Lockere Bremsbeläge

Hallo Andreas

Da fehlen dir wohl die passenden Haltebleche.:eek:
Einfach einen Teilehändler anrufen, Spidertyp angeben und der besorgt dir dann die Teile. Ohne diese könnte es Probleme geben!!

Gruß Karsten:cool:

von: KarstenVX

Also bei solchen Beiträgen gruselt es mich immer etwas. @Andreas: Du hast doch jetzt nicht vor, das selbst zu korrigieren? Ich meine, bei Aussagen wie "Diese sitzen recht locker auf dem Träger (weiß nicht wie das Teil genau heißt)" kann man wohl davon ausgehen, dass Du davon keine Ahnung hast, oder?
Die Spiderbremse ist zwar extrem einfach konzipiert, aber man sollte dennoch wissen, welches Teil man so in der Hand hat und was das Teil eigentlich bewirkt.

In diesem Fall gibt es nur 2 Varianten:
1. Du gehst mit dem Problem zum Schrauber Deines Vertrauens und lässt den das machen und gut
2. Du lässt Dir das von einem Schrauber Deines Vertrauens am Objekt erklären, machst es und lässt es von ihm genauestens kontrollieren

Klar, wir haben alle mal angefangen mit dem Selberschrauben und dabei bestimmt einiges katastrophal falsch gemacht (z.B. Trichloräthylen zum Händewaschen benutzt oder Zylinderköpfe nicht richtig festgeschraubt...:D ), aber es gibt Dinge, die kann (und sollte) man vermeiden.
Und eines der letzten Dinge, die ich erleben will, ist ein unkontrollierter Spider, der frontal in meinen kracht.

Mein Tipp: Bau erst an der Bremse rum, wenn Du besser bist, als die Werkstatt-Heinis.

Gruß
Nils

von: Nils C

hi,

vermeide bitte meine Erfahrungen: ich habe 2003 einen CS0 gekauft, optisch 2, technisch scheinbar auch. Grundlage des Kaufvertrags war auch eine erfolgreiche TÜV-Abnahme, das Teil war in den letzten10 jahren 5000km gelaufen. Die Prüfung hat er auch glänzend bestanden. Auf der ersten Ausfahrt hatte ich dann Totalaufall der Bremsen, das Pedal ging durch bis auf's Bodenblech. Mit hektischem Pumpen (und viel Glück) habe ich meinen Fiat zum Stehen gekriegt. Diagnose: durch die lange Standzeit war zwischen Bremsbelag und Trägerplatte der Rost gekrochen, der Belag hatte sich abgelöst, war gebrochen, hatte sich übereinandergeschoben, die an einer Seite hohlliegende Trägerplatte wurde vom Bremskolben durchgebogen. Nicht teuer in meinem Fall, ein neuer Satz Bremsklötze und die Sache war gut. Hätte aber auch einen Sarg kosten können.

von: tejagro

Hi andreas,
ich denke hier ebenso wie Nils...

Lasse am besten die Finger weg, wenn Du dich an Sicherheitsrelvanten Teilen herumschrauben wills, aber nötige ahnung nicht hast!!

Es gibt bei uns an der Berufsschule einen laienschrauber kurs, um eben das auto besser zu verstehen und ggf. danach auch herumschrauben.....

Evt. gibt es bei euch auch sowas, das hilft bestimmt!!

Gruss
Roger

von: SP-DR2