Brennt bei Zündung an die
Brennt bei Zündung an die Öldruckkontrollampe?
Aus einer Prüfanleitung:
Beim Einschalten der Zündung leuchtet die Öldruckkontrollleuchte. Wird Öldruck nach dem Motorstart aufgebaut, öffnet der Schaltkontakt im Schalter und der Massekontakt für die Kontrolllampe wird unterbrochen. Die Kontrollleuchte erlischt.
Falls Ihre Öldruckkontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung nicht leuchtet, kann es sich um einen defekten Öldruckschalter handeln. Es können natürlich auch andere Defekte, wie beispielsweise Kabelbrüche, Massefehler oder Ähnliches vorliegen. Auf jeden Fall sollten Sie aber den Öldruckschalter kontrollieren. Das können Sie relativ einfach durchführen.
So überprüfen Sie einen Öldruckschalter
Den Öldruckschalter finden Sie am Motorblock. An ihm befindet sich ein Stromkabel, das mit einem Steckverbinder aufgesteckt ist. Deshalb können Sie das Kabel leicht abziehen.
Sie ziehen das Kabel ab und halten es direkt an den Motorblock, damit ein Massekontakt erzeugt wird. Nach Einschalten der Zündung müsste dann die Öldruckkontrollleuchte leuchten. Falls das der Fall ist, dann ist mit großer Sicherheit der Öldruckschalter defekt.
Eine professionellere Methode besteht darin, dass Sie zwischen dem Anschluss des Öldruckschalters und der Masse ein Spannungsmessgerät schalten. Bei eingeschalteter Zündung müsste die Spannung 12 Volt betragen.
Um völlig sicherzugehen, dass der Öldruckschalter defekt ist, müssen Sie ihn ausbauen. Er wird einfach herausgeschraubt.
Dann schließen Sie eine Klemme eines Durchgangsprüfers an den Steckverbinder des Schalters und die andere Klemme an das Gewinde des Öldruckschalters.
Die Ausblaspistole eines Kompressors halten Sie dann direkt gegen den Schalter und geben etwa 4 bis 5 bar Druck auf ihn. Dann sollte der Durchgangsprüfer eine Durchgangsspannung anzeigen.
Falls kein Durchgang angezeigt wird, ist der Öldruckschalter defekt und muss ausgetauscht werden.
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
Telefon: 0172 7620 703
Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)
Ausfahrt Retroclassics Stuttgart
Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil
DANKE
Danke für die Info, bestätigt meinen Verdacht und werde mal einen neuen besorgen,
Schöne Woche
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Snoopy schrieb:
[quote=Snoopy]
Brennt bei Zündung an die Öldruckkontrollampe?
Aus einer Prüfanleitung:
Beim Einschalten der Zündung leuchtet die Öldruckkontrollleuchte. Wird Öldruck nach dem Motorstart aufgebaut, öffnet der Schaltkontakt im Schalter und der Massekontakt für die Kontrolllampe wird unterbrochen. Die Kontrollleuchte erlischt.
Falls Ihre Öldruckkontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung nicht leuchtet, kann es sich um einen defekten Öldruckschalter handeln. Es können natürlich auch andere Defekte, wie beispielsweise Kabelbrüche, Massefehler oder Ähnliches vorliegen. Auf jeden Fall sollten Sie aber den Öldruckschalter kontrollieren. Das können Sie relativ einfach durchführen.
So überprüfen Sie einen Öldruckschalter
Den Öldruckschalter finden Sie am Motorblock. An ihm befindet sich ein Stromkabel, das mit einem Steckverbinder aufgesteckt ist. Deshalb können Sie das Kabel leicht abziehen.
Sie ziehen das Kabel ab und halten es direkt an den Motorblock, damit ein Massekontakt erzeugt wird. Nach Einschalten der Zündung müsste dann die Öldruckkontrollleuchte leuchten. Falls das der Fall ist, dann ist mit großer Sicherheit der Öldruckschalter defekt.
Eine professionellere Methode besteht darin, dass Sie zwischen dem Anschluss des Öldruckschalters und der Masse ein Spannungsmessgerät schalten. Bei eingeschalteter Zündung müsste die Spannung 12 Volt betragen.
Um völlig sicherzugehen, dass der Öldruckschalter defekt ist, müssen Sie ihn ausbauen. Er wird einfach herausgeschraubt.
Dann schließen Sie eine Klemme eines Durchgangsprüfers an den Steckverbinder des Schalters und die andere Klemme an das Gewinde des Öldruckschalters.
Die Ausblaspistole eines Kompressors halten Sie dann direkt gegen den Schalter und geben etwa 4 bis 5 bar Druck auf ihn. Dann sollte der Durchgangsprüfer eine Durchgangsspannung anzeigen.
Falls kein Durchgang angezeigt wird, ist der Öldruckschalter defekt und muss ausgetauscht werden.
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Du machst Dich gut als Technik-Betreuer finde ich zumindest. Lust auf ein weiteres Ehrenamt Herr P :)
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Mein Spider steht nie schief da, ich parke nur nicht MAINSTREAM
ich habe mein Spider DS am Wochenende aus dem Winterschlaf erweckt.
Das Fahrzeug steht in einer Halle und sprang mit schwacher Baterie nach 2-3 mal drehen auch an. Soweit so gut nur die Öldruckanzeige reagierte nicht, keine Warnlampe und keine Reaktion, schnell ausgemacht. Kurzer erneuter Check des Ölstands, alles ok, Öl-Deckel auf, Zündung an, man sieht das Öl auf der Nockenwelle reichlich tanzen aber Öldruck trotzdem 0.
Ich vermute das was mit der Anzeige nicht stimmt, Öldruckgeber oder Instrument, kann ich auf das Instrment, über das Kabel des Öldruckgebers einfach mal 12v anlegen? Öldruckgeber irgendwie messbar?
Schöne Restostern