Fahrwerk

Hallo an die Felgenprofis,

mir raucht grade der Kopf. Soweit ich mich an meine Fiat 125S-Zeit erinnere, wurden damals in den 70ern von Fiat die Cromodora CD 5 Felgen als Sonderzubehör angeboten. Manchmal sieht man einen Spider mit diesen Felgen, wobei sie aber manchmal als CD 3 bezeichnet werden.

Bei meiner Suche habe ich eine Tabelle von Cromodora gefunden (siehe unten), laut der für den Spider die Reifengrößen 165/13, 170/13 und 175/13 in Frage kämen.

Moin,

wie tief sind eure Querlenkebuchsen eingepresst?

Meine scheinen nicht tief genug zu sitzen:

Viele Grüße
Adrian

Es geht um die bekannten Ronal A1-Felgen.

Eintragung im Schein lautet: vuh: 205/50R15 72S auf Auto-Sprint Felge 7Jx15 H2, ET25.

Nix anderes ist montiert, siehe Lichtbild.

Es lag sogar ein TÜV Stuttgart-Prüfbericht im Handschuhfach, in der die 8-stellige Typ-Nr. mit der auf der Felge übereinstimmt. Ich war bei der Abnahme nicht dabei und kann den Prüfer leider nicht fragen. Wie bekomme ich die Kuh vom Eis? Warum kann der Prüfer das überhaupt monieren, obwohl die Räder eingetragen sind? Was ist eigentlich die Definition von "Räder" in einem HU-Bericht?

Guten Abend Spiderfreunde,

ich benötige Euren Rat in Sachen Fahrwerksfedern. Ich habe den Feder Thread gelesen, aber dort keinen Eintrag über die Federn der Firma G+B Motorentechnik gefunden.

Ich fahre einen Spider DS Bj 83 und muß das Fahrwerk überholen (Buchsen defekt). In diesem Zusammenhang überlege ich, die jetzt verbauten Bielsteinfedern (Kennfarbe blau), gegen die G+B Federn zu tauschen.

Mir sind die Bielsteinfedern zu hart, man spürt jeden Kanaldeckel. Die G+B Federn sind progressiv und hier erwarte ich mir eine Verbesserung bei langsamer Fahrt.

Liebe Spideristi,

ich habe seit Jahren die große DS Bremse im Keller liegen und möchte sie jetzt endlich in meinen BS1 einbauen (orig. Volumex Felgen).

Benötige entsprechend neue Stahlflex Leitungen für vorne und neue Bremsbeläge. Hätte gerne gute Qualität zu einem vernünftigen Preis - also die berühmte eierlegende.....

Bin für alle Tips dankbar!

Gruß aus dem Münchener Süden

Alexander

Hallo zusammen,
Weiß jemand ob ne cs0 Hinterachse im Austausch in meinen bs1 passt? Dann würde ich das ganze Ding mit allen Anbauteilen einfach auswechseln!!!!

Da ich zu Faul bin die Räder zu demontieren:o, hier die Frage
an unsere Experten:

Wie groß ist der Durchmesser der Nabe an der Hinterachse (Baujahr 81; US-Ausführung):confused:
Bin gerade ein wenig bzgl. Spurverbeiterungen am Info´s sammeln und bin
mir bzgl. des Nabendurchmessers nicht ganz sicher. Normal müssten es 58,10 mm sein oder:confused:

Vorab schon mal besten Dank für euere Antworten.

Gruß
Ernst

<span class="anonymus">von: Schiller</span>

Hallo an Alle,

Frischling mit "dummer" Frage:o:

Habe die Alufelge VX-Lochdesign (v.Spider-Point), wie schaut es bei der Montage bzgl. der Zentrierringe aus? Habe bei meinen den Eindruck, das der Zentrierring nicht das tut was er eigentlich soll, nämlich zentrieren. Bin für jeden Tipp dankbar:D

Hallo Leute,

Habe günstige Felgen angeboten bekommen.
Sind 7x15 et 30 mit 195/50/R 15 Reifen.

Gibt's mit der Einpresstiefe irgendwelche Bedenken?
Wenn ich die 5mm Scheiben montiert lasse dann hab ich bei vollem Lenkeinschlag keine Störkontur.

Gibt's sonst noch was zu beachten? Längere Radschrauben muss ich noch organisieren um die gleiche Einschraubtiefe zu bekommen.

Was haben eigentlich die Serienfelgen mit der 165/80 R 13 für eine ET?

Hat jemand eine Zeichnung oder Maße für die Distanzscheibe zur Spurverbreiterung?
Würde mir gerne selber welche drehen.