E10

Berichte zum Beispiel: https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/grundlagen/oldtimer-und-e10-%E2%…

Welchen Motor hast du in deinem Spider? Die hoch verdichteten 1,6 und 1,8 benötigen mindestens Super Plus 98 oder besser. Da ist E10 raus.

Die 2,0 wenn nicht verändert und die anderen für den amerikanischen Markt vertragen ja sogar Normalbenzin.

Was man wohl so liest das ist wie die Öldiskussionen ;-) Ich tanke meinen 2.0 CS0 meistens normales Super (E5) und vor dem Winter Premiumsprit wegen der Lagerung. Habe auch schon mal als an einer Tankstelle nicht verfügbar E10 verwendet. Andere Sorten habe ich auch schon gestestet. Bei Oldtimermarkt und anderen wurde das auch mal untersucht. Bei underem Dailys habe ich seit xxxxxx Kilometern E10 im Einsatz und kein eigentlich keinen besonderen Unterschied oder Probleme feststellen. Größerer Unterschied besteht wohl nur zu den Premiumsorten Vpower oder Ultimate. Die habe och zwar auch schon mal länger probiert, die kann man aber wohl nur mit entsprechenden Motoren ausreizen...