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Ventilspiel / Schließwinkel einstellen

Hallo allerseits,

kann mir bitte jemand erklären wie ich das ventilspiel an meinem motor einstelle?

Und dann bitte noch wie ich den schließwinkel am verteiler einstelle?
:confused:

Gruß,
Arndt

<span class="anonymus">von: Arndt</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 21 Jul 2006 - 11:39

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Moinsen,
das Einstellen der Ventile ist im (US/Eurospider-) Werkstatthandbuch umfassend beschrieben. Falls Du es brauchst, gib mal Email, beam ich Dir.

Nils

von: Nils C

Ventilspiel:
1. Spiel messen
2. Ventilscheiben rausnehmen (dafür braucht man ein Spezialwerkzeug um die Stößel in der geöffneten Stellung zu blockieren - hat jemend einen Tipp, wo man das bekommt?)
3. Dicke der Scheiben ablesen oder messen.
4. Mit dem zuvor gemessenen Spiel und dem Sollspiel vergleichen und die erforderliche Dicke ausrechnen.
5. Die errechneten Scheiben besorgen - gibts vielleicht noch beim Fiathändler, oder bei ebya gibts einen ganzen Satz für 130,-
6. Einbauen, nachmessen und hoffen, dass es dann stimmt.

Übrigens gabs hier im Forum mal den Hinweis, man solle etwas enger einstellen (ca. 1/10mm weniger als Vorschrift) damit der Motor nicht so klappert. Ich finde auch, dass der Spidermotor für einen Doppelnocker sehr laut tickt.

Schließwinkel (bei altehrwürdigen Kontakten): Geht nur mit einem Schließwinkeltester (nicht teuer). Veränderung erfolgt durch ändern des Kontaktabstandes - größerer Abstand = kleinerer Schließwinkel und umgekehrt. Hinweis: Angaben manchmal in Grad und manchmal in Prozent - nicht verwechseln.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 21 Jul 2006 - 20:33

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@ Nils: Danke für dein angebot aber ich glaube das hab ich mir schonmal irgendwo gezogen. Dann schau ich nochmal im deutschen handbuch nach. Habe nur das englische komplett...

@ Matthias: Entspricht der Kontaktabstand dann dem unterbrecherabstand? :confused:
Wie verändert man den abstand dann? Feilen? Biegen?

von: Arndt

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 23 Jul 2006 - 11:57

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Hallo Arndt,

ja Kontaktabstand und Unterbrecherabstand meinen das Gleiche.
Den Abstand verändert man wie folgt:

Verteilerkappe abbauen
Verteiler abziehen
runde Kunststoffabdeckung rausnehmen
die Kontaktplatte ist mit einer Schlitzschraube auf dem Verteiler verschraubt.
auf dieser Kontaktplatte sitzt eine Seite der beiden Kontaktflächen.
am Besten die Schlitzschraube leicht lösen (die Platte sollte halt nicht richtig lose sein) und dann mit einem passenden Schltzschraubendreher an einer kleinen Ausklinkung der Platte verdrehen - wenn man sich die Platte genau anschaut, sollte man einen geeigneten, dafür vorgesehenen Angriffspunkt finden.
Wenn kein Schließwinkeltester verfügbar ist, kann mit etwas Geschick auch eine Spaltlehre helfen:
dazu den Motor so drehen, das der Nocken der anderen Kontakhälfte auf dem Läufer, also der unrunden Welle an der diese Kontakthälfte mit einem kleinen Steg anliegt, auf dem höchsten Punkt steht. Das sollte man recht genau versuchen.
Dann mit der 0,40-Lehre wie oben beschrieben den Abstand einstellen und die Schlitzschraube der anderen Kontakthälfte (also der Platte) festschrauben.
Es empfiehlt sich, den Vorgang zu wiederholen um den eingestellten Wert nochmal zu prüfen.
In der Regel gelingen damit Einstellungen des Schließwinkels in dem geforderten Toleranzbereich (55° +-3°).
Danach unbedingt den Zündwinkel einstellen (10° vor OT).

Ich hoffe die Angaben helfen dir!

Gruß,

Michael

von: michael63

Kontaktabstand mit Fühlerlehre einstellen funktioniert gut bei nagelneuen Kontakten. Gebrauchte habe meist auf der einen Seite einen Krater und auf der anderen einen Hügel, sodaß man mit der Lehrenmethode immer zuviel Abstand (= zu wenig Schließwinkel) einstellt.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 24 Jul 2006 - 18:37

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[QUOTE=Matthias]Kontaktabstand mit Fühlerlehre einstellen funktioniert gut bei nagelneuen Kontakten. Gebrauchte habe meist auf der einen Seite einen Krater und auf der anderen einen Hügel, sodaß man mit der Lehrenmethode immer zuviel Abstand (= zu wenig Schließwinkel) einstellt.[/QUOTE]
Auf der anderen Seite sollte man Kontakte mit Hügel-Krater-Bildung langsam aber sicher auswechseln... oder?

von: Rust In Peace