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Zündung ohne Strom

Guten morgen zusammen,

ich könnte Hilfe gebrauchen. Gestern ist während der Fahrt beim meinem 1974er CS1 1800 der Motor ausgegangen. Das passierte zweimal, danach konnte ich ihn nicht mehr starten. Ich stellte dann fest, dass die Zündung keinen Strom mehr hatte. Viele Verbraucher hatten noch Strom  ( Licht, Radio,Anlasser ), aber die Zündung und  die Kontrolleuchten im Tacho nicht mehr. Die Sicherungen habe ich alle geprüft ( zumindest die sichtbaren im Sicherungskasten und die zwei extra Sicherungen unter dem Armatruenbrett.Ich bin keine Fachmann, und brauche Hilfe. Ist wahrscheinlich das Relais defekt, welches die Zündung mit einschaltet und welches man im Motorraum klicken hört, wenn man den Motor normal startet ? I

Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir helfen könntet.

Gruß

Peter

 

Gibt es irgendwelche opt. Veränderungen im Innen- oder Motorraum? Rauch oder Schmoorgerüche?Startet der Motor nach einer gewissen Zeiteinheit wieder? Ist (war) das Zündschloss heiss? Mechanische- oder elekt. Benzinpumpe?...

Ferndiagnose schwierig

Hast du den Kooperationspartner des Clubs gerufen?

Du weißt sicherlich was FIAT ausgeschrieben heißt..

Grüße Mark

Mein Spider steht nie schief da, ich parke nur nicht MAINSTREAM

Vielen Dank Mark,

es ist das Zündschloss. Ich habe es überbrückt und hatte wieder Strom auf der Zündun.

Jetzt muss ein neues her.

Gruß

Peter

Guten morgen,

noch 3 Fragen zu diesem Thema: 1. Ist es kompliziert das Zündschloss auszutauschen ? Ich bin handwerklich begabt, habe es aber noch nie gemacht. Wie geht man z.B. mit der Lenkradsperre um. Bei meinem Zündschloss kommen noch 2 kleine Kabel ( rosa und weiß ) heraus, deren Funktion mir nicht klar ist.

2. Augen auf beim Kauf. Wie erkenne ich denn eins von den besseren (gleichen) ?

3. Kann man den elektrischen Teil des Sipea Schloss nicht auf einfache Weise einzeln austauschen ?

Ich bin freue mich auf Eure Antworten und bin dafür sehr dankbar, denn jetzt steht die Torina leider komplett still.

Gruß Peter

Noch nie gemacht?! Okay

Handwerklich begabt?! Hilft

1. Schau dir "Orginal"-Schaltpäne, gemäß deinem Spider-Bj. (an nicht aufm Handy) A3 und farbig hilft auf den 1.Blick

2. Versuche an Hand des Schaltplanes deinen individullen Kabelstatus zu verstehen und zu vergleichen (im eingebauten Zustand)

3. MACHE es NIE alleine in der Garage.

4. Autoelektrik ist ein HANDWERK das man erlernen und das MAN praktiziern muss-Thema Erfahrung. (Nein You-Tube hilft dir eher nicht immer)

5. Verschlimmbessern ist  DIY austauschen...

Es gibt Fachmänner genannt Auto-Elektriker, die arbeiten aber eher nicht (mehr) beim Bosch-Dienst und gleich gar nicht (mehr) im Fiat-Autohaus.

Empfehlen kann ich Dir niemanden (nicht mal im PLZ- Gebiet 7xxxx) und ich habe schon einige kennengelernt und dafür bezahlt (fürs kennenlernen :)

Sry aber hier beschreibe ICH nur MEINE Erfahrung(en) bei den vielen Anderen ist und war es bestimmt Anders...

Gr. Mark

Mein Spider steht nie schief da, ich parke nur nicht MAINSTREAM

1. Ja (reparaturhandbich oder Videos auf Youtube helfen. Ein Amit hat da sehr viel von seinen Spidereparaturen gepostet.

2. Anleitung dabei wenn es kein baugleiches Spipea ist

3. Ja eininge Teilehändler bieten das na, muss aber zum Baujahr passen auf Mirafori.com giut beschrieben

 

Zwei kleine Kabel mesiten Weiß könnte für Gurtklibgel und Türoffen Klingel der Amis sein

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hallo Peter,

ich habe ein PDF in die Downloads im internen Bereich bei Anleitungen raufgeladen.

Viel Glück!

 

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso