Verteiler ohne Unterdruckverstellung

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu meinem Fiat Spider CS2 von 1979, California Version. Ich habe den Spider seit 1997 selbst und habe seit damals eine recht aufwändige Restaurierung durchgeführt. Auch dank des Forums läuft er mittlerweile seit 7 Jahren, abgesehen von Kleinigkeiten, sehr gut, auch beim TÜV gab es noch nie Probleme.

Eine Sache ist mir allerdings im Zuge der Restaurierung aufgefallen: Mein Verteiler hat keine Unterdruckdose. 1997 war mit Internet ja noch nicht so viel los, und es war nicht so einfach, Informationen über die verschiedenen Versionen zu bekommen, aber mittlerweile ist eindeutig klar, dass das so nicht richtig ist. Am Verteiler ist auch keine Möglichkeit, eine Unterdruckdose zu montieren, der muss einfach mal gegen ein anderes Modell getauscht worden sein. Die Vakuumleitung ist abgeschnitten und mit einem Stopfen verschlossen. Fahren tut der Spider auch so wirklich gut, aber am liebsten wäre es mir schon, wenn der Originalzustand wieder hergestellt wäre. Daher meine Frage: wie viel Einfluss auf das Fahrverhalten/Spritverbrauch hat die Unterdruckverstellung des Verteilers? Lohnt sich das Ganze? Der Wechsel wäre ja keine große Sache, aber da das Teil doch ein paar hundert Euro kostet, wollte ich mir das schon genau überlegen...

Hier noch ein Bild vom Fahrzeug:

Vielen Dank, ich freue mich über jede Rückmeldung!

Viele Grüße,

Gunther

Evtl. eine leichte Optimierung, da der Zündzeitpunkt besser angepasst wird. (Ziemlich unauffällig sieht auch die 123 Ignition aus).

Wenns gut läuft und du keine Probleme auftreten gibt es ja keine Grund zum Wechsel. (Never touch a running System ;-) .

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Vielen Dank für deine Antwort!

Die Zündung funktioniert so echt gut und zuverlässig, und da es ja schon die elektronische ist, möchte ich nicht unbedingt auf 123 wechseln. Zwecks Originalität reizt mich der Verteiler mit Unterdruckdose natürlich schon, und irgendwie ist das Schrauben am Auto ja mindestens der halbe Spass...

Moin,

ich stimme Christoph zu - wenn es gut funktioniert, laß es so!

Ich habe in meinem Spider (315 Tkm) den zweiten Austauschverteiler und die Qualität wird immer schlechter!

Es gibt auch viel Ärger mit den Hallgebern und den Kabeln.

Bei mir funktioniert es und hoffentlich geht das Drehzahlmesser gezappel, wenn alles warm ist, bald weg!

Guten Start in die Spidersaison, wünscht Thomas

(ich habe einen roten DS Spider von 1982 original aus Deutschland - der war schon x-mal in der Toskana und sonst wo)

Vielen Dank für die Rückmeldung, bin vorletztes Wochenende in die Saison gestartet. Mich würde ein neuer Verteiler echt reizen, hab irgendwo mal was über Kraftstoffverbrauch gelesen, aber vermutlich ist es so echt besser.

Auch dir einen guten Start in die Saison!