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Wischwasser für Scheibenwischer

Hallo und guten Morgen,
ich habe dort wo der WASSERTANK FÜR DIE SCHEIBENWISCHER ist nur ein rundes Loch!
Ist das bei meinem DS, Baujahr 07- 1984, schon elektrisch oder noch manuell so mit Fußpumpe?
Wo bekommt man oder hat einer noch den Tank und den Deckel dafür! Was wird das so kosten oder ist das überhaupt nicht nötig, weil ja Gebrauch des Autos nur bei Sonne und wenn Trocken?

Danke und Grüße

<span class="anonymus">von: Peterle</span>

hallo auch....

einen wischwassertank in eigentlichen sinne (fester behälter) habe ich noch nie gesehen beim spider. ich kenne nur wischwassersäcke (kunststoffbeutel) meistens in blau..... die gibt es auch mit integrierter elektr. pumpe. die ansteuerung erfolgt über den lenkstockhebel für die scheibenwischer. so ist es zumindest bei meinem CS-0 2000i. untergebraucht wird der wischwassersack im motorraum an der seitenwand. so hab ich es auch schon bei anderen italienern gesehen z.b, alfa romeo spider..... ich denke der wischwassersack ist bei italienern genauso typisch wie elektrikprobleme oder rost.....kicher :rolleyes:

guck mal in einem der vielen online-shops bei ebay.... da gibt es das ding für wenig geld, oder zumindest kannst es dir da per foto ansehen.

gruß dirfran:)

p.s. meiner fehlt.... hab den noch nie gebraucht.... beim offen fahren würde man nass..... geschlossen bin ich den noch nie gefahren:D

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 19 Aug 2006 - 14:01

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Hallo,

bei meinem DS ist auch ein "fester" Kasten drin, aber als ich den Spider gekauft habe waren die Leitungen schon abgeschnitten und das Teil somit unbrauchbar.

Wie Du schon richtig bemerkt hast wird man das wohl eh nie benutzen, also kannst Du dir das auch sparen.
Beim Tüv geht eine Defekte Scheibenreinigungsanlage als "geringer Mangel" durch.

Gruß,
Marcus

von: Marcus

Der DS hat einen festen Behälter unter dem Windleitblech mit integriertem Motor, der CS0 2000 i.e. hat ebenfalls einen festen Behälter mit integrierter Pumpe, allerdings im Motorraum vorne links vor dem Aktivkohlefilter. Die von Dirfan erwähnte Lösung mit Waschwasserbeutel und Pumpe zumeist rechtsseitig im Motorraum wurde bei den älteren Modellen verwandt.
AS hatte glaube ich sogar einen Gummibalg-Fußschalter / Pumpe
Ich persönlich würde mir das Teil besorgen, allerdings bin ich Vollständigkeits- Tauglichkeitsfetischist, was der Wagen hat / hatte soll auch funktionieren.
Bei richtig eingestellten Düsen habe ich noch nicht geduscht.
Auf Wunsch kann ich Dir ein Bild vom Behälter des CS0 schicken.
Gruß
Michael

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 19 Aug 2006 - 17:43

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Also bei mir im CS0 war ein Plastikbehälter verbaut. Der war allerdings kaputt und die Schläuche und Düsen haben auch gefehlt.
Ich hab den Behälter entsorgt und fahr seit 8 Jahren ohne. Habe die Anlage noch nie vermisst (Schönwetterfahrer) und die Freunde vom TÜV haben noch nie was bemängelt.
Gruss Thomas

von: Thomas

Hallo Peterle,
so wie auf dem Bild unten sollte es normalerweise aussehen... Schläuche und T-Stücke bekommt mann im technischen Grosshandel ( oder bei OBI ), den Behälter musst Du Dir halt irgendwo besorgen. Auch ich hoffe, das ich es nie benutzen muss, aber es funktioniert einwandfrei ...Gruss Andy007

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 20 Aug 2006 - 11:10

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@ andi007. ist es möglich dieses abdeckblech einfach zu demontieren?oder kommt man da in Teufels Küche wen man es wieder montieren will? Da liegt doch die untere Dichtung des scheibenrahmen auf, oder? bin schon ne weile am grübln ob ich es mal weg baue aber hab irgendwie in erinnerung das der ausbau des scheibenrahmen beim wiedereinbau probleme bereiten kann an der unteren dichtung. Oder war es die Dichtung im Rahmen? grübelgrübelgrübel......

von: Frank CSO

@Frank CS0 : 1. Scheibenrahmen demontieren ( je 2 Schrauben rechts + links ), dann kannst Du das Blech rausnehmen. Der Scheibenrahmen liegt mit der Dichtung auf dem Windleitblech auf, vor der Montage des Scheibenrahmens alte Dichtungsreste entfernen...
Ich benutze als zusätzliche Abdichtung die sogenannte " Dichtschnur " . Gibts bei VW und ist nicht aushärtend. Wichtig : Die innere Gummilippe am Scheibenrahmen mit einem Stück Kabel o.ä. über die Falz richtung Armaturenbrett ziehen.Alles zusammen eine Sache von 1-2 Stunden, geht aber nur zu zweit, Gruss Andy007

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 20 Aug 2006 - 15:11

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Ist das bei den späten Modellen wirklich so kompliziert mit dem Windleitbelch? Bei meinem 76er CS1 nehme ich die vier Blechschrauben raus und ziehe das Blech nach vorn unter dem Scheibenrahmen raus. Geht auch allein.
Retour geht das auch so simpel, man muss nur die Dichtungslippe unterm Scheibenrahmen richtig hindrücken.

Übrigens habe ich mich mal auf einem Schrottplatz umgesehen und wurde in einem Daihatsu Cuore fündig: Netter kleiner Wischwasserbehälter mit zwei Pumpen, das Ding passt exakt in die (bei Heckbatterie nutzlose) Aussparung für die Batterie vorn rechts.

Gruß
Nils

von: Nils C

Uuuups, Nils hat Recht ! Bei mir war es bloss so, das ich erst das Windleitblech und dann den Scheibenrahmen montiert habe... Ich will ja niemanden hier zu unnötiger Arbeit überreden, mann könnte ja in der Zeit auch was schöneres machen, z.b. Spider fahren...

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Hallo Frank, laß bloß den scheibenrahmen fest !!
Beim CS0 ( sollte nicht so anders sein ! ) wird nach Entfernen der 4 Blechschrauben vorne das Windleitblech nach vorsichtigem Anheben der Vorderkante nach vorne herausgezogen ( ist unter den Scheibenrahmen gesteckt / hineingeschoben). Zu zweit geht das Rausnehmen aber deutlich besser, sonst hackst Du mit einer Kante gegen den Kotflügel.Leg ein Handtuch auf jeder Seite über den Kotflügel.
Gruß
Michael

@Nils :
Um Deine Worte zu benutzen : So´n BMW Dings ( lach ):) Macht aber ne Menge Spass....Und fährt immer ( solange man immer schön fleissig nachtankt )
Gruss Andy007

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