Geräusche...

Hallo Damen und Herren,

nachdem ich meinen Spider, CS1 EZ 77, vor 2 Jahren wieder zulassen konnte nerven mich während der Fahrt jaulende Geräusche im 1., 2., 3 und 5. Gang. Im 4. Gang herrscht totale Ruhe.

Da im 4. Gang das Getriebe eigentlich einfach einen Durchgang herstellt, hatte ich die Lager des Getriebes im Verdacht.

Also machte ich mich im letzten Winter einfach mal dran.

Da ich keinen technischen Beruf erlernt hatte, informierte ich mich vorher gründlich und zog auch die gut gemachte Beschreibung aus der Zeitschrift "Markt" heran.

Ich mußte feststellen, daß so ein Getriebe wirklich vom Aufbau her kein Hexenwerk ist. Nach und nach erklärten sich die Funktionen und Bauteile. 

Die Bauteile selbst, wie auch die Synchronisation zeigten für mich keine Beschädigungen. Auch ein alter Werkstattmitarbeiter, der früher bei Porsche gearbeitet und doch schon Erfahrung mit Getrieben hat, gab Entwarnung.

Also wechselte ich alle Lager, WeDiRinge, Dichtungen und lackierte alles neu.

Nach der ersten Probefahrt jedoch, keine Veränderung.

Der Wagen, inkl. aller Technik stand zuvor ca. 20 Jahre.

Am Getriebe hatte ich vor der ersten Wiederinbetriebnahme nur das Öl, WeDiRinge und Dichtungen gewechselt, da ich mich nicht an laute Laufgeräusche erinnern konnte.

An der Hinterachse wechselte ich die Lager und WeDiRinge der Antriebswellen und auch den WeDiRing am vorderen Ausgang zur Kardanwelle, da dort über die Jahre Öl ausgetreten war.

Hierzu markierte ich die Lage der großen Bestigungsmutter und zog diese nach dem Wechsel wieder genau so weit an, da ich diese Stauchhülsen nicht verändern wollte. Die große Abdeckscheibe, die diesen WeDiRing abdeckt war zu diesem Zeitpunkt fest. Nach einiger Zeit wackelte diese Scheibe jedoch vor der Mutter hin und her. Es war ein Spalt von mehreren Millimetern entstanden. (Diesbezüglich hatte ich vor einiger Zeit schon einmal hier im Forum berichtet)

Mein Verdacht nun, die jaulenden Geräusche könnten evtl. nicht vom Getriebe sondern u.U. vom Hinterachsdifferential, welches sich "gesetzt" haben könnte, kommen???

Für mein Verständnis der Technik würde da aber die Ruhe im 4. Gang entgegen sprechen. Oder unterliege ich da einem Denkfehler?

Hatte solch einen Fall schon jemand oder kann mich vielleicht jemand auf die richte Spur bringen?

Ich weiß, Ferndiagnosen kann keiner stellen. Aber vielleicht hat jemand einen Tipp parat.

Gruss Jürgen

 

Hier nochmals das Foto dieser losen Abdeckscheibe