Einstellbare Nockenwellenräder

Ach so, das Wichtigste : Der Preis wird je nach Stückzahlen zwischen 140,--€ und 160,--€ für das Paar liegen, im Austausch gegen die Original NW-Räder gehen davon nochmal 10,--€ ab. Gruss Andy007

Jau find ich gut, würde mich interessieren, werde auch noch ein Paar Nicht-Forumleser fragen.

Und schon habe ich eine weitere Winterbaustelle.

Mark

jou jou jou

hab auch interesse

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Nils,

zum Thema Motor im Geschirrspüler : Ich hatte das ganze Auto im Geschirrspüler...Hier mal ein paar Fotos nach dem Spülen... Übrigens, Du hast recht, Spaß muss sein... Gruss Andy007

Fährst Du ohne Riemenabdeckung? Hab auch schon dran gedacht, des Ding zu entsorgen.
Und noch eine Frage: Haben die Luftfilter zufällig ca. 110x170x45 mm? Papier oder geöltes Flies? Wo gekauft?

Und noch was - wo wir schon beim Ventiltrieb sind: Ich kann ums Verrecken kein Stößelblockierer/heber oder wie auch immer finden - also so ein Werkzeug zum Shimwechsel. Wäre für brauchbare Hinweise dankbar (Händler hier verleihen nix) wo das zu erwerben ist, ggf. auch von privat.

Hallo Matthias,
jou, Luftfilter haben die entsprechenden Abmessungen, hatte ich neulich bei Ebay drin, sind für 130,--€ das Paar weggegangen. Kann ich wieder besorgen, Preis 100,--€ für das Paar, sind mit geöltem Flies.

Thema Ventiltrieb : Stösselblockierer nützen Dir nur was, wenn Du weist, welche Stärke die Scheiben im Motor haben, weil Du kannst immer nur eine rausnehmen und sofort die neue Stärke montieren, also alle auf einmal rausnehmen , gucken und tauschen funktioniert nicht. Ich habe es wie folgt gemacht : Bei der Montage der NW-Kästen die Shimstärke und den Montageort ( z.b. Einlass1,2, usw..) notiert, anschliessend Ventilspiel gemessen, rechnerisch die richtige Shimstärke ermittelt, Kästen noch mal eben schnell runter, passende Shims montiert und gut wars. Es gibt übrigens verschiedene Stösselblockierer, mit manchen kommst Du nicht an Auslass 4. Zylinder ran, weil der Verteiler Antrieb stört ( falls obenliegend ). Alles klar ? Gruss Andy007
[B]P.S.: So muss ein Spider von unten aussehen, dann klappts auch mit der Nachbarin (vielleicht..)[/B]

hallo

alle achtung!!das ist ja mel eine augenweide:)
im prinzip bin ich bei der NW räder aktion dabei.

gruß aus köln

An alle Spideristi :Hallo Leute, erstmal vielen Dank für Euren Zuspruch, was die NW-Räder und mein Auto angeht.... Ich werde wohl erstmal so 5-10 Satz Räder auflegen lassen, dauert so 3 - 4 Wochen.

So , nun zu den zahlreichen Fragen, was das Auto angeht : Ich alter Sack ( 43 ) hatte 1985 schon mal einen BS1, der wurde dann so`n bischen entrostet, geschweist und neu lackiert, irgendwie nix halbes und nix ganzes, irgendwie zerbastelt halt. Den Wagen habe ich dann nach 2 Jahren wieder getauscht gegen eine Suzuki GSXR 1100. Aber ich war auch hier im Club und war auch bei einem Treffen vom Spider Club in Frankfurt / Königstein. Habe sogar Fotos davon, also wenn Ihr mal ne Retro-Abteilung aufmacht mit alten Bildern , wo die Kerle noch lange Haare hatten, ich habe Bilder... Den Wagen auf den Bildern habe ich Ende der 90er Jahre als Scheunenfund gekauft und erstmal weggestellt, ohne ihn je gefahren zu haben, hatte damals bischen wenig Zeit. 2002 wurde der Wagen dann komplett bis zur allerletzten Schraube (wirklich bis zur allerletzten ! ) zerlegt, die Rohkarosse gesandstrahlt und komplett neu aufgebaut. Der Vorbesitzer hatte schon eine Hohlraumkonservierung gemacht, deshalb gab es nur eine 6 x 3 cm Stelle zu schweissen, das war alles. Alle Schrauben neu verzinkt, die komplette Technik neu oder neu überholt, , Fahrwerkskomponenten gesandstrahlt und neu verzinkt, Stahlflexleitungen , PU Buchsen von G & B usw...Der Original Motor steht eingelagert im Keller, der montierte Motor ( auf mit 85er Spider Motorkennung ) wurde ebenfalls komplett zerlegt, Kurbelwelle feingewuchtet, alle beweglichen Teile vom Gewicht angeglichen, gemachter Kopf , Sportnocken etc, also zeitgenössisches Tuning. Der Auspuff und die Ölwanne sind wie bereits bemerkt von G & B, das Krümmerrohr wurde vom Durchmesser her angepasst.Nicht alles Original, aber jeder sollte so machen, wie es Ihm gefällt, oder ? Das Auto befindet sich seit 4 Jahren im Aufbau und wird dann auch (mal ) gefahren, also die Probefahrt ohne Kennzeichen bei mir durchs Dorf habe ich jedenfalls schon hinter mir. Ich wollte ein Auto bauen ohne Renovierungsstau, ohne : das und das muss ich noch machen oder das und das funktioniert noch nicht, sondern : Ein Auto, was vom Lackaufbau, dem Korrossionsschutz und von der Technik mindestens einem damaligen Neufahrzeug entspricht, also reinsetzen, losfahren und auch wieder nach Hause kommen und nicht wie früher, meistens am Haken. Falls Ihr Spideristi mal nicht wisst, wohin Ihr fahren sollt, Ihr seid gerne eingeladen zum Gucken und Erfahrungsaustausch, bei schönem Wetter schmeisse ich auch den Grill für Euch an, alles klar ? Gruss Andy007

