Masseleitung Motorblock

Hallo zusammen,

ich hätte eine Frage bezüglich der Masseleitung von der Karosserie zum Motorblock/Getriebeglocke.

Bei meinem CS2 von 1979 ist der Anlasser immer schon recht langsam gelaufen. In Verbindung mit der mechanischen Benzinpumpe führt das bei längeren Standzeiten mit leerem Vergaser zu recht langen Startzeiten. Ich habe das Auto bereits sein 1997, bei einer grundlegenden Überholung und Neulackierung hab ich sträflicherweise den Anlasser nicht überholt..

Als jetzt das Lenkgetriebe fällig war, habe ich die Gelegenheit genutzt und den Anlasser ausgebaut und überholt. Die Kontakte im Magnetschalter waren schon arg verbrannt, ich habe alles nachgearbeitet, so dass alles wieder in Ordnung war. Nach dem Einbau dann leider die Ernüchterung: Der Anlasser dreht immer noch recht lahm. Mittlerweile bin ich mir recht sicher, dass hier eher ein elektrisches Problem vorliegt, die Masseleitung vom Chassis zum Motorblock ist zwar vorhanden, aber auf Chassisseite schon etwas angegammelt. Ich werde mal den Widerstand nachmessen und die Leitung gegebenenfalls ersetzen. Hier jetzt meine Frage:

Da die aktuelle Leitung auf einer Seite an der Karosserie angeschweißt ist, lässt sie sich so ja nicht ohne weiteres ersetzen. Hatte einer/eine von euch auch schon mal das Problem? Falls ja, wie habt ihr es gelöst? Loch bohren, Gewinde schneiden und Leitung anschrauben? Wie kriege ich sowas am besten hin?

Freue mich über alle Antworten!

Gunther

Hallo Gunther,

das Massekabel ist eigentlich auf beiden Seiten geschraubt. Du kannst aber ganz einfach testen ob da das Problem ist. Stell einfach mit einem Starthilfkabel eine direkte Verbindung vom Minuspol der Batterie zum Motor her. Wenn er dann besser startet, kannst du das Massekabel zum Getriebe ersetzen. Falls du einen Batterietrenner eingebaut hast, kannst du diesen auch testweise ausbauen. Die Dinger machen ganz gern Ärger.

Ansonsten auch mal die Kontakte am Pluskabel testen. An Batterie, Lima und Anlasser.

Viel Erfolg

Dietmar

Hallo Dietmar,

vielen Dank für deine Antwort!

Leider ist das Massekabel bei mir auf Karosserieseite in ein Blech gecrimpt und das Blech mit der Karosserie verschweißt. Der Test mit dem Starthilfekabel ist eine gute Idee. Bin mir ziemlich sicher, dass das Kabel nicht mehr ganz in Ordnung ist. Ich will es halt möglichst original und ordentlich ersetzen.

Viele Grüße,

Gunther

Lieber Dietmar,

CS2 aus 79 haben die Batterie im Kofferraum, hast Du so ein langes Starterkabel??

 

[quote=gschwab]

Hallo Dietmar,

vielen Dank für deine Antwort!

Leider ist das Massekabel bei mir auf Karosserieseite in ein Blech gecrimpt und das Blech mit der Karosserie verschweißt. Der Test mit dem Starthilfekabel ist eine gute Idee. Bin mir ziemlich sicher, dass das Kabel nicht mehr ganz in Ordnung ist. Ich will es halt möglichst original und ordentlich ersetzen.

Viele Grüße,

Gunther

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Mein Spider steht nie schief da, ich parke nur nicht MAINSTREAM

Lieber Dietmar,

CS2 aus 79 haben die Batterie im Kofferraum, hast Du so ein langes Starterkabel??

 

[quote=gschwab]

Hallo Dietmar,

vielen Dank für deine Antwort!

Leider ist das Massekabel bei mir auf Karosserieseite in ein Blech gecrimpt und das Blech mit der Karosserie verschweißt. Der Test mit dem Starthilfekabel ist eine gute Idee. Bin mir ziemlich sicher, dass das Kabel nicht mehr ganz in Ordnung ist. Ich will es halt möglichst original und ordentlich ersetzen.

Viele Grüße,

Gunther

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Mein Spider steht nie schief da, ich parke nur nicht MAINSTREAM

...ich sag doch immer, dass ich mich mit so modernem Zeug nicht auskenne. Danke für die Erleuchtung lieber Mark 

Aber auch das sollte gehen. Man braucht ja dafür nur eine Leitung und ein normales Starthilfekabel hat ja 2 

Kurzes Update:

Habe heute mal die Übergangswiderstände gemessen, zwischen Batterie und Karosserie und zwischen Karosserie und Motorblock. Werte waren sehr gut, wenn natürlich auch nur begrenzt aussagekräftig für hohe Ströme. Anschließend neue Batterie eingebaut, Starter dreht dem Gefühl nach genauso schnell wie er soll. Habe es daher erst mal dabei belassen.

Danke für eure Hilfe!

Gunther