habe meinen CS1-1800 jetzt schon rd. 18 Jahre, und außer einigen Routine-Sachen sowie einer Vergaser-Aufbereitung (akt. Weber 34 DMS) gab es kaum Probleme - juhuuu.
Damit das so bleibt, sollten nun ein paar Undichtigkeiten und der Ölverbrauch angegangen werden. Dabei sollte auch mal der Motor raus und der Zylinderkopf von einem vertrauten Spezialisten überarbeitet werden ... Doch nun: "Surprise!" :-)
Bislang dachte ich, mein CS1 hätte ein 132AC1.000 als Herzstück, wie auch überall entsprechend eingetragen und u.a. auch in vorhandenen "Hauptmerkmalen und Daten" für den 1800er beschrieben. Der "real existierende" Motorblock hingegen ist ein 132B1.000 (Nr. 0320729). Der zugehörige Zylinderkopf hat die Nr. 4325215 (darüber: FF 2V-S62).
Beide Motor-Typen haben angeblich 1756ccm. Auch sonst sieht so ziemlich alles drum herum identisch aus ... Jedoch hat der 132B1.000 nominell "nur" 79kW/107PS, und er stammt angeblich aus einem Fiat 132/Argenta aus der Zeit zw. 1972 und 1977, während der 132.AC1.000 von 1973 mit 87kW/118PS angegeben wird.
Nun meine Fragen an Euch, mit der Bitte um Unterstützung:
=> Könnte es sein, dass in 73er CS1-1800ern auch 132B1.000 Motoren bzw. -blöcke verbaut wurden (sind die vielleicht sogar baugleich?) ???
=> Wo ist der Unterschied zwischen beiden Motoren, ... warum haben die bei gleichem Hubraum und gleichem Baujahr unterschiedliche Leistung ???
=> Kann man für den 132B1.000 die gleichen Teile verwenden wie für den 132AC1.000, insb. z.B. die Ölwanne (hier: im Ablassbereich eingepresste Buchse mit Innen-6kant-Ablassschraube mit konischem Gewinde) ???
=> Hat jemand relevante Unterlagen zum 132B1.000 und/oder zum angegebenen Zylinderkopf ???
Für jede Antwort und Unterstützung, insb. mit Unterlagen zu den Motoren oder auch Hinweisen zu den anstehenden ZyKo-Aktivitäten vorab allerherzlichsten Dank!
Hallo allerseits,
habe meinen CS1-1800 jetzt schon rd. 18 Jahre, und außer einigen Routine-Sachen sowie einer Vergaser-Aufbereitung (akt. Weber 34 DMS) gab es kaum Probleme - juhuuu.
Damit das so bleibt, sollten nun ein paar Undichtigkeiten und der Ölverbrauch angegangen werden. Dabei sollte auch mal der Motor raus und der Zylinderkopf von einem vertrauten Spezialisten überarbeitet werden ... Doch nun: "Surprise!" :-)
Bislang dachte ich, mein CS1 hätte ein 132AC1.000 als Herzstück, wie auch überall entsprechend eingetragen und u.a. auch in vorhandenen "Hauptmerkmalen und Daten" für den 1800er beschrieben. Der "real existierende" Motorblock hingegen ist ein 132B1.000 (Nr. 0320729). Der zugehörige Zylinderkopf hat die Nr. 4325215 (darüber: FF 2V-S62).
Beide Motor-Typen haben angeblich 1756ccm. Auch sonst sieht so ziemlich alles drum herum identisch aus ... Jedoch hat der 132B1.000 nominell "nur" 79kW/107PS, und er stammt angeblich aus einem Fiat 132/Argenta aus der Zeit zw. 1972 und 1977, während der 132.AC1.000 von 1973 mit 87kW/118PS angegeben wird.
Nun meine Fragen an Euch, mit der Bitte um Unterstützung:
=> Könnte es sein, dass in 73er CS1-1800ern auch 132B1.000 Motoren bzw. -blöcke verbaut wurden (sind die vielleicht sogar baugleich?) ???
=> Wo ist der Unterschied zwischen beiden Motoren, ... warum haben die bei gleichem Hubraum und gleichem Baujahr unterschiedliche Leistung ???
=> Kann man für den 132B1.000 die gleichen Teile verwenden wie für den 132AC1.000, insb. z.B. die Ölwanne (hier: im Ablassbereich eingepresste Buchse mit Innen-6kant-Ablassschraube mit konischem Gewinde) ???
=> Hat jemand relevante Unterlagen zum 132B1.000 und/oder zum angegebenen Zylinderkopf ???
Für jede Antwort und Unterstützung, insb. mit Unterlagen zu den Motoren oder auch Hinweisen zu den anstehenden ZyKo-Aktivitäten vorab allerherzlichsten Dank!
LG Svenne