Hallo, Andy,

wäre auch mit von der Partie, gute Idee.

gruß
Dodo

Na gut, ich wohne in 37133 Friedland, ist 40 Km nördlich von Kassel, ca. 2 Minuten von der A7 / A38 weg. Meine Handynummer : 0172/5623939, einfach kurz durchrufen, zeitlich bin ich flexibel. Gruss Andy007

hallo nochmal

bin aus dem urlaub zurück.meldest du wenn die NW räder fertig sind oder brauchst du eine verbindliche bestellung?
gruß rolf

@Rolf : Das Problem war, überhaupt Original Nockenwellenräder zum modifizieren zu bekommen... Habe bis jetzt 10 Satz zusammen. Jetzt hat der Feinmechaniker erstmal Urlaub , vor Ende September keine Kapazitäten frei. Ich möchte noch keine verbindlichen Bestellungen, ich melde mich kurz vor dem Fertigstellungstermin , also mach dem Vermessen und der Probemontage. Alle Spideristi, die hier Interesse bekundet haben, werden als erstes gefragt und kommen als Erstes an die Reihe.
[B][COLOR=Red]P.S.: Hat noch jemand Nockenwellenräder übrig ?[/COLOR][/B]Gruss Andy007

hallo nochmal

kannst du alle NW räder gebrauchen?gibt ja welche aus kunststoff und metall.

hab bestimmt noch welche.
gruß rolf
(ps.ich habe zeit,ist sowieso eine winterbeschäftigung)
;)

@124Rolf : Kunststoff-Räder hatte ich noch nicht, würde ich aber gerne mal testen. Ich kann 10,--€ pro Satz NW-Räder vergüten, wieviel Räder hast Du noch in Metall und in Kunststoff ?
Es nimmt doch sehr viel Zeit in Anspruch, so von Schrottplatz zu Schrottplatz zu tingeln, der Mini Cooper S genehmigt sich nämlich immer einen richtig ordentlichen Schluck aus dem Tank, und dann hast Du manchmal nur einen Satz NW-Räder, Finger, Klamotten und Auto eingesaut, naja, was soll ich sagen...
Gruss Andy007
P.S.: Wer NW-Räder zur Bearbeitung schickt, ist bei der Auslieferung eh ganz vorn mit dabei, also zu 100 %

hallo andy

mach mich am wochenende direkt mal auf die suche.

gruß rolf
:D

howdy andi ... coole karre, wünschte ich hätte die muße und die zeit sowas auch auf die beine zu stellen ... bin auch an den nockenwellenrädern interessiert, hab zwar schon welche von hörmann mit stempel 4/74 aber dann kann ich die ins regal legen ... nochwas, mir ist aufgefallen dass du die federn an der hinterachse mit den wicklungen die bei statischer radlast aufeinanderliegen nach unten montiert hast ... guck mal in die abe, da wird drinstehen dass die engen windungen nach oben montiert werden sollen ... sonst füllt sich das schön mit steinchen und dreck auf, ok ? ... sind das hörmann federn, meine sehen auch so aus ??? also nochmal herzlichen glückwunsch und halt uns aufm laufenden ..... greeez ... rob

@124Rolf :
Hallo Rolf,
Deine NW Räder sind wohlbehalten bei mir angekommen. Sind die Räder definitiv vom 124 Spider ? Weil meine NW Räder haben keinen seitlichen Bund und sind breiter... Aber macht nix, kriegen wir schon hin...

Gruss Andy007

hallo andy
die räder sind glabe ich von einem AS.ich kenne auch nur die räder mit rand :confused:

gruß rolf

[COLOR=Blue][I]An alle Interessenten : Mit viel Glück werden die einstellbaren NW-Räder noch vor Weihnachten fertig.

Die bisherigen Interessenten werden dann zuerst von mir angeschrieben, aber wer ausserdem noch welche haben will, der kann gerne hier posten, wird dann mit in die Interessenliste mit aufgenommen.

