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Benzinpumpe anderes Thema

Hallo Zusammen, 

ich habe folgendes Problem. beim Bergfahren , in Tirol kommt das schon mal öfter vor, stirbt mir mein Spider ab und lässt sich nicht mehr starten. Die Benzinpumpe fördert nicht ausreichend Sprit, der Filter ist leer. Dann den Wagen ins Waagrechte geschoben, abgekühlt weil sehr heisse Termperaturen, ...nach mehrmaligen Zünden, Benzinpumpe ( mechanisch ) und neu läuft. saugt an und startet wieder...Tank mehr als halb voll....woran kann das liegen...und wie kann ich das Problem lösen ?

Danke 

sg aus Tirol 

Filter überprüft? Ansaugung im Tank sauber? Schwimmerstand in Ordnung?

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

ja, alles gecheckt, nada.

Vermutung eines Freundes : Benzin verdampft bei hoher Temperatur und es bilden sich Blasen....also Luft in der Benzinpumpe.

denn nach Abkühlung von ca. 10 -15 Min startet er wieder. Tritt nur bei sehr warmen Aussentemperaturen auf. und das nur wenn wenig Fahrtwind bei langsamer Bergauffahrt.

Könnte das die Ursache sein ? hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht und wie könnte man das Problem lösen ? 

Danke

Wen alles sauber ist und nichts verstopft ist und die Fördermenge reicht

eigentlich kein Problem. (Ganz schlechter Sprit könnte auch eine Ursache sein)

Problematisch manchmal nur nach dem Abstellen und beim Wiederanlassen.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

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Gemäß Profil hast du ja einen BS1. Hat der die IDF-Doppelvergaser? Dann sollte auch ein Rücklauf eingebaut sein. Das sollte eigentlich Dampfblasenbildung vermeiden. Du schreibst, dass die mechanische Benzinpumpe neu ist. Ist es auch die richtige mit ausreichender Fördermenge? Ansonsten ist vermutlich wirklich was verstopft. Die Ansaugleitung im Tank hat einen feinen Filter und die Vergaser selbst haben ja auch noch Filter.

Mein BS1 rennt auch bei hohen Temperaturen die Berge hoch.

Gutes Gelingen und viel Spaß in den Tiroler Bergen.

Hallo Dietmar, mein Kraftstoffsystem :

 

Luftfilter: Papier-Patronenfilter mit Klimasteuerung

Vergaser: Fallstrom, Doppelregister, Weber 34 DHS 10,

mit vakuumgesteuerter Öffnung der zweiten Drosselklappe,

Kaltstartvorrichtung (Choke), Beschleunigungspumpe und Kohlenmonoxidbegrenzer.

bin technisch nicht so drinnen, hat der auch ein Rücklauf ? lt. Chat Gpt nicht serienmäßig da ältere Generation...aber vielleicht weißt du mehr.

Danke Andreas

Moin,  nach meiner Erinnerung hat der 34 DHS 10 einen Rücklauf. Es sind auch 2 Anschlüsse für die Benzinleitungen.

Wenn ich mich recht erinnere war der Zulauf 8 mm und der Rücklauf  6 mm.