viel passieren.
Ich fande der sah ausgesprochen gut aus.
Ich sage aber mal lieber nicht wo der steht, wenn ihr da so heiß drauf seid.

[IMG]http://img149.imageshack.us/img149/954/hintenht0.jpg[/IMG]
[IMG]http://img149.imageshack.us/img149/5445/innenkx8.jpg[/IMG]
[IMG]http://img149.imageshack.us/img149/3686/motoreb7.jpg[/IMG]
[IMG]http://img149.imageshack.us/img149/5698/seitexz5.jpg[/IMG]

Die Farbe ist leider nicht so ganz mein Geschmack, aber ich bin ja Kompromissbereit.

Rost ist in keinem Ansatz auszumachen.
Von der Karosse her schaut der aus wie ein Neuwagen.

Gruß

von: dost@BS1

Wenn der schon soweit gestripped ist, bau doch auch noch mal die Schwellerverkleidungen ab - damit Dir das nicht wieder passiert...
Bist Du mit dem Spachtelfinder drüber gegangen?

Und steht der Wagen auf schiefem Boden oder ist der noch mal extra hochgelegt?? Der hat ja mehr Bodenfreiheit als ein Landrover....:D :D .

Nils

von: Nils C

Also 3000 Euro finde ich jetzt nicht sooo preiswert.Ich habe Anfang 2006 einen kompletten Spider gleiches BJ und gleiche Orginalfarbe mit Tüv für 4500 Euro gekauft.
Schau mal rechts und links an den unteren Ecken vorn an den Türen nach Rostbläschen oder Spachtel( geht ja prima weil die Türen nackkisch sind ).Ebenso weil keine Innenkotflügel drann sind an den Radhausenden rechts unten auf jeder Seite.Da setzt sich Schlamm rein der nass ein Dauerfeuchtgebiet bildet und dann hast du Blasen und Lackierungsbedarf.Kannst du auch sehr gut von innen sehen,wenn du da wo sonst die Lautsprecher drinstecken von innen mal fühlst.Auch die Türen unten und auf Hängen (eingerissene Haltebleche )kontrollieren.Wenn er wirklich rost und auch Unfallfrei ist..aber ganz genau nachsehen..und die Lackierung sehr gut bis gut erhalten ist und der Motor sauber läuft ist der Preis ok.Wenn jedoch Schweissbedarf und Lackbedarf besteht lieber stehen lassen und ne rostfreie Karosse für 1000-1500 kaufen.
Gruss Ralf

von: Ralffinke

Moin,

Mein CS2 stand auch so hochbeinig bevor ich die Bielstein-Federn eingebaut hab. Ist halt very american...

Gilles

von: Gino

[QUOTE=Gino]Moin,
Mein CS2 stand auch so hochbeinig bevor ich die Bielstein-Federn eingebaut hab. Ist halt very american...
Gilles[/QUOTE]
...ich fand es auch für ein US-Modell sehr hoch.

Nils

von: Nils C

Damit liegt man zur Zeit jedoch voll im Trend. Wenn man sich die Verkaufzahlen von SUVs und Geländewagen anschaut :D

von: Gino

...und Fussgängerschutz! Die können glatt stehen bleiben...:D

Nils

von: Nils C

Hallo Dominik,

ich denke auf den Fotos sieht der silberne nicht schlecht. Du sagtest er steht bei einer Firma, die hat doch sicher auch Fotos der Blecharbeiten gemacht, würde ich zumindest sehen wollen wenn ich ihn kaufen würde. Preis ist denke ich ok wenn er sauber gearbeitet ist. Kann mich Nils anschließen, dass du mal noch nen Blick unter die Schwellerverkleidung werfen solltest, das dürfte aber kein Problem sein. kleiner Hinweis noch glaube der Wagen steht schon etwas länger dort, habe den vor zwei bis drei Monaten mal bei Autoscout oder Mobile gesehen, bin mir aber nicht sicher....

Gruss Ralf

von: Raider

Also erst mal vielen Dank für die ganzen Tipps!
Und hey, gelästert wird nicht. ;)

Also wir fahren dann am Montag hin, nehmen den noch mal auf die Bühne und lassen die Schwellerverkleidungen abmachen.
Man sieht ja schon recht weit ins innere, da keine Verkleidungen dran sind, und das macht einen guten Eindruck.

Und dann wird das Ding mitgenommen, und ich brauch hier nicht mehr ewig rummachen, von wegen abschleifen, schweißen und so. :cool:

Unser Hof ähnelt zwar immer mehr einem Autohandel, aber was solls. :D

@Raider
kann schon sein, dass der etwas länger steht, er wollte ja ursprünglich 4000, aber ein halber verkauft der sich halt schlecht.

Ich freu mich auf jedenfall auf das Ding (wieder mal). Ist halt ein echter Arbeitsbeschleuniger. :D

Gruß
Dominik

von: dost@BS1

[QUOTE=dost@BS1]
Und hey, gelästert wird nicht. ;)
[/QUOTE]
Moooment mal - wozu sind wir denn dann hier?? :D
Schau mal ins Miniforum (mini-forum.de), da ist das nicht so ruhig, wie hier...

Aber schön, wenn der ok ist, dann geht's ja weiter.

Gruß
Nils

von: Nils C

Also, weil ich gerne so was zum Abschluss bringe:

Wir haben jetzt den Silbernen. Der steht echt suuper da.
Haben auch noch mal die Schweller abgeschraubt, und da sieht es auch klasse aus.
Also eine echt gute Basis. Man konnte es sich auch nicht verkneifen eine kleine Proberunde zu fahren, auch wenn keine Sitze drinnen sind. :)

Suuper! Ich freue mich riesig auf den Augenblick wenn das Auto fertig ist.
Und ihr habt recht, die Karre ist schon ein echter Geländewagen, das Fahrwerk muss unbedingt ein wenig tiefer.

Wer Teile braucht, bitte melden.

Gruß
Dominik

von: dost@BS1

[QUOTE=dost@BS1]Man konnte es sich auch nicht verkneifen eine kleine Proberunde zu fahren, auch wenn keine Sitze drinnen sind. :)
...Und ihr habt recht, die Karre ist schon ein echter Geländewagen, das Fahrwerk muss unbedingt ein wenig tiefer.
[/QUOTE]
...DAS hätte ich gern gesehen...:D :D :D - Fahren ohne Sitze?
Bzgl. tiefer kann ich die Bilstein-Federn empfehlen, die bringen ihn auf BS-Niveau runter, ohne dass er spürbar hart wird. Naja, falls es die noch gibt.

Scheint ja doch noch ab und zu Glückliche zu geben...

Gruß
Nils

von: Nils C