Genaue Kalkulation erfolgt nach Fertigstellung, wird sich aber nicht grossartig ändern.

Gruss Andy007[/I][/COLOR]

[COLOR=blue]Endlich ist es soweit. [/COLOR]Die einstellbaren Nockenwellenräder befinden sich in der Fertigung. Auslieferungstermin : Ende nächster bis anfang übernächster Woche.

Preis 159,--€ incl. Porto & Verpackung für den Satz ( also 2 Stück ) innerhalb Deutschland.

Es wurde nur eine kleine Stückzahl ( unter 20 Satz ) gefertigt, da nicht mehr Originale Nockenwellenräder zum Umbau zur Verfügung standen.

Wer einen Satz Räder haben möchte, sendet mir bitte eine E-Mail an :

[COLOR=Blue]"ABWieser@aol.com" [/COLOR]

Bitte Versandanschrift und Eurem Namen hier im Forum angeben, damit ich das Ganze etwas zuordnen kann .

Passend für alle Fiat Twin Cam Motoren mit 1.4, 1.6, 1.8 und 2.0 Liter Hubraum.

Falls noch Fragen sind, bitte hier im Forum posten, danke

Gruss Andy007

Tach zusammen,

einstellbare Nockenwellenräder wieder ab ca. 15.07.2007 lieferbar, allerdings nur eine kleine begrenzte Anzahl.

Preis für Forumsmitglieder wie gehabt 159,-- € incl. Versand in Deutschland, für die lieben Kollegen im benachbartem Ausland 10,--€ mehr.

Kontaktaufnahme bitte über : abwieser@aol.com

Gruss Andy007

So,
alle bestellten ( und auch bezahlten )Nockenwellenräder von den Forumsmitgliedern sind bereits auf dem Weg zu Euch....

Wer noch welche will...., ich habe noch 2 Satz....

Gruss Andy007

[QUOTE=Andy007]Ich plane die Fertigung einer Kleinserie einstellbarer Nockenwellenräder zur Feinjustierung der Steuerzeiten. Beim Nachmessen der Steuerzeiten mit nicht einstellbaren NW-Rädern wurde eine Abweichung von mehreren Grad festgestellt, die Markierungen am NW-Rad und die Nase am NW-Gehäuse passen nicht zu 100 %. Der Motor läuft natürlich trotzdem , aber nicht so optimal, wie es sich ein Herr Lampredi mal vorgestellt und konstruiert hat. Auch wenn der Kopf mal geplant wurde, hängt man immer zwischen 2 Markierungen, da der Zahnriemen nicht kürzer wird, sich aber der Abstand von KW-Rad zu NW-Rad um das geplante Maß ändert. Bei Verwendung anderer (Sport-)Nockenwellen sollten sowieso einstellbare NW-Räder zur genauen Steuerzeitenjustierung genommen werden, um den Motor wirklich optimal laufen zu lassen. Ein Prototyp dieser einstellbaren NW-Räder habe ich bereits mit optimalen Resultaten bei mir verbaut, die Leistungsentfaltung ist sehr positiv.Desweiteren kann man die Nockenwellen über die Spreizung auf seinen persönlichen Fahrstil abstimmen, z.b. mehr Power im mittleren Bereich . Die Feinjustierung erfolgt über ein betriebssicheres Langlochsystem, selbst wenn sich die Schrauben (eigentlich unmöglich ! ) lösen würden, ist kein Schaden zu erwarten. Die Feinjustierung erfolgt im eingebauten Zustand, eine weitere Demontage von Zahnriemen , NW-Rädern ist nicht notwendig ! Ich möchte einfach mal wissen, ob grundsätzlich Interesse besteht, damit die entsprechenden Stückzahlen geplant werden können, also keine feste Bestellung von Euch, sondern einfach mal : Jou, find ich gut, würde ich mich auch für interessieren, OK ?[/QUOTE]

Hallo zusammen,

ich muss das Thema nochmal aufwärmen.

@Andy besteht die Change das DU nochmal ein Klein Serie auflegst?

Ich hätte Interesse, vielleicht finden sich ja noch ein paar Leute die noch nicht versorgt sind.

Gruß Sven

Hi

Ich nehme auch einen Satz !

Wenn Andy so nett ist, dann würde ich auch welche nehmen.

Gruß Kay

Hi,

ich hätte auch Interesse.

Gruß Stefan

Ich werde mich demnächst wieder mal um neue einstellbare NW-Räder kümmern...

Gruss Andy007

Im Laufe des Sommers, kann aber auch bei montiertem Kopf montiert werden
( blöder Satz ).

Gruss Andy007

[QUOTE=Andy007]Ich werde mich demnächst wieder mal um neue einstellbare NW-Räder kümmern...

Gruss Andy007[/QUOTE]

Hallo Andy,

das hört sich doch gut an, Danke.

Und SORRY das ich Dir Arbeit aufgehalst habe ;)

Gruß Sven

Hi Andy,

auch ich hätte Interesse an die NW-Räder.

Gruß
Rob :)