Ja, genau da sitzt ein
Ja, genau da sitzt ein Dichtring. Ich kenne das Problem gut und kämpfe da auch schon längere Zeit damit. Ein Tip war auch, dass evtl. die Entlüftung verstopft ist, wenn da hinten soviel Öl ankommt. Eine Dichtung für den unteren Deckel am Schalthebel ist bei den Dichtsätzen nicht dabei. Ich nehm da Flüssigdichtung.
Gutes Gelingen.
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Hallo Dietmar,
Hallo Dietmar,
mit Entlüftung meinst Du die vordere, oben rechts an der Getriebeglocke?
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Getriebe, Ölverlust
Hallo Jürgen,
wie Dietmar schon sagte, sitzt genau an dieser Stelle ein Simmerring. Der Austausch ist bei jeder Getriebereparatur zu empfehlen. Einbaurichtung beachten.
Eine Dichtung für den unteren Deckel ist nicht vorgesehen, was sollte diese auch abdichten. Wenn dort Öl steht, ist die Ursache immer der undichte Simmerring der Schaltstange.
Gleichzeitig auch die Klemmwirkung der 6er Schraube, mit der die Schaltklaue auf der Schaltstange befestigt, ist prüfen. Sollte Spiel vorhanden sein einfach die Schraube um 2mm kürzen.
Grüße Klaus
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Hallo nochmals,
Hallo nochmals,
den Dichtring habe ich jetzt gefunden und auch gewechselt. Ich hoffe das ist jetzt dicht.
@Klaus, die Schraube ist noch fest, Danke für den Tipp.
Bei der Gelegenheit wechselte ich auch noch das Kunststoffteil welches den Schalthebel aufnimmt. Es war fast rund um die Halbkugel eingerissen.
Gruss Jürgen
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Hallo,
nach den ersten paar Hundert Kilometern mit dem Spider stellte ich am Getriebe Ölaustritt fest. Es hatte sich seitlich am Getriebetunnel, etwa in Höhe der Hardyscheibe Öl gesammelt. Man konnte an der Unterseite des Getriebehalses, unter dem Schaltstock an dieser Messingabdeckung Öltropfen sehen.
Meine erste Frage nun, müssen zwischen dem Schalthalsgehäuse, dem Plastikteil, welches den Schaltstock aufnimmt und dieser unteren Messingplatte Dichtungen verbaut sein? Bei meinem Getriebe waren da keine drin. Bei meinem Getriebedichtsatz war auch nichts dabei.
Beim Ausbau des Schaltstocks war zu sehen, das sich über dieser Messingplatte eine nicht unerhebliche Menge frisches Getriebeöl gesammelt hatte. Ich denke mal das Öl kommt aus Richtung Schaltstange. Ist diese Schaltstange die im Schalthals nach vorne führt durch einen Wellendichtring abgedichtet? Sehen kann ich da leider nichts...
Vielleicht an dieser Stelle (Schraubendreher)?
Danke für evtl. Hinweise.
Gruss Jürgen