Elektrik

Moin zusammen,

nachdem die "Kiste" nun fast wieder in gutem Gebrauchszustand ist
(alle Stand und Altersschäden behoben) bräuchte ich mal einen Tip wo die Massepunkte für die Armaturen sitzen, genauer für den Drehzahlmesser und die Öldruckanzeige Motor.
Da hapert zur Zeit etwas. Die Anzeigen fallen während der Fahrt gleichzeitig
einfach mal aus :( .

Danke und Gruß
Stefan

<span class="anonymus">von: der odenwälder</span>

Hallo Leute

kann mir jemand sagen, für was das Schwarz-Blaue Kabel am Zündschloss ist?
Scheint bei mir durchgeschmort zu sein. Habe wahrscheinlich den falschen Pin am Zündschloss damit belegt. Auf welchen Pin kommt das Schwarz-Blaue Kabel?

Welche Batterie benötige ich eigentlich? Momentan ist vom Vorbesitzer eine 12v 36Ah eingebaut. Kommt da nicht eigentlich eine 12V 45Ah Batterie rein.

Vielen Dank im Voraus.

Einstein0211

<span class="anonymus">von: Einstein0211</span>

Hellas @ all ;-)

ich hab meine erste Herausforderung mit dem Strom....und meinem Spider....

Licht an, Drehzahlmesser, Tankuhr und Temparatur gehen auf Vollausschlag :eek:

Jemand einen Tip ?

Hab meine Scheinwerfer über Relais angeschlossen, diese aber schon mal überbrückt...keine Veränderung.

Danke schon mal vorab ;-)

Der Ingo

<span class="anonymus">von: bingo-ingo</span>

Hallo Leute,
habe ein Problemchen:
muss das Zündschloß von unserem Spider AS anschließen...
habe 8 Anschlüsse und 5 Kabel... hat jemand einen Plan welche Farbe wo hin muss ??:confused:
LG
Elli

<span class="anonymus">von: riesenzwerg</span>

Hi habe da mal wieder ein problem und zwar geht der ventilator für die belüftung nicht mehr weil ich die kabel abgebaut habe und dummer weise mir nicht gemerkt habe wo sie wieder hin kommen. aus dem ventilator kommen drei kabel rot, schwarz, blau-schwarz. der schwarze ist an der karosserie fest wo tue ich den jetzt die anderen an den schalter dran der hat 3 anschlüsse wo kommt strom und wo kommen die anderen beiden hin.

<span class="anonymus">von: Latin84</span>

Hallo zusammen,
bei meinem Spidereuropa DS `83 tanzt die Nadel des Drehzahlmessers im Leerlauf zwischen Leerlauf- und ca. 2000 Umdrehungen hin und her, wenn Standlicht oder Abblendlicht EINGESCHALTET sind. Die Mototdrehzahl ist dabei aber konstant. (Fernlicht oder Lichthupe haben keinen Einfluss). Wenn ich das Licht ausschalte, ist alles wieder normal. Ebenso normal verhält sich alles, wenn der Motor höher dreht als Leerlauftouren.

Vielen Dank schonmal, falls jemand ´ne Idee hat, woran das liegen könnte!

Wie kann ich die anzeigeleuchte die die angezogene handbremse anzeigt anschließen ich bekomme das einfach nicht hin sie funktioniert zwar so wie sie soll aber wenn die handbremmse an der heizungskolisse kommt gibt es einen schlag habe keine orginalkabel benutzt. ich verstehe nicht warum die lampe nur einen anschluss hat kann mir einer helfen bin schon am verzweifeln.

<span class="anonymus">von: Latin84</span>

Hallo,
habe da mal eine Frage:
Meine Blinkeranzeige funktioniert nur ein bis zwei mal nach Betätigung der Richtungsanzeige und dann ist nichts mehr zu sehen.
Blinker geben aber noch Zeichen.
Da mein Lenkstockschalter auch nicht mehr der beste ist setzt er die Richtungsanzeige nach der Kurve auch nicht mehr aus so das halt immer noch der Blinker die Richtung anzeigt. Da ich auch keine optische Anzeige habe vergesse ich es auch mal ihn wieder zurück zusetzten .
Hat jemand auch mal dieses Problem gehabt ???
Danke für die Hilfe.
Gruß
Jörg

Hallo Spiderfreunde,

die Beleuchtung der Instrumente an meinem Spider ist kaum wahr zu nehmen. :( Die Birnchen hab ich schon alle überprüft, sind OK und leuchten.

Liegts an der Verkabelung, kommt zu wenig Strom an oder ...............:confused:

Hat von euch schon jemand ein Tuning der Beleuchtung vorgenommen ?:D

Gruß
Rob

Hallo liebes Forum

Ich bin ratlos:

Habe gestern erfolgreich meine Heizung wieder instand gesetzt und dabei neben dem neuen Heizventil auch den Lüftermotor der Heizung gegen einen polnischen Nachbau ausgetauscht.

Der alte Motor funktionierte so:

roter Draht an Plus, schwarz an Minus,............. halbe Drehzahl
den roten gegen den anderen getauscht............. volle Drehzal

bei dem polnischen ist da aber kein Unterschied, egal ob man die Kabel tauscht oder beide gleichzeitig anklemmt,.immer volle Pulle.