Wegen den Felgen müsstes du
Wegen den Felgen müsstes du eigentlich Dietmar fragen. Der würde vermutlich raten die Felgen so zu lassen wie sie sind oder nur klein auszubessern. Das Alu Magnesium Legierung ist sehr empfindlich.
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
Telefon: 0172 7620 703
Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)
Ausfahrt Retroclassics Stuttgart
Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil
CD 31
Hallo Christoph,
vielen Dank für Deine Einschätzung. Ich möchte auch so vorgehen, die Felgen nur vorsichtig an den kleinen Fehlstellen zu bearbeiten. Ich möchte nichts verschlimmern und bin mir nicht sicher, wie man am besten vorgeht. Vielleicht hat Dietmar einen Tipp. Ich werde mal zu einem Laden für Autolacke fahren und hören, was die sagen.
Viele Grüße
Bernd
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Cromodora CD 31
Hallo zusammen,
der Auto-Lack-Handel konnte mir auch nicht helfen. Der Farb-Code kann nicht elektronisch ermittelt werden. Wir haben es mit Farb-Karten versucht, aber ich bin skeptisch.
Immerhin hat sich ergeben, dass die Fehlstellen keine Lackspritzer sind, die sich auspolieren lassen. Die Unebenheiten stammen aus dem Herstellungsprozess beim Aluguß. Das hat sich beim Vergleich von 2 Felgen bestätigt, die z. T. identische Fehler aufweisen. Das hätte eigentlich vor dem Lackieren auspoliert werden müssen. Aber wie vermutet, ist das wohl der Qualität aus dem Italien der 70er Jahre zuzuschreiben.
Ich werde also wahrscheinlich die Finger von den Felgen lassen. Der Farbcode hätte mich schon interessiert. Cromodora-Felgen im gleichen Design aber größerem Durchmesser sind auch bei Alfas und Ferraris eingesetzt worden. Im www.ferrarichat.com habe ich die folgende Lackbezeichnung gefunden: metallizzato acrilico grigio ghisa 2427078
Mal schauen, ob damit weiterzukommen ist.
Gruß
Bernd
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Cromodora CD 31 Farb- Code
Hallo zusammen,
mit meinem Problem, die richtige Farbe für meine Felgen zu bekommen, bin ich noch nicht entscheidend weiter gekommen.
Eine Anfrage bei Cromodora ist bisher unbeantwortet geblieben. Über den Ferrari-Chat habe ich den Farb-Code im Anhang bekommen.
Ich werde versuchen, die Farbe beim Lackhandel anmischen zu lassen und sie ausprobieren. Ist natürlich ein Glückspiel. Der o. g. Farbcode stammt aus dem 'Ferrari tech bulletin from 1971, Technical Information no. 182, Ref./Cromodora Magnesium Wheel Rims.
Die Ferrari-Felgen sind zwar im Design gleich, aber es ist offen, ob auch die Farbe identisch war und ob sie bis zum Baujahr 1974, in dem meine Felgen hergestellt wurden, verändert wurde.
Wäre super, falls jemand von Euch noch Infos beisteuern könnte.
Gruß
Bernd
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Hallo zusammen,
zu Weihnachten konnte ich für meinen Spider mit Glück einen Satz originale CD 31 Felgen (im Original-Karton mit Schrauben und Nabenabdeckung) besorgen. Im Gegensatz zu anderen Cromodora Modellen werde diese nicht nachgefertigt. Da ich aber seit fast 30 Jahren mit diesem Modell unterwegs bin und sie bei mir im Schein eingetragen sind, wollte ich nicht wechseln. Die am Spider montierten Felgen haben ein paar Schönheitsfehler, die trotz der Pulverbeschichtung sichtbar sind. Gebrauchte Felgen, die ich mir über das Internet besorgt hatten, sahen nach dem Entlacken z. T. schlechter aus als meine eigenen.
Die neuen Felgen sind optisch auch nicht perfekt. Das kann an der Verarbeitungsqualität in Italien in den 70ern liegen, vielleicht könnte man die Felgen auch als 'B-Ware' einstufen. Ein Grund vielleicht, weshalb sie bisher nicht eingebaut wurden.
Es sieht aus, als ob beim Lackieren Lackspritzer die Oberfläche verunreinigt haben. Ich möchte die Felgen optisch so gut wie möglich herrichten, ohne die Originalität zu verlieren. Ein Einlacken kommt nicht in Frage.
Hat jemand einen Tipp, wie man mit solchen Fehlstellen am besten umgeht und gibt es einen Farbcode für das Felgensilber, um kleinen Stellen ggf. auszubessern?
Viele Grüße
Bernd
PS: Beim Vergleich meiner Felgen mit den gebrauchten Exemplaren habe ich festgestellt, dass es unterschiedliche Bauformen vom Modell CD 31 gibt. Alte Felgen haben die Bezeichnung 'J' am Ende, meine Neuen (Bj. 1978) haben 'H2', sind also mit Hub in der Kontur des Felgenbetts.