nach einem Bremsflüssigkeitswechsel zog mein Spider stark nach rechts. Ich habe dabei die Bremswirkung der Hinterräder in Verdacht, da bei einem Bremstest das rechte Hinterrad einseitig blockierte.
Zum Bremsflüssigkeitswechsel hatte ich die Räder einzeln von hinten rechts bis vorne links nacheinander aufgebockt und die Bremsflüssigkeits (ca. 200 ml je Rad) abgelassen. Dazu hatte ich, wie im Forum an anderen Stelle berichtet, einen Bremsflüssigkeitsentlüfter verwendet, der das System unter Druck setzt und man nur noch ablassen muss. Das lief auch an allen Rädern problemloas. Es sollte eigentlich keine Luft im System sein.
Nachdem mir die einseitige Bremswirkung aufgefallen war, hatte ich mit der Hand geprüft , ob an allen Rädern Bremswirkung vorhanden ist, was der Fall ist. Das ersetzt nätürlich keinen Prüfstand.
Nachdem ich die Bremse heute bei einigen Test ordentlich drangenommen hatte. zieht sie wieder ausreichend gerade, manchmal sogar mit leichter Tendenz nach links.
Ich frage mich deshalb, ob vielleicht der Bremskraftregler an der Hinterachse defekt ist, also ungleich verteilt. Ist das technisch möglich? Die Bremskraft wird über den Drehstab und die Mechnik an der Hinterachse auf die Belastung angepasst. Ich hatte das jeweilige Rad zum Flüssigkeitswechsel einseitig aufgebockt. Wenn der Regler geschlossen gewesen wäre, hätte doch keine Bremsflüssigkeit durchlaufen dürfen, oder?
Hallo zusammen,
nach einem Bremsflüssigkeitswechsel zog mein Spider stark nach rechts. Ich habe dabei die Bremswirkung der Hinterräder in Verdacht, da bei einem Bremstest das rechte Hinterrad einseitig blockierte.
Zum Bremsflüssigkeitswechsel hatte ich die Räder einzeln von hinten rechts bis vorne links nacheinander aufgebockt und die Bremsflüssigkeits (ca. 200 ml je Rad) abgelassen. Dazu hatte ich, wie im Forum an anderen Stelle berichtet, einen Bremsflüssigkeitsentlüfter verwendet, der das System unter Druck setzt und man nur noch ablassen muss. Das lief auch an allen Rädern problemloas. Es sollte eigentlich keine Luft im System sein.
Nachdem mir die einseitige Bremswirkung aufgefallen war, hatte ich mit der Hand geprüft , ob an allen Rädern Bremswirkung vorhanden ist, was der Fall ist. Das ersetzt nätürlich keinen Prüfstand.
Nachdem ich die Bremse heute bei einigen Test ordentlich drangenommen hatte. zieht sie wieder ausreichend gerade, manchmal sogar mit leichter Tendenz nach links.
Ich frage mich deshalb, ob vielleicht der Bremskraftregler an der Hinterachse defekt ist, also ungleich verteilt. Ist das technisch möglich? Die Bremskraft wird über den Drehstab und die Mechnik an der Hinterachse auf die Belastung angepasst. Ich hatte das jeweilige Rad zum Flüssigkeitswechsel einseitig aufgebockt. Wenn der Regler geschlossen gewesen wäre, hätte doch keine Bremsflüssigkeit durchlaufen dürfen, oder?
Viele Grüße
Bernd