CS0 Bj.81 hat Hitzeprobleme (Einspritzer)

Hallo Spidergemeinde,

ich benötige Eure Unterstützung.

War heute mit meiner Frau seit langer, langer Zeit wieder einmal mit unserem Spider unterwegs.

Eine schöne Tour gemacht... Spider (Diva) lief ganz gut bis sie 10km vor unserem zu Hause ruckelte und begann zu stottern.

Wir retteten uns an einer Ampel in eine Seitenstrasse in den Schatten. Der Motor stotterte und ist dann nicht mehr angesprungen. An eine Weiterfahrt war im Moment nicht zu denken. Die DIVA hat dieses Verhalten bei dieser schwäbischen Hitze schon öfter gezeigt. Mag dieses Wetter wohl als Fahrzeug aus dem Süden nicht. Nach einer 1/2 h Rast sind wir entspannt (ich nicht) nach Hause gefahren.

Ich würde gerne unserer DIVA diese Manieren austreiben....

Hattet Ihr schon Erfahrung mit so einem zickigen Verhalten?

Geprüft habe ich noch nix... in Verdacht habe ich den Hallgeber vllt. noch ein fehlendes Hitzeblech was zu einer Dampfblasenbildung führen könnte..

Für Eure Antworten besten Dank

Viele Grüße Harald

Hallo,

Vom Hallgeber mal genau die Kabel im Verteiler ansehen.

Zündspule kann auch Schuld sein (kalter Lappen drauf wenn er nicht mehr läuft).

 

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hallo Harald,

ich hatte die selben Probleme mit meinem CS0 2000ie, einfach stehen geblieben, halbe Stunde gewartet, dann lief er wieder. Dann mehrfach den Hallgeber gewechselt. Meiner Meinung nach sind die Neuteile des Hallgebers großteils einfach Schrott. Habe dann die 123 ignition eingebaut und seitdem keine Probleme mehr! toitoitoi

Viele Grüße Jörn

Das kommt mir bekannt vor. Ich hatte dieses Verhalten innerhalb 3 Monaten an einem CS0 und einem DS.

Die Fehlerursache habe ich beschrieben unter ...

https://www.fiatspider.de/comment/1063419#comment-1063419

... in der unteren Hälfte des Eintrages.

Kann man sehr einfach ausprobieren, bevor sonstige Komponenten wie LMM, ECU usw. getauscht werden.

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso