Elektrik

Hallo,

kann mir jemand sagen wo ich Steckergehäuse und Kontakte für den Anschluss bekomme?

Sonnige Grüße

Ludger

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Zerlegen des mechanischen Teils eines Sipea Zündschlosses?

Hi,



Ich habe vorne tatsächlich zwei verschiedene Blinker verbaut^^ Der (wenn man davorsteht) linke scheint normal zu sein – quasi „der Beifahrerblinker“.

Der rechte (also Fahrerseite) ist aber keilförmig...^^ Also die Seite zur Fahrzeugmitte hin, ist höher/tiefer als die gegenüberliegende Seite des Blinkers. Ich hab auf den Fotos mal den Grundriss aus Vogelperspektive eingezeichnet, ich hoffe ich versteht was ich meine.^^

 

Hallo Spider-Freunde,

dieses Jahr soll mein Restaurationsobjekt noch auf die Strasse - bin grad beim Zusammenbauen des Interiors.

Aktuell bin ich beim Armaturenbrett, hab an einem Winterabend im Ebay ein Veglia-Borletti Öltemperatur-Instrument ergattert, welches ich jetzt anschliessen möchte.

Temperaturfühler hab ich schon über eine Y-Kupplung am Öldruckschalter eingebaut, Kabel verlegt.

Jetzt ist leider die Belegung am Instrument so gar nicht beschriftet -- und ich bin zudem ein Elektrik-Amateur... (ums vorsichtig zu formulieren...).

Hallo zusammen

getern ist bei mir das Abblendlicht ausgefallen. Ansonsten funktioniert Lichtmäßig alles einwandfrei. Sicherungen sind auch alle ganz. Lichtschalter hatte ich letztes Jahr schon erneuert.

Hatte schon mal jemand das gleiche Problem?

Danke schon mal im voraus und Gruß.

Fritz

Hallo

wollte nur den Hinweis geben, dass (zumindest beim CS2) das Zündschloss vom Lada Niva bzw. 2101 passt. Artikelnummer 2101-3704000

Habe 16 Euro dafür bezahlt (statt 80 für das Original Siepa Teil) 

Läuft perfekt

Die Belegung für die klemmen gibt es im Internet (O&S) 

LG Martin 

Hallo allerseits,

hat jemand bitte einen lesbaren Schaltplan für den Pininfarina DS 85 für mich? Der vom Werkstatthandbuch ist trotz Vergrößerung leider nicht lesbar. Danke im Voraus.

Werte Spideristi,

auch wenn schon wieder alles funktioniert, möchte ich an dieser Stelle meine Erfahrung für andere weitergeben.

Was geschah? Mein Spider, ein 84er DS, sprang vor kurzem nach ca. 15km Fahrt nicht mehr an. Diagnose: Kein Zündfunke auf allen Kerzen. Habe dann auf den ADAC gewartet (ca. 45 Min.) und just als der ADAC eintraf sprang er wieder an. Auf dem Weg zurück nach ca. 5 km wieder das gleiche Problem: der Drehzahlmesser geht auf 0 und die Zündung setzt schlagartig aus, alles andere funktioniert.

Hallo zusammen

Ich brauche mal fachmänischen Rat,bin Elektrolaie....

Ich habe wie in dem Forum beschrieben meine Lichtanlage auf Relais umgebaut über Lichtmaschine( zusatzlich sind hinter dem Frontgrill noch 2 Fernscheinwerfer vorhanden (2 Relais pro Seite).Standlich,Abblendlicht,Lichthupe alles funktioniert,nur wenn ich am Lenkstock auf Dauerfernlicht schalte geht gar nichts hab schon neuen Lenkstock eingebaut aber der wars net.....Fahrzeug ist ein 77er US spider.

Danke

Hallo in die Runde, an anderer Stelle wurde mir bereits motorseitig geholfen, hier eine kurze Frage zur Zündspule:

Ich habe den Wagen (Spider CS2 Vergaser 1979) mit abgezogenen und nicht beschrifteten Steckern im Motorraum übernommen.