AW: klackern bei kaltem Motor
Das könnte ich gewesen sein (ständig-meinen-Senf-dazu-geb). Sehr, schön, dass mal was geklappt hat. :rolleyes:
Nils
von: Nils C
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AW: klackern bei kaltem Motor
Danke nochmal :D
Ganz neues Fahrgefühl, und meine Frau hört mich auch nicht gleich
wenn ich von der Kneipe komme ;)
Gruß
Frank
von: amerryl
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AW: klackern bei kaltem Motor
Hallo Frank,
... du bist nicht allein...
genau das gleiche Problemchen hatte ich auch vor einiger Zeit und, wenn ich mich recht erinnere, auch im Forum behandelt. Man denkt ja an alles, aber daran zuletzt...
Man kann es sehr gut identifizieren, wenn man sein Ohr und die Lagerstelle am NW-Kasten mit einer Metallstange verbindet :)
Endgültig klar wirds wenn man den Zahnriemen vom NW-Rad nimmt und die Verbindung NW/Rad auf Spiel checkt...
Neues NW-Rad (gebraucht ca. 15€), sowie Zahnriemen und Spannrolle besorgt, eingebaut, und nach Ventilspielprüfung und Zündungseinstellung weiter durchs sonnige Gelände.
Fazit: Große Wirkung ... vglw. kleine Ursache
Weiterhin gute Fahrt
Svenne
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Hallo,
Das Ganze wurde im alten Forum schon einmal von "Nils" meine ich beschrieben. Scheint aber kein Einzelfall zu sein, vielleicht zur Aufnahme in die FAQ geeignet.
[B]Fehler[/B]: Der Motor klackert, nagelt wie ein Diesel bei kaltem Motor nach ca. 10-15 min ist das Geräusch weg. Es kommt eindeutig aus dem Bereich der Nockenwellenkästen. Äusserst peinlich bei Kaltstart in der Tiefgarage. :)
[B]Ursache[/B]: Nockenwellenräder aus Kunststoff. Diese Nockenwellenräder haben Naben aus Metall, die Verbindung Metallnabe- Kunststoffzahnrad löst sich.
Von aussen war fast nichts zu sehen ausser einem kleinen Ölrand, der sich an der Nahtstelle Metall- Kunststoff herausgearbeitet hat. Innen sind bei mir auf der Einlassseite mehrere radiale Risse zu sehen. Die Räder gegen ältere aus Guss getauscht und schon schnurrt er wieder wie ein Kätzchen :)
Vielen Dank nochmal an Nils? und das Forum, ohne seinen Tip hätte
ich wahrscheinlich noch ewig gesucht.
Viele Grüße
<span class="anonymus">von: amerryl</span>