Alles rund um die Themen Blech beim Spider - alle Typen
Hallo Spideristie,
ich suche für einen Spiderfahrer eine gut erhaltene Fahrertür ab Baujahr 1978.
Wer eine hat bitte melden.
Danke
Gruß,
Michael
Wer hat Maße der Luftschlitze und Tankstutzen vom SPIDER Abarth
Ich würde eure Hilfe benötigen , da ich eine CS1 Karosse auf Abarth Design Umbau würde ich einige Maße und Daten benötigen ! Daher meine Bitte um Kontaktaufnahme !
1. Tank Stutzen hinten Orginal Abarth benötige innen wie außen ein Bild und div Maße damit ich weiß wo das Tankstutzen Loch ist und wo der Stutzen verlegt ist !
2. Front
Unterm Blinker Maße der Lufteinläße ,sowie beim Mittelbech
Danke für eure Hilfe und Infos
lg Harald
Ich habe bei einer englischen Firma gesehen, dass sie eine Karosserie mit dem sog. 'heat oven stripping' Verfahren von Lack, Unterbodenschutz, Beschichtungen usw. befreit haben.
Die Karosserie wird dabei offenbar in eine Hitzekammer geschoben und alles was an ihr klebt wird durch kontrollierte Hitzezufuhr in Asche verwandelt. Danach wird mit Phosphorsäurelösung gereinigt und die Pulverbeschichtet.
Mit Trockeneisstrahlen kann man wohl den Unterbodenschutz gut entfernen und das Blech darunter erstrahlt danach in vollem Glanze wieder. Soweit die schöne Welt der Theorie ...
Aber was dann? Es wäre doch sicher sinnvoll, an empfindlichen Stellen wie Übergängen, Falzen usw. wieder etwas daraufzutun, was dem Rost Einhalt gebietet, was aber nicht die Sicht auf den Lack wieder gänzlich versperrt.
Wie sind da eure Erfahrungen, was habt ihr gemacht?
Hallo zusammen.
Hallo! Die Türfangklauen auf dem schließblech! es gibt ja zwei Modele eins mit zwei schrauben, (ab CS1) mit drei schrauben, haben die auch noch eine unterschiedliche höhe auf dem Blech oder ist es gleich? Danke Gruß Wolfgang
Hallo,
habe eine Frage: In den vorderen Radhäusern befinden sich große Karosseriestopfen (Durchmesser 25 mm). Dahinter befindet sich ein ziemlich großer Hohlraum. Da ich die Stopfen gerade draußen habe würde es sich anbieten den Hohlraum mit Hohlraumversiegelung zu behandeln. Bin aber ehrlich gesagt ein bisschen bange das einfach so zu machen, weil ich überhaupt nicht weiß wo ich da lande und wo mir die Suppe nachhher ggf. ´raus läuft. Kann mir jemand einen Tip dazu geben ?
Vielen Dank im Voraus
Karsten
Hallo zusammen,
hat einer von Euch schon einmal das Verdeckgestänge auseinander gebaut?
Ich möchte das Gestänge entrosten und neu lackieren, eventuell auch pulverbeschichten.
Hat jemand damit schon Erfahrungen?
Gruß aus Hannover
Sven
Hallo allseits,
seit 08/2014 traf mich als Neuspideristi (1982ziger Spider 2000 i.e.) manche Herausforderung.
Die Vorstellung im Forum war dabei die einfachste Übung.
Als "Unding" stellte sich hingegen der fehlende Farbcode heraus.
Ein Karosserie/Lackierbetrieb meines Vertrauens wurde beauftragt die (sicher bekannte) Radlaufsituation (hinten braune Pestansätze) ordentlich zu beheben.
Die Farbanlyse brachte "465 blu scuro", das Ergebnis der Arbeiten war vollauf positiv - alles soweit Deckungsgleich.
Was macht ihr denn in die Löcher rein in denen normalweise der Halter für die Stoßstangen ist???