BS1 mit 110PS Doppelvergaser welche Zündkerzen??

Hallo,
also, ich habe jetzt einiges ausprobiert und bin letztlich bei der Beru Ultra X UX56 gelandet. Das ist eine 4-Elektroden-Kerze. Ich bin damit sehr zufrieden. Das Kerzenbild ist schön und der Rundlauf des Motors viel besser als mit allen vorher getesteten Kerzen. Stückpreis liegt um die 5 Euro.
Gruß,
Christoph

von: Christoph B-Coupé

Hallo,
von andrer seite hört man die champion vertragen sich mit den 40er idf am besten - vielleicht ein stück weit auch glaubenssache!
ich fahre die, die auch im handbuch angegeben sind und habe bisher nichts zu beanstanden (Champion N6Y).

Gruß

von: Arndt

Ich hab auch mit den Beru Kerzen die besten Erfahrungen gemacht. Alle anderen Kerzen verrußen sehr schnell.
mfg
Wolfgang

von: wgary

Hallo,
die Champion hatte ich auch schon. War O.K., Kerzenbild wie bei den Beru, Rundlauf aber nicht ganz so optimal. Ausserdem sind die originalen Champion-Kerzen recht schwierig zu bekommen. Da bleibt oft nur, auf Ersatz anderer Hersteller auszuweichen und dieser ist dann doch nicht so richtig befriedigend. Ich hatte trotz korrekter Vergasereinstellung im Kurzstreckenbetrieb (ich weiß, den sollte man vermeiden, geht aber nicht immer) trozt Choke-Abstinenz immer leichte Verrußungen. Bei den Beru UX56 ist das nicht der Fall, und die gibt´s in so ziemlich jedem Autozubehörhandel. Die billigere Alternative von Beru, die "Ultra" war übrigens nicht so toll...
Gruß,
Christoph

von: Christoph B-Coupé

vielen dank für die zahlreichen antworten. bei mir verrussen die kerzen auch immer zu schnell, vorallem im kurzstreckenbereich und ich hab nen unruhigen leerllauf. bei längeren fahrten wars kein problem. bisher hatte ich auch die champion drin werd jetzt mal auf beru umstellen und im winter werd ich die vergaser mal general überholen lassen

von: Andy Heusel

Hmmm, die Beru Ultra X UX6 sieht schon mal ganz gut aus :p Werde die wohl auch ausprobieren.

Danke schön!
Michael

von: Rust In Peace

Hallo Dietmar,

genau das ist meiner Meinung nach das große Missverständnis mit den BS1/BC1 Doppelvergaseranlagen! Die sind nämlich viiiiiiiiiel unproblematischer, als allgemein angenommen. Jedesmall, wenn mein Motor nicht so richtig schön rund lief, hatte es andere Ursachen. Zündkerzen, Unterbrecherkontakte, durchgescheuerte Kabel irgendwo. Ich behaupte, das unzuverlässigste an diesen Autos ist die Elektrik. Die Vergaser, einmal ordentlich eingestellt und synchronisiert, sind nicht das Problem. Immer, wenn´s bei mir zu unruhigem Motorlauf kam, hatte das andere Ursachen. Einmal war´s ein eingelaufener Nocken auf den Auslasswelle, einmal ein vom Zahnriemen durchgescheuertes Kabel zwischen Verteiler und dem Kondensator an der Zündspule (das war so richtig lustig), da habe ich ewig suchen müssen. Ständig Zündaussetzer, Fehlzündungen usw., aber immer nur, wenn die blankgescheuerte Stelle an der Zahnriemenabdeckung anlag. Aber die Vergaser... problemlos!
Gruß,
Christoph

von: Christoph B-Coupé

Passen den die Beru-Kerzen auch in einen 1800er CS1 von'77?

von: DirkN

Hallo Dirk,

geh doch einfach mal auf die Beru Homepage (www.beru.de). Dort kannst Du herausfinden, ob die Kerzen auch für Deinen Flitzer passen.
Gruß,
Christoph

von: Christoph B-Coupé

Hallo Christoph,

danke für den Link :)

Laut Beru-Produktfinder kommen für den CS1 ab Bj. 09/72 die Kerzen UX-79, UX-79 [B]P[/B](latin) (beide 4-Masseelektroden) und Z-20 (1-Masseelektrode) in Frage. Hat jemand Erfahrung mit diesen Kerzen?

Gruß
Dirk

von: DirkN