Habe eben Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker getsuscht.
Entlüften wollte mit der ZweiMann Methode nicht klappen. Habe dann mit Hilfe eines Kompressors entlüftet.
Jetziges Bremsgefühl ist bescheiden.
Null Pedalspiel und kein guter Druckpunkt.
Außerdem so gut wie keine Verstärkung.
Mein Verdacht: Die Hutmutter zur Einstellung des Pedalspiels steht zu weit über und öffnet die Bremse immer ganz leicht. Deswegen hat das Entlüften nicht geklappt weil die Bremse nie ganz geschlossen hat und der Bremskraftverstärker kommt nie in seinen Arbeitsbereich.
Bin ich da auf der richtigen Spur oder kann mich wer eines Besseren belehren?-)
Gruß an Alle!
Habe eben Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker getsuscht.
Entlüften wollte mit der ZweiMann Methode nicht klappen. Habe dann mit Hilfe eines Kompressors entlüftet.
Jetziges Bremsgefühl ist bescheiden.
Null Pedalspiel und kein guter Druckpunkt.
Außerdem so gut wie keine Verstärkung.
Mein Verdacht: Die Hutmutter zur Einstellung des Pedalspiels steht zu weit über und öffnet die Bremse immer ganz leicht. Deswegen hat das Entlüften nicht geklappt weil die Bremse nie ganz geschlossen hat und der Bremskraftverstärker kommt nie in seinen Arbeitsbereich.
Bin ich da auf der richtigen Spur oder kann mich wer eines Besseren belehren?-)
Lg
Kurt
CS2; so gut wie alles original